论文总字数：13295字

摘 要

共享单车作为共享经济中的一个新事物，一推出就被赋予了一个很大的密码。共享自行车是基于互联网平台的典型“互联网 ”项目。它在互联网上带来了传统自行车的翅膀，是城市交通系统的重要组成部分。自行车的共享给我们带来了便利，但也有一些突出的问题。本文以摩拜单车为例，对其营销策略进行了分析，并对其营销策略进行了SWOT分析。最后，提出了摩拜单车的营销策略，以促进相关领域的研究。

关键词：摩拜；共享单车；营销策略

Abstract

As a new thing in the shared economy, shared bicycle has been given a big password as soon as it is introduced. Sharing bicycles is a typical Internet plus project based on the Internet platform. It brings the wings of traditional bicycles on the Internet and is an important part of the urban transport system.The sharing of bicycles has brought us convenience, but there are also outstanding problems. Mobay Bicycle uses this paper as an example to analyze his marketing strategy and the SWOT analysis of his marketing strategy.Finally, Mobay Bicycle's marketing strategy is proposed to promote research in related fields.

Key words: Mobai; Shared bicycle; Marketing strategy

目 录

摘要 I

Abstract II

1绪论 1

1.1研究背景 1

1.2研究意义 1

2相关理论综述 1

2.1共享经济概述 1

2.1.1共享经济的含义 1

2.1.2共享经济的意义和作用 2

2.2营销策略相关理论 3

2.3共享单车相关研究 3

3摩拜单车营销现状分析 4

3.1摩拜单车公司的简介 4

3.2摩拜单车的营销策略存在的问题 5

3.2.1车辆破损严重，存在交通安全隐患 5

3.2.2经济成本高，运营难度大 5

3.2.3租车量增加，管理难度大 5

4摩拜单车SWOT分析 6

4.1内部优势分析 6

4.1.1资金较为雄厚 6

4.1.摩拜单车用户满意度较高 6

4.2内部劣势分析 6

4.2.1技术上处于弱势且存在安全隐患 6

4.2.2经济成本高，运营难度大 7

4.3外部机会分析 7

4.3.1共享单车后备供应充足 7

4.3.2相比较替代者有优势 7

4.4外部威胁分析 8

4.4.1共享经济行业管制问题 8

4.4.2行业竞争激烈 9

5摩拜单车营销策略的优化建议 10

5.1完善产品硬件设施 10

5.2灵活定价策略 11

5.3商业运作合理化 11

5.4拓宽促销方式 12

6结论 13

参考文献 13

致谢 14

1绪论

1.1研究背景

近年来，移动互联网的发展为共享经济的发展创造了平台。共享经济正在开始改变人们的生活。作为2016年共享区域的另一个热门话题，共享自行车也迅速发展。无堆栈设计，互联网和智能移动设备的使用消除了国有自行车作为共享自行车解决方案的最后一英里的不便，使自行车的搜索、使用和停放实现了自由驾驶和自由驾驶，真正体现了自行车的便利性。共用自行车的出现是一个独特的要求。一方面，适用于普通自行车的自行车主要是城市地区。随着中国城市现代化进程的加快，城市的整体规模正在迅速增长，全市公共交通系统也在不断完善，基本覆盖了整个城市网络，满足了群众的出行需求。

1.2研究意义

本文以莫拜自行车为例，研究了共享单车的营销策略。首先，共享单车作为我国新兴产业，可以为未来的创业者获得如此快速的发展经验，分析其运行模式，可以帮助人们找到共享单车成功的原因，为创业者提供创业指导；其次，共享单车作为我国新兴产业的一个新产业。伊娜。自行车共享是一种典型的共享经济。研究共享单车的运行模式可以加深人们对共享经济的理解。第三，研究共享单车的运行模式，可以帮助市场追随者学会分享自行车的成功经验，避免同样的错误，从而更好地在共享单车行业中生存。

2相关理论综述

2.1共享经济概述

2.1.1分享经济的重要性

对于共享经济的概念，共享经济是人与人之间直接交换商品或服务的系统。在这个概念下，共享经济是一个平台，个人拥有的商品或服务的使用权可以转让给他人，为了在闲置时有效利用资源，不仅可以使用闲置货物，还可以使用闲置服务。到目前为止，它已涵盖金融，生活服务，运输，生产能力，知识和技能以及住房等领域。它不再仅仅是提供商品或服务的企业，而是拥有资源的组织或个人。

