论文总字数：24363字

摘 要

随着我国社会经济持续发展，城乡一体化水平不断提高，农村公路客运一定程度上满足了城乡居民的出行需求。但由于缺乏统一的规划与管理，存在着运营混乱、基础设施差、服务水平低等弊端。需要实施城乡公交一体化战略，推进城乡公交统筹发展，支撑城市与乡村协调发展。

本文主要研究城乡公交一体化在工程实际中的运用，包括线网布局、换乘枢纽、管理体制和市场运营等。本论文主要结构是：首先，阐述城乡公交一体化研究的内涵，分析城乡公交一体化的现状问题、需求特征和战略目标；其次，构建城乡公交一体化网络体系，对场站枢纽和线网分别进行分析，并结合实例进行应用；最后，针对运营管理一体化提出对策。

关键词：城乡公交；线网规划；场站规划；运营管理

Abstract

With the continuous development of China's social and economic, the level of urban and rural integration continues to improve, and rural public transportation met the needs of urban and rural residents’ travel in a certain extent. However, due to the lack of unified planning and management, there are problems such as operation disorder, poor infrastructure, low level of service, and so on. We need to implement the integration strategy of urban and rural public transportation to promote the overall development of urban and rural public transportation and support the coordinated development of urban and rural.

This paper mainly studies the integration of urban and rural public transportation in the engineering practice, including line layout, transfer hub, management system and market operation, etc. The main structure of the thesis is: firstly, summarize the connotation of urban and rural public transportation integration, analyze the problems, needs and strategic objectives of urban and rural public transportation integration; secondly, build urban and rural public transportation network system, the line network and hub station were analyzed, and apply to a project; finally, according to the practical problems in the operation and management, put forward the concrete strategy.

Keywords: urban and rural public transportation; station planning; network planning; operation management

目录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 国内外研究概况 1

1.2.1 国外研究成果综述 1

1.2.2 国内研究成果概况 2

1.2.3 现有成果总结 3

1.3 研究目的及内容 4

1.4 技术路线和组织结构 5

第2章 城乡公交一体化的现状需求和战略目标 6

2.1 城乡公交一体化的内涵 6

2.1.1 城乡公交一体化的内涵解读 6

2.1.2 城市公交、城乡客运统筹发展和城乡公交一体化的区别比较 6

2.2 城乡公交一体化的现状问题及需求特征分析 7

2.2.1 城乡公交一体化的现状问题 7

2.2.2 城乡公交一体化的需求特征分析与比较 7

2.3 城乡公交一体化的战略目标 9

2.4 本章小结 9

第3章 城乡公交网络规划一体化 10

3.1 城乡公交一体化的网络规划方法 10

3.1.1 城乡公交一体化的网络规划方法 10

3.1.2 城乡公交一体化的衔接模式 11

3.2 城乡公交场站枢纽一体化布局 12

3.2.1 城乡公交一体化场站枢纽的功能划分 12

3.2.2 城乡公交一体化场站枢纽的布局 12

3.3 城乡公交线网一体化布设 13

3.3.1 城乡公交一体化线网的等级划分 13

3.3.2 城乡公交一体化线网的布设方法 13

3.4 实例应用：江宁城乡公交一体化的网络规划方案 14

3.4.1 江宁城乡公交一体化网络规划的总体思路 14

3.4.2 江宁城乡公交一体化场站布局 15

3.4.3 江宁城乡公交一体化线网优化布局 16

3.5 本章小结 22

第4章 城乡公交运营管理一体化 23

4.1 城乡公交管理体制一体化 23

4.2 城乡公交经营主体一体化 23

4.2.1 农村客运线路征收 24

4.2.2 经营模式选择 25

4.3 城乡公交政策保障一体化 25

4.3.1 税费、票价与补贴一体化 25

4.3.2 基础设施建设一体化 26

4.3.3 服务标准一体化 26

4.4 实例对比 27

4.5 本章小结 28

第5章 结论与展望 29

5.1 研究成果和主要结论 29

5.2 研究展望 29

致谢 30

参考文献 31

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

随着我国社会经济和城市化的发展，城乡一体化水平不断提高，城乡间的联系日益密切，人员流动规模和范围扩大。农村公路客运一定程度上满足了城乡居民的出行需求，但由于缺乏统一的规划与管理，存在着运营混乱、基础设施差、服务水平低等弊端。

1、城乡公交一体化是经济社会发展的客观要求

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：24363字