长江大桥通车前后扬子江隧道拥堵情况调查分析

论文总字数：28778字

摘 要

在“十三五”现代综合交通运输体系发展的大环境下，南京市政府密切关注的是江北新区的发展和过江的交通问题、通道的建设与完善，南京市的热点交通问题一直是过江通道的完善。南京市正在努力建设南京长江五桥、积极促进浦仪公路跨夹江通道项目的实施，推进过江通道南北接线道路快速化改造，实现快联互通，服务支撑江北新区跨江发展。

本论文首先从参考文献和大学所学的隧道知识和交通拥堵理论入手来分析整个南京的过江通道情况并且认真研究扬子江隧道方方面面的情况；其次从两个方面来收集数据一方面是从隧道管理中心直接调取隧道内的数据；另一方面是同一大课题下的同学组成小组对隧道口的交通量进行调研；然后利用交通流的相关理论分别分析长江大桥通车前和通车后的拥堵情况和服务水平；最后根据南京市与扬子江隧道的具体情况给出了自己的疏通方法和改善方案。

此论文得出的结果对以后过江通道建设的方式、选址等有很大的理论意义，对现存的过江拥堵情况的改善有积极的实际意义。

关键词：扬子江隧道；交通量；服务水平；拥堵分析；拥堵疏解与优化

Investigation and analysis of congestion in Yangtze Tunnel before and after the opening of Yangtze River Bridge

Abstract

In the "13th five-year plan" environment of the development of modern comprehensive transport system, Nanjing should continue to improve the layout of highway network and the construction of river-crossing passages. We will further improve the layout of the river crossings, strive to complete the five bridges over the Yangtze River and the Puyi highway crossing the Jiajiang River in Nanjing, and speed up the transformation of the north-south connection roads of the river crossings so as to realize rapid connectivity and provide services to support the development of the river crossings in the Jiangbei New Area.

Firstly, this paper analyzes the situation of the river-crossing passage in the whole city of Nanjing from the references and the tunnel knowledge and the traffic congestion theory Secondly, we collect the data from two aspects: On the one hand, we collect the data directly from the Tunnel Management Center; on the other hand, we collect the traffic volume at the tunnel portal by a group of students under the undifferent issue. Therefore, the traffic flow theory is used to analyze the congestion and service level of the Yangtze River Bridge before and after its opening to traffic, we give our own dredging method and improvement plan according to the concrete conditions of the tunnel between Nanjing and Yangtze.

The results of this paper are of great theoretical significance to the way of river-crossing channel construction and site selection, and are of positive and practical significance to the improvement of existing river-crossing congestion.

Key Words: Yangtze Tunnel; Traffic Volume; service level; Congestion Analysis; Congestion Mitigation and Optimization

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景及选题意义 1

1.2 国内外研究及现状 1

1.2.1国内研究及现状 1

1.2.2国外研究及现状 2

1.3 主要研究内容 3

1.4 研究方法及技术路线 3

第二章 隧道交通特点及拥堵特征 5

2.1跨江隧道交通特点 5

2.2 跨江隧道拥堵特征及形成机理研究 6

2.3 扬子江隧道交通拥堵形成机理研究 7

第三章 长江大桥通车前后扬子江隧道交通流量及服务水平分析 8

3.1 南京过江通道总体现状 8

3.1.1 南京长江大桥 8

3.1.2 南京长江第二桥、第三桥、第四桥 8

3.1.3 南京长江隧道 9

3.1.4 南京扬子江隧道 9

3.2 调查方案设计及数据获取 10

3.3 长江大桥通车前扬子江隧道通行交通流量数据分析 12

3.3.1 长江大桥通车前扬子江隧道日交通量 12

3.3.2 长江大桥通车前扬子江隧道二十四小时交通量 14

3.4 长江大桥通车后扬子江隧道通行交通流量数据分析 16

3.4.1 长江大桥通车后扬子江隧道日交通量 16

3.4.2 长江大桥通车后扬子江隧道二十四小时交通量 18

3.5 长江大桥通车前扬子江隧道（北线）通行能力与服务水平 21

3.6 长江大桥通车后扬子江隧道（北线）通行能力与服务水平 22

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