论文总字数：21600字

摘 要

当今社会交通发展迅速，各种交通方式应运而生，但传统的交通方式对环境污染大，因此要采用新型的出行方式，不仅可以对改善环境做出贡献，响应政府绿色交通的政策，而且能弥补公交体系中存在的空白与不足，解决最后一公里问题。微公交作为新能源交通方式的代表，做到了零排放、零污染，符合当代低碳出行要求。本文将从微公交的适应性、站点布局出发，研究微公交的可行性，微公交的选址以及微公交对城市交通带来的意义，并且以江北新区为案例，通过对案例的分析，更进一步的研究微公交并提出合理化的建议。

关键词：微公交；适应性；站点布局；江北新区

Study on the adaptability analysis of micro public transit and its site layout planning

Abstract

With the rapid development of social traffic today, the various modes of transportation came into being, but the traditional modes of transportation of environmental pollution high. Therefore, in order to use new way to travel can not only contribute to the improvement of the environment, government green transportation policy response, but makes up for the public transport system in the presence of gaps and shortcomings, to solve the problem of "the last one kilometer. Micro bus as a representative of the new energy means of transport, to achieve zero emissions, zero pollution, in line with the requirements of the current low-carbon travel. The from bus, the adaptability of the site layout of microcracks, research for micro bus feasibility, micro bus location and micro bus on urban traffic brings meaning and in Jiangbei District as a case by case analysis, further study on micro bus and puts forward the rational suggestions.

Keywords：Micro bus ；Adaptability ；Site Layout ；Jiangbei District

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 引 言 1

1.1研究背景 1

1.2本文研究意义 1

1.3研究现状 1

1.4本文主要研究内容 1

1.4.1研究目标 1

1.4.2主要研究内容 1

第二章 微公交适应性 3

2.1微公交的定义 3

2.2现有公交体系分析 3

2.3微公交适用性分析 4

2.3.1 微公交的优点 4

2.3.2微公交的不足之处 5

2.4服务对象分析 5

2.5小结 6

第三章 微公交系统及相关研究综述 7

3.1国外现状研究 7

3.2国内现状研究 8

3.3各城市运用效果及问题分析 9

3.4小结 9

第四章 微公交站点布局 11

4.1布局原则 11

4.2站点选址 11

4.3车辆配置 11

4.4配套设施 12

4.5建议与鼓励政策 12

第五章 南京江北新区微公交布局方案研究 14

5.1江北新区发展概况 14

5.2交通体系与出行特征分析 15

5.2.1城市交通体系 15

5.2.2江北公交体系 15

5.2.3出行特征 17

5.3江北新区微公交建设需求分析 17

5.3.1交通体系问题 17

5.3.2需求分析 18

5.4 站点的布局 19

5.4.1研究范围 19

5.4.2研究思路 19

5.4.3微公交的推广方法 19

5.4.4停车场的建设建议 20

5.4.5布局方案 20

5.5小结 22

第六章 研究结论与展望 23

6.1主要结论 23

6.2研究展望 23

致 谢 24

参考文献 25

第一章 引 言

1.1研究背景

随着国家经济实力的提升，城市发展迅速，但城市交通拥堵问题依然难以解决，城市交通充满严峻性。绿色交通是交通运输部提出“四个交通”发展任务的重要构成。大力发展公共交通则是践行绿色交通的重要举措。公交优先是解决城市交通拥堵的重要方法，但是现有公交体系还存在不足，公交覆盖率、时间和空间的灵动性上都存在问题，因此需要一种新型的出行方式来解决这些问题。

1.2本文研究意义

公交的出现让人们的出行更加方便，但庞大的公交体系存在着许多问题，比如公交线网有空白；公交在特定时间段，特定地点会有堵车的问题；公交服务，舒适感不好等。而微公交作为一种新型的交通方式以其特有的灵活性和绿色环保特性越来越受到更多城市的追捧。微公交往往承担着出行链中最后一公里的交通功能，提高了公共交通出行、市民便捷到家的服务能力和效率，还完善了城市的公共交通体系，减少了公交线网存在的“空白”、“交叠”等现象，也解决了覆盖率不足的问题。微公交采用纯电动汽车，不仅低碳环保，节约道路和停车资源，而且提高了城市形象，汽车共享为中低收入者提供更多出行选择。较其他交通方式而言，微公交的规划与管理更加需要综合考虑交通系统的衔接问题以及微公交配套设施（充电桩）的建设条件问题，然而作为一种新兴的绿色出行方式，目前交通学者对微公交的相关研究则相对较少。如何研究契合城市交通出行需求，进行微公交站点布局和配套设施选址则具现实意义。

1.3研究现状

关于微公交的研究，国内还处于初步阶段，目前只有几个大城市进行试点，并没有在全国普及。大城市的微公交采用会员制，基本上采用人工值守，没有APP等软件的支持，技术方面还不成熟，全国也没有统一的微公交体系。不过，虽然微公交还未发展起来，但前景非常大。

1.4本文主要研究内容

1.4.1研究目标

本文的研究目标是针对微公交的发展水平和发展环境，对公交体系进行系统分析，研究微公交的适用性，微公交站点布局及配套设施规划研究。分析江北新区微公交的案例，对其提出布局管理建议。

1.4.2主要研究内容

本文主要研究的是微公交系统，以及其适应性和站点布局。微公交适应性主要是介绍什么是微公交，微公交的优缺点和它的服务对象。微公交系统分析，主要是分析国内外微公交运营现状，找出微公交运营时存在的问题，并且对无锡新区的微公交做主要研究。微公交的站点布局是从其布局原则出发，分析其如何选址以及其配套设施要求等。最好再以江北新区微公交为案例，从以上这些方面进行研究，对江北新区微公交案例分析。

论文主体部分为5章：

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