2.1.2共享经济的重要性和作用

共享经济的重要性和作用首先体现在以下几个方面：

1. 降低交易成本：由于租赁交易成本低于购买交易成本，共享经济可以通过租赁来增加租赁以满足对商品或服务的需求，减少购买行为并降低交易成本；另一方面，在Shari地区在国民经济中，人们的动机更多的是获取他们需要的东西并尽可能多地使用它，而购买和销售的动机则更少。最大化双方利益的过程减少了信息收集和讨价还价的过程，降低了交易成本。

（2）提高资源利用效率：共享经济的本质是临时转让使用权，这使得资源的使用更加有效。人们可以同时使用的资源非常有限。当一个人拥有更多资源和资源不共享时，同时使用的资源越多，资源效率越低。在产能过剩的时代，许多资源的绝对数量非常大，但由于没有良好的运输平台，过剩的资源并不适合每个需要它们的人，许多人仍然缺失。通过购买这些资源，他们将进一步增加这些资源的绝对数量，并利用共享经济作为援助。剩余资源的流通可以提高资源利用效率，减少不必要的购买，降低人们的生活成本。

（3）灵活的工作时间和地点：传统的九工五系统阻止人们在固定的时间和地点工作，这限制了人性并降低了工作效率。在共享经济中，人们可以将知识和技能用作共享资源，并决定是否希望根据自己的需求进行分享。劳资关系下降，伙伴关系增加。人们不仅限于一份工作。您可以在一段时间内同时运行多个作业。 失业风险大大降低。人们决定何时按自己的时间工作，不受任何工作限制，并决定在工作时间后做什么。此外，人们可以根据自己的爱好选择自己的工作，做自己想做的事，赚钱。这将大大提高人们的工作效率和创造力。每个人都会尽力做自己想做的事情，自由人的数量将继续增加。

（4）社交圈进一步扩大：在互联网时代，人们以各种方式扩展社交圈，以满足沟通的需要，建立电子商务的买卖渠道，在微博上创建博客和粉丝圈子，并在共享的业务平台上创建资源和资源圈子。

2.2营销策略相关理论

与国内市场营销理论相比，国外营销理论有更全面的发展和更完整的体系。早期营销理论以经济理论为基础，理性人假设为营销的基本概念奠定了基础。自二十世纪营销理念出现以来，它促进了各个领域的发展，并在各个行业不断实践和改进。营销始于20世纪60年代，美国经济的发展和原材料不断涌入市场导致了营销的繁荣。从那以后，商家和公司一直在研究新的营销方法。学术界也把目光投向了营销，结合市场经济的不断发展，营销理论也得到了深化和系统化。Philip Kotler（1967）出版了《市场营销管理：分析、规划、执行和控制》一书，对市场营销管理进行了详细论述。在我国，制造业企业营销战略研究一直是一个热点问题，在制造业企业营销战略研究方面取得了良好的成果。面对创新，顾晓提出，在营销过程中，公司应坚持创新理念，突破传统营销模式，采用新的互动营销方式，提升公司整体创新能力。李毅（2013）以服装公司为例，分析宏观经济变化对公司营销战略的影响。针对服装企业的特点，主要分析了媒体，文化交流，创新人文精神和市场信心等宏观经济环境变化对服装企业营销模式的影响，并指出了新环境下服装企业营销策略应该发生的变化。市场营销通常很难通过数学模型来解决。企业通常根据市场条件和产品数据制定具体的营销策略。然而，李华民（2013）在营销策略的制定中引入了一种游戏模型，并采用更精确的方法对营销资源配置进行了分析，以达到资源优化配置的目的，使企业能够做到。更合理的价格策略，分配广告、促销等成本，最终以最少的投资达到最佳的营销效果。

2.3与自行车有关的联合研究

自行车发布的概念来自欧洲。那时，共享单车被称为公共自行车或自行车共享。荷兰在20世纪60年代推出了免费的公共自行车计划，以帮助旅行者旅行。但是，由于缺乏良好的监测机制，它受到当时技术水平的限制。免费自行车没有得到有效保护，那些摧毁和偷走自行车的人很难追踪。大量的自行车丢失和损坏使该方案未能达到预期的效果。从那时起，公共自行车就没什么进展了。直到20世纪90年代，丹麦都试图改善公共自行车的运行模式。要拿起自行车，硬币必须转换成自行车。 自行车返回后，硬币将被退回。这种操作模式可以在一定程度上改善自行车的损失，但是改进效果还不足以避免。避免损坏自行车。公共自行车尚未成熟。在20世纪90年代末，技术进步改善了公共自行车的管理。一些公司已经开始经营公共自行车租赁公司并收取一定的租金。同时，该人可以了解自行车用户的身份，然后要求补偿自行车的损坏和损失。有盈利模式和有效监督，可以实现公共自助服务。驾驶已逐渐被一些欧洲国家所接受，并已成为一种成熟的驾驶风格。

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