论文总字数：28496字

摘 要

随着城市发展，城市的交通需求日益增长，交通问题不断突出。人们逐渐认识到单纯的道路设施建设无法解决这些问题，大力发展公共交通才是根本的解决方案。同时，城市公交系统是衡量现代化城市的重要标志，也是城市可持续发展的保证。

本文以固始县公交网络为研究目标，结合实际调查和其他统计资料，全面分析了固始县的城市区位条件和经济人口增长趋势，归纳总结了其公交系统的线网、场站、利用率等方面存在的诸多问题。依据现状，需要对其线网进行科学的规划布设，合理设置场站、公交线路及各种配套设施，加大经济投入并优化资源分配，从而满足未来日益增长的交通需求。

网络优化作为本文研究的主要对象，我们在总体线网布局设计时，以经典的“四阶段”预测方法，结合人口和用地类型，对固始县进行了交通小区划分和O-D矩阵预测，并以此为设计依据，在整体和局部分别采用“逐条布设，优化成网”和禁忌搜索算法进行线网布设，最终获得固始县公交线网优化方案，并对生成的方案进行了评价。

关键词：线网优化，“四阶段”法，“逐条布设，优化成网”

Abstract

With the advance of the urbanization process, the urban traffic demand is growing and the traffic problem is becoming more and more prominent. People gradually realize that road constructions can not solve these problems, while the development of public transport is the fundamental solution. At the same time, urban public transport system is not only an important symbol of modern city, but also the guarantee of sustainable development of the city.

In this paper, the Gushi County bus network is the research objectives. Combining with the actual investigations and other statistical information, we made a comprehensive analysis of Gushi County urban location conditions and economic population growth trend, summed up the problems in the bus system network, bus station and utilization. According to the status quo, e need to plan the layout of its bus network, set up reasonable bus stations, bus lines and various supporting facilities, increase economic investment and optimize the allocation of resources to meet the future needs of the growing traffic demand.

Network optimization is the main object of this paper. In the design of the overall network layout, we use the classic "four-stage" forecasting method, combined with the population and land use type, to carry on the traffic district division and O-D matrix prediction to Gushi County. Based on the forecast, in the whole and partial, we use "laid one by one, optimized into network" and tabu search algorithm for network layout, and ultimately access Gushi County bus network optimization program. At last, we do a evaluation for the whole bus network.

Keywords：bus network optimization, "four stages" method, "laid one by one, optimized into network

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.1.1 固始县公交发展背景 1

1.1.2 公交线网优化研究背景 1

1.2 研究路线及目标 1

第二章 固始县公共交通发展现状 3

2.1 城市发展概况 3

2.2 城市道路发展状况 3

2.3 公共交通现状 4

2.3.1 运营线路情况 5

2.3.2 公交网络情况 6

2.3.3 线路运能情况 7

2.3.4 公交场站情况 8

2.4 城市公交发展问题总结 9

第三章 公交线网优化方案设计 12

3.1 城区客运交通预测 12

3.1.1 交通生成预测 13

3.1.2 交通分布预测 15

3.1.3 城区客运交通方式划分预测 17

3.2 公交线网方案生成 19

3.2.1 公交线网规划原则 19

3.2.2 “逐条布设、优化成网” 19

3.2.3 禁忌算法 22

3.3 线网设计 23

3.3.1 场站 23

3.3.2 原始线路调整 24

3.3.3 新增线路 25

3.3.4 远期规划 27

第四章 线网规划设计评价 31

4.1 线网密度 31

4.2 重复系数 31

4.3 公交站点覆盖率 32

4.4 优化指标对比总结 32

4.5 反思与展望 33

参考文献 34

致 谢 35

绪论

研究背景

固始县公交发展背景

随着中国城市人口不断增加，城市的交通需求和交通发展规模越来越大。大力发展公共交通，是解决诸多城市问题的途径和关键所在。固始县作为河南省行政上的直管县，在河南省未来的发展建设中有着重要的地位和作用。作为我国典型的中小型城市，固始县也有着典型的城市特征和公共交通症结。一方面，河南是人口大省，固始县在地理位置上又处于行政交界处，自然人口增长和机械式的人口迁移，都是固始县人口增长的潜在动力。随着经济的发展和人口的不断增长，如何满足随之而来的交通需求，是固始县现阶段就应该规划和考虑的问题。

另一方面，固始县现状公共交通发展落后，集中表现在公交线路匮乏、公交基础设施不完备、缺乏技术资金支持、民众公共出行意识不强等几大方面，长期得不到有效的改善和解决，严重制约了城市的经济建设和交通发展。其中，公共交通网络的规划，是解决问题的关键所在，也为整体公共交通建设提供了必要的指引和导向作用。因此，对固始县公交网络进行全面的优化设计，针对现状解决实际问题，满足未来的公共交通需求迫在眉睫。

公交线网优化研究背景

公交线网研究是城市交通规划中十分重要的一部分，并随着公共交通理论的研究和深入越来越被重视。随着现代计算机科学的发展，线网规划方法的种类越来越多，规划的效果和合理性也越来越好。

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