徐州市S272省道D标段施工图设计

论文总字数：17190字

摘 要

本次设计的是徐州市S272省道D标段公路，此次设计，选用了Dicad Pro软件，完成了道路的平面设计，纵断面设计，横断面设计，排水设计和桥涵设计等工作。做出了方案比较图，平面图，横断面图，纵断面图，路基设计表，土石方数量表等多张图表。

关键词：S272；平面设计；纵断面设计；横断面设计

Abstract

Study on the design of the D section of Xuzhou highway, along with the rapid economic development of Xuzhou city. Highway construction can drive the region"s economic construction, including the development of the tourism industry, in order to make the traffic along the more convenient, to build a highway becomes meaningful. The design, use to the software Dicad, completed the road plane design, longitudinal design, cross-sectional design, drainage design of bridge and culvert design work. Issued by the program comparison chart, roadbed design, cross-sectional design, earthwork quantity and so on more than one chart, consider a variety of factors to ensure reasonable route can be run.

Keywords：S272；Graphic Design；Longitudinal Design；Cross-sectional Design

目录

第一章 绪论 1

1.1 修建该公路目的和意义 1

1.2 公路所在地区自然情况 1

1.3 主要技术指标的确定和论证 1

第二章 路线设计 2

2.1 路线方案的拟定和比选 2

2.2 平面设计 2

2.2.1 平面线形设计的基本要求 2

2.2.2 圆曲线的确定 2

2.2.3 缓和曲线的设置 3

2.2.4 直线段长度 3

2.2.5 平曲线长度 3

2.3 纵断面设计 4

2.3.1 纵坡设计的一般要求 4

2.3.4 竖曲线半径的确定 4

2.3.5 纵断面设计的方法和步骤 5

2.4 平纵组合设计 5

2.4.1 组合的原则 5

2.4.2 组合的方式 5

第三章 路基设计 6

3.1 路基横断面设计 6

3.2 路基土石方计算和调配 6

3.2.1 土石方调配的原则 6

3.2.2 土石方表调配步骤 6

3.3 特殊路基处理 7

3.4.1 排水的目的和要求 7

3.4.2 道路排水设计的分类以及基本方法 7

3.4.3 桥涵设计 7

第四章 路面设计 8

4.1 路面等级的确定 8

4.2 路面结构组合设计 8

4.3 路面厚度设计与计算 8

4.4 路面方案比较和确定 12

第五章 平面交叉设计 13

5.1 交叉口平面设计 13

5.1.1 平面交叉设计的基本原则 13

5.1.2 平面交叉的间距 13

5.2 交叉口竖向设计 13

第六章 结束语 15

致谢 16

参考文献 17

附录 18

第一章 绪论

1.1 修建该公路目的和意义

本课题是徐州市S272省道D标段施工图设计，272 省道是《江苏省省道公路网规划》（2011-2020 年）中的规划道路，也是徐州市“两路两河”重点城建工程的重要内容。路线起于徐州市区三环北路，向北经铜山柳新镇、沿湖农场、马坡镇、沛县五段镇、魏庙镇、胡寨镇，止于沛县东外环，路线全长54.284 公里。本项目的建设，对完善区域路网结构，加强徐州市区与沛县的城际交通联系，带动县域经济快速提升，服务徐州滨湖发展、微山湖旅游开发促进沿线区域经济社会发展等都具有重要意义

1.2 公路所在地区自然情况

徐州市272省道D标段地处平原地区，地势较为平坦，没有高山丘陵等地势复杂的地形，多为农田，该区段中部有一条郑集河，此处地势较低，其他地区地势较为均匀，没有很大范围高程的起伏。

1.3 主要技术指标的确定和论证

（1）道路等级：一级公路；

（2）计算行车速度：80km/h；

（3）设计荷载：公路—I级；

（4）路面结构：全部按半刚性基层沥青混凝土面层的路面结构进行设计计算。沥青混凝土面层可取2～3 层，表面层可采用AC-16、AC-13、Sup-13 或SMA，中面层可采用AC-16、AC-20 或Sup-20，下面层可采用AC-20、AC-25、Sup-20 或Sup-25，基层可采用水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等半刚性材料，底基层可采用二灰土、石灰土等半刚性材料。

（5）土基模量：土基模量可查表进行取值，也可根据经验取不低于25MPa，泊松比可取0.35。

（6）不同等级公路的年平均日交通量也是一个重要的技术指标，具体内容如下表1.1所示

表1.1 不同等级公路的年平均日交通量

第二章 路线设计

2.1 路线方案的拟定和比选

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