论文总字数：39489字

摘 要

在新型城镇化背景下，我国城镇格局向大中小城市和小城镇协调发展的方向转变，加快发展中小城市作为优化城镇规模结构的主攻方向。公共交通由于其载客量大、安全性高、经济环保等特点，成为缓解中等城市交通压力的重要力量。评估中等城市公共交通的发展能力，针对公交发展的问题提出有效对策，对于完善中等城市公共交通系统，缓解中等城市的交通压力，实现交通可持续发展具有重要意义。

论文研究了中等城市总体发展和公共交通特征，参考既有的公共交通评价的研究成果，从基础设施建设、运行服务水平和综合效益三方面评估中等城市公共交通系统发展能力，并引入了体现中等城市特色的镇村通达率、城乡公交城区重要枢纽可达性、城乡公交时间可达性等指标，建立了中等城市公共交通发展能力评估指标体系；运用层次分析法确定指标权重，建立评估模型，得到衡量中等城市公交发展能力的公交发展能力综合评估值。

论文以中山市为例，具体运用上述方法对中山市公交发展能力进行评估，并提出相应建议。

关键词：中等城市，公共交通，发展能力评估，层次分析法

Abstract

Under the background of new urbanization, the urban pattern in our country is changing to the coordinated development of cities and towns. Accelerating the development of medium-sized and small-sized cities has become the major aim of improving the structure of cities. Due to its high capacity, safety, low price, protection of the environment and some other characteristics, public transportation can play an important role in relieving medium-sized cities’ traffic pressure. Assessing the development capacity of medium-sized cities’ public transportation and proposing effective solutions to existing problems will not only raise the contribution rate of medium-sized cities’ public transportation, but also improve the public transportation system and decrease medium-sized cities’ traffic pressure, and finally promote the sustainable development of traffic.

This paper analyzes medium-sized cities’ characteristics in total development and public transportation development. It assesses the development capacity of medium-sized cities’ public transportation from three parts: infrastructure construction, operational service level and overall benefits. It also uses several indexes which can represent medium-sized cities’ characteristics, such as accessibility to towns, accessibility to important hubs in cities via urban and rural buses, time accessibility of urban and rural buses and so on, building an assessment system of medium-sized cities’ public transportation’s development capacity. This paper uses AHP to work out the weights of all indexes, build the assessment model and get the comprehensive assessment value.

This paper will also take Zhongshan as an example , use the above method to assess its public transportation’s development capacity. Finally it will put forward some improving suggestions for its public transportation.

KEY WORDS: medium-sized city, public transportation, development capacity assessment，analytic hierarchy process(AHP)

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 国内外研究现状 2

1.2.1 国外研究现状 2

1.2.2国内研究现状 3

1.2.3国内外研究综述 5

1.3研究内容 5

1.4技术路线 6

1.5本章小结 7

第二章 中等城市交通特性研究 8

2.1中等城市发展特征 8

2.2中等城市交通特征 9

2.2.1交通出行特征 9

2.2.2公共交通供给特征 12

2.2.3公共交通运行特征 13

2.3中等城市公共交通特征总结 16

2.4本章小结 16

第三章 中等城市公共交通发展能力的评估指标设计 17

3.1中等城市公共交通发展能力的内涵 17

3.2评估指标体系建立的原则和方法 17

3.3评估指标体系构建 18

3.3.1基础设施建设指标 18

3.3.2运行服务水平指标 20

3.3.3综合效益指标 21

3.4本章小结 22

第四章 中等城市公共交通发展能力评估模型 23

4.1概述 23

4.2评估指标的量化 23

4.2.1定量指标的分级 23

4.2.2定性指标的量化 25

4.3评估指标权重的确定 26

4.4多层综合评估体系的评估结果 28

4.5本章小结 29

第五章 实例分析 30

5.1中山市公共交通发展现状 30

5.1.1中山市社会经济发展现状 30

5.1.2公交线网 32

5.1.3公交车辆 33

5.1.4公交场站 33

5.1.5公交停靠站 33

5.1.6公交管理体制 33

5.1.7其他现状指标 33

5.1.8中山市公共交通发展现状小结 34

5.2中山市公共交通规划目标 34

5.2.1规划目标 34

5.2.2规划指标 34

5.3中山市公共交通发展能力评估 35

5.4中山市公共交通发展建议 36

5.5 本章小结 36

第六章 总结与展望 37

6.1主要研究成果 37

6.2论文创新点 38

6.3研究展望 38

致谢 39

参考文献 40

附录 指标权重确定调查表 42

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

我国正处在科技快速发展、经济快速增长,同时经济结构也正在转型的重要时期。党的十八大提出，要在2020年全面建成小康社会。党的十九大提出，要在2035年基本实现现代化。而交通作为人民吃穿住行的基本生活需要之一，对于提高人民生活水平具有重大意义。经济社会的不断发展同时也带来了人们日益增长的交通需求，城市所面临的交通压力越来越大。在所有的交通方式中，公共交通具有运量大、通达性好、节能减排、经济安全等优势，因此，是缓解城市交通压力、促进城市交通可持续发展以及推动绿色交通发展的重要力量。早在“十二五”期间，国家就提出要建设“公交都市”——一种以公共交通作为机动化出行主要方式，公共交通发展带领城市交通，甚至经济发展的城市形态。而在最新召开的十九大会议中，国家领导人也明确提出要建设“交通强国”。

随着城市化进程的加快，我国的城市数量不断增加，而在我国所有规模的城市中，中小城市数量是最多的。《2016年中国中小城市发展报告绿皮书》中提到，截至2015年底，我国共有2134个中小城市，其拥有的人口占全国总人口的85.4%，拥有的经济总量占全国的84.9%。我国的中小城市，尤其是中等城市（常住人口在50万-100万的城市是中等城市），聚集了我国大量的人口、资源、产业、环境等发展要素，且中等城市未来有可能发展成大城市，是中国经济发展、社会进步的中坚力量，中等城市的发展，将对我国整体的发展具有重大意义。但中等城市由于本身的经济、社会、资源等条件限制，其基础设施配备、建设资金投入、相关管理理念等无法与居民迅速增长的交通需求相适应。而且中等城市现有的公共交通体系存在许多亟待解决的问题，例如换乘效率低下，线网划分不合理，公交准时性无法保证、公共交通车辆与其它社会车辆冲突多、公交规划适用性不强等。因此，关于中等城市公共交通体系的研究十分必要。

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