论文总字数：31258字

摘 要

道路照明对道路交通安全具有非常重要的影响，而国内针对照明与交通安全的研究较为少见，对于危险路段如路侧开口处照明条件对交通安全影响的研究更是基本处于空白。因此，本论文将通过问卷调查与视频分析相结合的方式，研究夜间道路照明条件对于路侧开口路段交通安全性的影响。研究中首先采用发放调查问卷的方法，分析驾驶员的主观上心理和生理上对与道路照明在夜间对路侧开口路段交通安全影响的认知。本次研究运用SPSS软件，对问卷结果进行信度分析和效度分析，并最终运用模糊综合评价模型，得出影响夜间行车安全的主要因素。然后，运用无人机拍摄路段视频数据，利用Tracker软件获取车辆轨迹、速度等参数，运用matlab建模拟合交通流平均速度曲线。从客观上比较不同道路照明条件下，路侧开口路段的交通安全性。研究最终证明了在路侧开口路段，无照明的条件下道路交通安全性最差，随着光照强度在适宜且正常的条件下增加时，道路的交通安全性也随之增高。

关键词：照明，路侧开口，交通安全

Road Lighting for Road Safety at Road Opening Sites

Abstract

Road lighting plays an important role in traffic safety. According to past studies, we can hardly find the research which contains the influence of road lighting in critical traffic sites. Thus, this paper focuses on finding the influence of road lighting on specific site: road opening site. The study uses questionnaires to evaluate the influence of road lighting at road opening on drivers. And, the average speed curve can reveal the traffic safety condition of the road. SPSS has been used to evaluate the result of questionnaires. Factor analysis method and fuzzy comprehensive evaluation model have been applied to the study. In this case, the most influential subjective factor of traffic safety at night can be figured out. Then, the study use UAV to collect videos of traffic flow. And Tracker has been applied to extraction about speed of traffic flow. Moreover, Matlab has been adopted to draw the average speed curve of the whole traffic flow. So, the most influential objective factor can be figured out. In the end, the conclusion has been made: The traffic safety of road opening become worse when road lighting condition become worse. Especially when the road has no lighting, there is highest risk of traffic accidents.

Key words: Road lighting, Road opening, Traffic safety

目录

摘 要 1

第一章 绪论 4

1.1研究背景及意义 4

1.2 当前研究现状分析 5

1.3 主要研究内容和方法 7

1.3.1 研究内容 7

1.3.2 技术路线 7

第二章 研究方法 9

2.1 调查问卷研究方法 9

2.2 视频资料研究方法 10

第三章 问卷数据分析 14

3.1 简单的统计分析 14

3.2 基于Likert 量表的统计分析 18

3.3 效度分析 21

3.4 KMO检验和Bartlett 检验 22

3.5 模糊综合评判模型 25

3.6 结论 27

第四章 视频资料分析分析 28

4.1 不同照度路侧开口路段交通安全性比较 28

4.2 无照明条件下路侧开口路段交通安全性 32

第五章 结论与展望 35

5.1 结论 35

5.2 展望 38

致谢 39

附录 调查问卷问题及原始数据 40

参考文献 49

绪论

1.1研究背景及意义

随着交通领域的快速发展和小汽车保有量的提升，交通安全逐渐在国内交通领域受到了更多的重视。然而中国交通事故的数量和严重程度都远高于发达国家，因此我们需要开展更多的研究来保障我们的道路交通安全。

经过研究表明，在夜间发生的交通事故的比例和严重程度高于日间。根据交通事故分布曲线，有30%-40%的事故在夜间发生（CIE115-200,有关路灯亮度对行人和机动车的技术报告，国际照明协会，2010）。而且，在夜间发生的交通事故的伤亡比例是远高于日间发生的交通事故。在所有影响夜间交通事故的因素中，路灯的亮度是最重要的影响因素。根据国际照明协会的研究，正常且适当的灯光将降低城市道路至少30%的夜间事故数量。[^[1]]

在过去的一段时间里，已经有一些科学家研究了交通安全和道路照明之间的关系。Kulmala(1994)通过比较before-after研究前后的事故数量来研究这种关系。结果显示在T形交叉口事故数量减少了50%而在十字交叉口，事故数量减少了11%。[^[2]]同样的Elvik and Vaa（2004）发现适当的道路照明可以减少60%的致命性车祸以及15%的财产损失或者受伤的事故。[^[3]]Wanvik (2009)也分析了夜间行车数据，然后得出结论合适的道路照明可以减少50%的夜间行车事故。[^[4]]

然而，由于上面提到的这些研究大部分都基于多级城市道路的交通事故数据，迄今为止在有关特定道路上的交通安全和道路照明亮度的关系的研究领域还是存在空白。同时，交通分析的时候也需要用到对道路关键区域的交通安全与照明强度的更明确的定义。而从交通理论的研究中，道路交通安全的关键区域包括十字交叉口、路侧开口等路段。在这些路段，如果道路照明设计不当，交通事故率和严重程度都会大大增加。

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