232省道兴华段建设工程B标段施工图设计

论文总字数：13769字

摘 要

232省道兴化段工程项目起于兴化市与盐城市盐都区交界处，与规划建设的232省道盐城段相接，经过下圩镇、海南镇与S351相交后，沿老路方向继续向南，途径林湖乡并跨越四级航道兴东线后及竹泓镇、沈伦镇、茅山镇、周庄镇，止于兴化市与姜堰区交界处，接232省道姜堰段，全长54.8公里。本设计段为B标段；全长约五公里；在路线设计部分需要进行方案比选内容；通过运用迪百思和fd2006进行选线、路线平面、纵断面和横断面设计；进行路基设计；路面采用高级路面，选用沥青混凝土路面；进行交叉口平面设计和竖向设计。由于项目地地形较为平坦，填挖方多以填方为主。设计方案中路线多经过河网、公路、水泥路等，因此在设计中加入通道、桥梁平交口等，以实现对路和河的跨越。

关键词：平面设计；纵断面设计；横断面设计；新建道路

Abstract

The 231 Provincial Highway Xinghua Section project started at the junction of Xinghua City and Yandu District of Yancheng City. It is connected with the planned Yancheng Section of 232 Provincial Highway. After the intersection of Xiagu Town and Hainan Town with S351, it continues along the old road. To the south, pass through Linhu Township and cross the Xingdong Line of the fourth-grade navigation route, and Zhuzhu Town, Shenlun Town, Maoshan Town, and Zhouzhuang Town stop at the junction of Xinghua City and Jiangyan District, then connect the 232 Provincial Highway to Jiangyan Section. The total length of 54.8 kilometers. This design section is B Lot; about 5 kilometers in total length; on the road The line design part needs to compare the contents of the plan; through the use of Di Baisi and fd2006 for line selection, route plan, profile and cross section design; subgrade design; the use of high-grade pavement surface, the use of asphalt concrete pavement; And vertical design. As the topography of the project is relatively flat, filling and excavation are mostly filled. Routes in the design plan mostly pass through river networks, highways, cement roads, etc. Therefore, channels, bridge intersections, etc. are added to the design to realize the crossing of roads and rivers.

Keywords: plane design; vertical section design; cross section design; new road

目 录

摘要 Ⅰ

Abstarct Ⅱ

第一章绪论 1

1.1修建该公路目的与意义 1

1.2公路所在区域自然情况 1

1.3主要设计标准 1

第二章路线设计 2

2.1路线方案的对比与拟定 2

2.2平面设计 3

2.2.1直线 3

2.2.2圆曲线 3

2.2.3缓和曲线 3

2.2.4曲线段上的超高与加宽 4

2.3 纵断面设计 4

2.3.1纵断面设计过程 4

2.3.2纵坡与坡长限制 5

2.3.3竖曲线 5

2.3.4平纵组合设计 5

第三章路基设计 6

3.1路基横断面设计 6

3.1.1公路横断面组成 6

3.1.2横断面设计步骤 6

3.2路基土石方计算 6

第四章路面设计 7

4.1设计原则 8

4.2设计标准及设计理论 8

4.3轴载分析 8

4.4土基模量的调查和取用 8

4.5设计方案及其比选................................................................................................................................8

4.6推荐路面结构 10

第五章桥涵的设定 11

5.1设计要点 11

5.1桥涵初步设计方案 11

第六章路线交叉................................................................................................................................................10

第七章结束语 12

致 谢 13

参考文献(References) 14

附录 15

第一章 绪论

1.1修建该公路目的与意义

本项目是232省道兴化段，属于232省道的一部分，是泰州市城市组团南北出行的重要通道，是泰州市中部地区发展的引导轴线、重要的城市聚合轴，也是苏中地区与沿海地区联系的一条重要通道。对沿线产业的布局优化、经济发展具有重要作用。

本次设计路段拟定为我省中部地区连接苏北、苏中、苏南的纵向干线补充，路线连接了诸多乡镇及新兴经济发展区，是一条重要的引导型开发性干线公路。

1.2公路所在区域自然情况

本项目处于江苏中部长江北岸，地貌单元属于里下河浅洼平原工程地质区，其显著特征是地势低，地形起伏小，地面高程一般2.0～4.0m，沿线多是农田、水田及农作物，河网密布。故在设计时要注意排水设计。此外，该标段位处沿江区域，滨海的地理位置，具有以平原为主，兼有低山丘陵的地形特点，所以在进行纵断面设计时，土石方以填方为主。

1.3主要设计指标

1. 技术指标

表1-1 主要技术指标一览表

2、平面系统：西安80平面坐标系，中央子午线为120°00′。

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