江苏省机场航线网络分布特征分析

论文总字数：15392字

摘 要

为机场之间的同构性竞争，对江苏省航空资源进行优化配置，提高机场的运行效率，研究江苏省机场航线网络特征成为必然。运用复杂网络理论从江苏省机场角度构建航线网络模型，计算平均度、平均路径长度、聚类系数等基础特征指标，以及度中心度、紧密中心度、中间中心度等中心性特征指标并运用Dice相似系数分析江苏省内各个机场的同构性程度。研究结果表明：江苏省机场航线具有明显的小世界特性和无标度性。通过三个不同的中心性指标可以得出江苏省机场航线的中心性程度高。此外，通过分析Dice相似系数发现江苏省机场航线网络同构性十分严重，内部竞争激烈。

关键词： 网络分布特征；江苏省机场；航空网络；同构性

Analysis of Distribution Characteristics of Airport Route Network in Jiangsu Province

Abstract

For the isomorphic competition between airports, it is necessary to optimize the allocation of aviation resources in Jiangsu Province and improve the operational efficiency of airports. Based on the complex network theory, this paper constructs a route network model from the perspective of airports in Jiangsu Province, calculates the basic characteristic indexes such as average degree, average path length and clustering coefficient, as well as the central characteristic indexes such as degree centrality, compact centrality and intermediate centrality, and analyzes the degree of isomorphism of airports in Jiangsu Province by using dice similarity coefficient. The results show that the airport routes in Jiangsu Province have the characteristics of small world and scale-free. Through three different centrality indexes, it can be concluded that the centrality of airport routes in Jiangsu Province is high. In addition, through the analysis of dice similarity coefficient, it is found that the airport route network in Jiangsu Province is highly isomorphic and the internal competition is fierce.

Key world：Network distribution characteristics; Jiangsu Airport; Aviation network; Isomorphism

目 录

摘 要 ........................................................................................................................................................... I

Abstract ...........................................................................................................................................................II

第一章 引言 1

1.1研究背景及意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.2.1国内研究现状 1

1.2.2国外研究现状 2

1.3主要研究问题与技术路线 2

1.3.1主要研究内容 2

1.3.2技术路线 3

第二章 江苏省机场航线网络现状 4

2.1航线与航线网络的概念 4

2.2 江苏机场旅客吞吐量基本情况 4

2.3江苏省机场航线数据来源 6

2.4 江苏各机场航线网络结构现状 7

第三章 江苏省机场航线网络连通性与中心性分析 15

3.1 航线网络基础特征指标 15

3.2 连通性指标 15

3.3 中心性指标 16

3.4 江苏省航线网络基本特征分析 16

3.5 江苏省机场航线网络的连通性分析 18

3.6 机场航线网络的中心性分析 18

第四章 江苏省机场航线网络同构性分析 20

4.1江苏省机场航线的同构性程度 20

4.2同构性的形成原因 21

第五章 结论与建议 22

致 谢 ........................................................................................................................................................23

参考文献(References) 24

1. 引言

1.1研究背景及意义

江苏省目前有九个机场：徐州观音机场；连云港白塔埠机场；苏南硕放机场；南京禄口国际机场；盐城南洋机场；淮安涟水机场；扬州泰州机场；常州奔牛机场；南通兴东机场。上述机场通航后，使得当地的交通变得更为便利，不仅带动了该区域经济建设的发展，而且也对社会效益做出了贡献，对缓解日益严峻的就业形势有着十分重要的作用。据盖兰德航空咨询公司的计算数据，机场运输游客数量与其创造的GDP呈现1：1000的比率，每运输100万游客就伴随着2500个就业岗位的产生^[12]。另一方面，机场建设具有前期投资费用高、经营成本高、投资回报率低、投资回收期长、极易受到自然灾害的影响^[17]等特点，中小型机场多处于吃亏状态。

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