论文总字数：17970字

摘 要

本文主要是进行泰兴市沿江公路A标段的设计。设计的公路北起高港与泰兴分界线，南至泰兴与靖江界河，分别经过泰兴滨江（原过船）、泰兴、大生、蒋华、七圩5个镇，设计车速为80km/h，双向四车道，设置中央分隔带。设计内容主要包括路线方案的比选、平纵横断面的设计、路基路面及其排水设计、平面交叉设计。

路线设计：按照公路选线原则和方法，确定了两种不同的设计方案（方案A和方案B），根据路线的线形、经过的周围环境和经济性进行比选，定方案B为推荐方案，定方案A为比选方案；平面设计是对路线线形的设计并确定平曲线要素；纵断面设计是根据地面线的高程，对纵断面的坡度、坡长、竖曲线进行设计。

路基设计：横断面设计中，确定边沟形式，用Dicad pro设计填挖方模版并对横断面进行戴帽；对圆曲线进行超高设计和计算，还对土石方进行计算和调配。

路面设计：根据该路段的交通量数据，设计两种沥青混凝土路面结构方案（方案A和方案B），并计算厚度，经过经济比选后选择方案A。

关键词：路线设计；路基设计；路面设计；Dicad pro软件

Abstract

This article mainly is for the design of taixing city riverside highway section A。Design of a road length 4472.436m，the design speed is 80km/h，four lanes，set the median。Design content mainly includes route scheme comparison、 the design of flat profile and cross section、 the roadbed drainage design、 plane and crossover design。

Route design：According to the route selection principles and methods，on two different route scheme comparison，determine the design scheme and the alignment on the topographic map；Graphic design is to determine the alignment and design elements of horizontal curve；Profile is designed according to the elevation of the ground line, the profile of slope，slope length and vertical curve design；Cross-sectional design，determines the ditches，such as excavation filling template and wear a hat。

Roadbed design：The design and calculation of ultra high on the circular curve， and thecalculation of earthwork calculation is also carried out。

Pavement design：According to the road traffic flow data，design the structure of two kinds of asphalt concrete pavement layer，and calculate the thickness，after economic comparison to determine a solution。

Keywords: Route Design; Roadbed Design; Pavement Design; Dicad pro Software

目 录

第一章 绪论 1

1.1 修建该公路目的和意义 1

1.2 公路所在地区自然情况 1

1.3 确定主要的技术指标并论证 1

第二章 路线设计 4

2.1 路线方案的拟定和比选 4

2.2 平面设计 5

2.3 纵断面设计 6

第三章 路基设计 8

3.1 路基横断面设计 8

3.2 路基土石方计算和调配 9

3.3 特殊路基处理 9

3.4 路基路面排水设计 9

第四章 路面设计 11

4.1 路面等级的确定 11

4.2 路面结构组合设计 11

4.3 路面厚度设计与计算 12

4.4 路面方案比较和确定 16

第五章 涵洞设计 17

5.1 涵洞的分类 17

5.2 涵洞的设计 17

第六章 结束语 18

致谢 19

参考文献 20

附录 21

第一章 绪论

1.1 修建该公路目的和意义

泰兴市沿江公路北起高港与泰兴分界线，南至泰兴与靖江界河，分别经过泰兴滨江（原过船）、泰兴、大生、蒋华、七圩5个镇，全长23.875公里，其中利用泰常线直线段15.843公里，新建8.032公里。沿江公路的建设形成“三纵八横一环”的道路骨架，北接高港区永安洲镇（永高路），经北二环路西沿线与泰常线交接处，共用泰常线往南接靖江市新桥镇，打通主干道与港口、重点城镇、重点开发园区的联系，形成北与泰州过江通道和宁启铁路泰州段、南与江阴长江大桥相连接的对外快速通道。沿江公路是连接泰州和常州，苏中和苏南的重要枢纽，推进泰兴经济融入苏南、接入上海、走向世界，发挥沿江资源特色优势，实现全市经济跨越式发展和苏中率先崛起，是省委省政府重点实事工程之一。

1.2 公路所在地区自然情况

• • 1. 气候

泰兴属于北亚热带海洋性季风气候，气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均气温14.9℃，1月为最冷月，平均气温2.0℃，最低气温-10℃，7月为最热月，平均气温27.6℃，最高气温40℃。年平均降水量1027毫升，年平均雨日（日雨量≥0.1毫米）117.8天，平均入梅期为6月18日，平均出梅日是7月12日，梅雨量平均为245.7好毫米。年平均日照时数1984.5小时，年平均日照百分率45%，无霜期220天。

• • 1. 地形地貌

路线所在地区为泰兴的农村区域，路线跨越地区多为农田还有少数的村庄，地形开阔平坦，地面高程在-1~6米之间，地貌轮廓是东北部地势偏高，西南部偏低，由东北向西南渐次倾倒，地势起伏较为平缓，反差较小，沿江为水田地区。路线中有不少灌溉沟渠，以及一个较大的港口（天星港）。

1.3 确定主要的技术指标并论证

1.3.1 确定道路等级

道路等级的划分如下表1.1所示。

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