论文总字数：14106字

摘 要

随着长江大桥封桥以及江北新城的建设，江北大道作为浦口区主要通道贯通了江北干路网，而连接江北与市区的客运交通的主要形式是公交系统。江北大道的意义则尤其显著，在长江大桥封桥以及江北新城建设的大环境下，江北大道的车流量将大幅提高，公交车的线网也将发生变化，因此江北大道的公交专用道设计的需求则产生了。

本文通过对江北大道进行交通调查、数据分析研究，对江北大道设置公交专用道的必要性和可行性进行基本的判断。接着对江北大道进行道路条件勘测，江北大道路段上公交车流量、客流量进行统计。并根据统计的数据进行数据处理，从道路条件分析，公交车流量、客流量数据的整理分析最后对该路段饱和度条件分析。得出设置公交专用道的必要性。最后对路段公交专用道进行设计，分别以路中间式、路内侧式、路外侧式公交专用道设计方式来选出最后的可行性设计方法。

本文的重点是公交专用道路段设计即分别以路中间式、路内侧式、路外侧式公交专用道设置的优缺点，并根据江北大道的实际情况选出优先级最高的那一可行性方案。

关键词：江北大道、公交专用道、路段设计

Jiangbei Road bus lane design

Abstract

With the Yangtze River Bridge and the bridge closure Jiangbei New building, Jiangbei Avenue as the main thoroughfare through the Pukou Jiangbei trunk network, and connect the main form of Jiangbei and urban passenger transport is the bus system. Significance of Jiangbei Avenue is particularly significant in the larger environment of the Yangtze River Bridge, the bridge closure and Jiangbei New construction, traffic Jiangbei Avenue will significantly increase the bus line network will also change, so Jiangbei Road bus lane design demand is generated.

Based on the Jiangbei Road for traffic surveys, data analysis, on the necessity and feasibility of setting Jiangbei Road bus lane basic judgments. Next to the road condition survey Jiangbei Road, Jiangbei Road on road transit traffic, traffic statistics. According to statistical data processing and data analysis from road conditions, bus traffic, analyze traffic data finishing the last section of the saturation condition analysis. Draw necessity of setting bus lane. Finally, the section of bus lane design, respectively, middle of the road type, the inside of the road type, the road outside of the bus lane type design ways to select the final design of the feasibility of the method.

This article focuses on the advantages and disadvantages of busway design road segments namely to middle of the road type, the inside of the road type, the road outside of the bus lane type settings and select the highest priority that the feasibility of the program according to the actual situation of Jiangbei Avenue.

Keywords: Jiangbei Road、 bus lanes、road design

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪 论 1

1.1 研究背景 1

1.2国内外研究现状 2

1.2.1 国外研究现状 2

1.2.2 国内研究现状 2

1.3研究内容 3

1.4技术路线 4

第二章 江北大道的交通调查 5

2.1 公交专用道设置条件的研究 5

2.1.1 公交专用道设置条件 5

2.1.2设置条件分析 5

2.2江北大道的道路条件 6

2.3江北大道公交车流量、客流量调查 6

2.4江北大道道路饱和度 6

第三章 江北大道的公交专用道设置分析 7

3.1 路段公交专用道的设置条件 7

3.1.1 道路条件分析 7

3. 2江北大道公交车流量条件分析 7

3. 3江北大道公交客流量条件分析 8

3.3江北大道道路饱和度条件分析 8

第四章 江北大道的公交专用道设计 9

4.1 公交专用道设置形式的研究 9

4.1.1 路中间式公交专用道 9

4.1.2 路内侧式公交专用道 9

4.1.3 路外侧式公交专用道 10

4.2 江北大道的公交专用道设计 11

4.3 本章小结 12

第五章 结论 13

5.1 主要研究成果 13

5.2 展望 13

致谢 14

参考文献 15

第一章 绪 论

1.1 研究背景

图1.1江北大道区域位置

如图1.1所示，浦口江北大道位于南京市西北部，江北大道连接了江北的主要干路网，而连接江北与市区的客运交通的主要形式是公交系统。江北大道的意义则尤其显著，在长江大桥封桥以及江北新城建设的大环境下，江北大道的车流量将大幅提高，公交车的线网也将发生变化，因此江北大道的公交专用道设计可行性较高。

江北大道的前身是宁六公路，宁六公路是中国第一条正规汽车专用的一级公路，改建后的江北大道是南京市江北首条城市化的快速通道。江北大道全长35.6公里，双向10车道，道路起始与浦口区龙华广场，而这也是本次调查的地区，经过浦珠路、顶山街道，在浦口服装城往北经点将台路、泰西路达泰山新村转盘，顺着宁六公路经浦泗立交过大厂、葛塘最后终于雍庄。江北大道一方面连接南京长江大桥、二桥、长江隧道及杨子江隧道另一方面南京地铁3号线、S8号线与10号线。是江北交通重要枢纽与干道。

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