南沿江高铁场站文化融合设计——武进站方案D4

论文总字数：7432字

毕业设计报告（论文）

题目：南沿江高铁场站文化融合设计

——武进站方案D4

所属学院 建筑与艺术设计学院

专 业 风景园林

学 号 50317230

姓　　名 沙睿旻

指导教师 陈英夫

起讫日期 2021.1 -- 2021.5

设计地点 东南大学成贤学院

东南大学成贤学院毕业设计报告（论文）

诚 信 承 诺

本人承诺所呈交的毕业设计报告（论文）及取得的成果是在导师指导下完成，引用他人成果的部分均已列出参考文献。如论文涉及任何知识产权纠纷，本人将承担一切责任。

学生签名：

日　　期：2021年5月17日

目 录

一、工程概况…………………………………………………………………………………………1

1.1项目名称…………………………………………………………………………………………1

1.2项目内容…………………………………………………………………………………………1

1.3项目规模…………………………………………………………………………………………1

1.4项目来源…………………………………………………………………………………………1

二、设计说明………………………………………………………………………………………… 2

2.1设计理念及构思…………………………………………………………………………………2

2.1.1…………………………………………………………………………………………………2

2.1.2…………………………………………………………………………………………………2

2.2设计目标和设计原则……………………………………………………………………………2

2. 2.1…………………………………………………………………………………………………2

2.2.2…………………………………………………………………………………………………2

2.3设计重点和难点分析……………………………………………………………………………3

2. 3.1…………………………………………………………………………………………………3

2.3.2…………………………………………………………………………………………………3

2.4设计思路和表现方法……………………………………………………………………………3

2.4.1…………………………………………………………………………………………………3

2.4.2…………………………………………………………………………………………………4

1. 设计成果总结………………………………………………………………………………………8

致谢…………………………………………………………………………………………………9

参考文献……………………………………………………………………………………………10

一、工程概况

1.1项目名称：

南沿江高铁场站文化融合设计——武进站方案站前广场景观设计

1.2项目内容：

武进区地处江苏省的南部，靠近太湖以及滆湖，东便具有江阴、无锡，南部接壤宜兴，西边靠近金坛、丹阳，北方有常州的天宁区、钟楼区、新北区，总面积高达1246.64平方千米。武进区于1995年撤县建市，2002年撤市设区，成为常州市武进区。截至2011年，武进区总共辖14个镇、2个街道、1个国家级出口加工区、1个国家级高新技术产业开发区和1个省级开发区，户籍人口近101万，常住人口160万。

武进站位于江苏省常州市武进区东南部，位于合高速公路北侧，地处风鸣路和凤翔路之间，新建面总体规模8000平米。项目总体位置较优。

1.3项目规模：

南沿江城际铁路是沪宁之间继京沪高铁以及沪宁城际之后在沪宁通道上开通的第三条高铁，江苏省又一条东西向快速交通走廊。线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容，常州市金坛区、武进区，无锡江阴市，苏州张家港市、常熟市，终止于在建的沪通铁路太仓站苏州太仓市，全线客运专用的正双线方案独具匠心，最高设计时速350千米/小时。项目自2011年省铁办联合地方政府发起项目建设征询直至2018年省政府领导正式宣布项目启动，项目经过精心筹备、深入论证，现已完成环评立项批复、主体招标、初步方案以及场地准备等大量前期准备工作，并且已经进入方案深化阶段。本次课题为设计武进站站前广场，该工程立足于当地人文文化，并且将自然风光和人文景观设计结合，设计一个集合当地特色以及多功能一体化的站前广场。

1.4项目来源：

2020年4月开始了《新建江苏南沿江城际铁路武进站建筑概念设计方案》征集文件。 然后由中铁第五勘察设计院完成的《武进站概念设计方案》、《武进站实施方案》随后由武进区规划部门提供的站区城市规划图。

2020年5月再由中国铁路设计集团有限公司提供的站场平面布置图 最终由武进区规划部门提供的相关市政设计资料，进行最后收尾工作。

本次初步设计（鉴修）文件结合国铁集团鉴定中心，上海铁路局，江苏南沿江城际铁路公司及地方的意见进行修改和深化设计，并形成此册成果文件。

二、设计说明

2.1设计理念及构思

2.1.1设计理念

设计理念参考了钱学森先生的山水城市理念，赋予山水独特的韵味，结合当地艺术环境以及古今人文因素和武进站站房的建筑设计元素。在满足交通人文以及趣味的整体综合设计的条件下，将设计理念逐步融入整体设计。采用了形式美的渐变韵律，以及重复等多个概念，进行的排列组合。最终达到了理想的设计结构模型。

2.1.2设计构思

该项目的设计构思来源于水系交错密布形成独特环境的水乡环境，整体设计源于武进区纵横交错的河道，将其演变以及通过河道孕育生命及自然界繁衍的设计形式，通过河道的痕迹反映当地的乡土风貌，并且强化对角线的处理与周边的公园相互呼应所达成的设计构思（如下图）

2.2设计原则和设计目标

2.2.1设计原则

充分遵守开放性原则，合理性原则，多样性原则，协调性原则。即广场中必须保证路线的顺畅和视线上的开放，要与场地周边环境联系密切，确定好场地各个部分的不同分区规划，以适应不同人群的多样化需求。

2.2.2设计目标

首先，满足武进站站台旅客的流通以及满足人防需求和消防通道的通畅。在次前提下对于场地进行总体协调的设计。满足相关地下工程的安全范围。比如地铁所需的安全离地面的净高度。重点灾害风险的场地集散需求。

其次，通过改变地形以及选用恰当的铺装材质来达到海绵城市中集水蓄水排水的功能。最终满足场地整体的和谐。并且通过绿化的种植以及场地流线的设计处理，满足整个场地与周边环境以及周边人群所需要的功能性要求类似与遮荫，休憩，集散等基本功能

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