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摘 要

根据南京市拥堵点的数据资料显示，南京市城区多数新增拥堵点位与中小学相关。伴随机动车保有量的快速增长，接送孩子上下学成为家庭机动车的主要用途之一，小学生接送比例高（重点小学的小汽车接送比例较高）、上下学时间集中、小学周边停车设施缺乏等都对周边道路交通造成极大影响。本文拟通过对南京市现状小学的交通出行特性研究，为规划小学周边交通设施配套提供一定参考。

关键词：小学；拥堵；出行特性；交通设施；规划

Analysis Of Travel Characteristics Of Students In Pukou Experimental Primary School Of Nanjing City

Abstract

According to the Nanjing city congestion points of data shows that, the majority of Nanjing city new congestion points associated with primary and secondary schools. With the rapid growth of vehicle ownership, the children to school to become one of the main purposes of family vehicle, a high proportion (key primary school pupils shuttle car shuttle, a higher proportion of) school on time, the surrounding parking facilities lack of primary school have caused great impact on the surrounding road traffic. This paper intends to study the traffic characteristics of the primary school in Nanjing City, provide a reference for the planning of the surrounding traffic facilities in primary school.

Key words:primary school; congestion; travel behavior; traffic facilities; planning

目录

摘要 III

Abstract IV

第一章 概述 1

1.1研究的背景和意义 1

1.2国内外研究现状 2

1.2.1国内小学生出行的状况和问题 2

1.2.2小学生上学放学接送现象的影响因素 2

1.3研究内容及思路 3

1.3.1研究重点和难点 3

1.3.2研究思路 4

1.4技术路线 4

第二章 浦口实验小学学生出行特性采集 6

2.1调查小学基本情况 6

2.2出行基本理论 6

2.2.1居民出行特性主要内容 6

2.2.2居民出行特性影响因素 7

2.3浦口实验小学调查 7

2.4学生特性调查 11

2.4.1学生出行时间调查 11

2.4.2家庭收入影响交通方式调查 11

2.4.3学生上学到校时间调查 11

第三章 学生出行特性分析 13

3.1学生出行特性的分析简述 13

3.2学生出行特性的数据分析 13

3.2.1学生出行时间与出行方式的相应关系 13

3.2.2各年级学生班数的分析 13

3.2.3出行时间对出行影响 15

3.3学生出发地分布图 16

第四章 浦口实验小学学生出行改善 17

4.1学生出行改善方案 17

4.1.1校车出行时间分析和预估 17

4.1.2校车出行线路规划 18

4.2 时间空间均衡出行 20

4.2.1校门口空间接送场地合理规划 20

4.2.2放学时间错开学生流 23

第五章 结论与展望 24

5.1 研究成果 24

5.2 展望 24

5.3 学校学生数预测 24

致谢 25

参考文献 26

第一章 概述

1.1研究的背景和意义

城市的发展需要合理的城市规划和可持续的交通规划，良好的交通直接关系居民出行的方便、经济、快速、安全和舒适。

柳州路作为南京市一条主干道，每日输送大量车流，其车流构成复杂。浦口实验小学位于柳州南路与华美路交界处，西临锦绣华城住宅小区，东有榴美颂，南傍香榭美颂等住宅人数较大的小区。该小学作为该路段的一个人流交汇的公共场所，有大量的居住区，商业金融区和供周边居民使用的娱乐休闲区，加上社会基础设施用地的发展促进交通的不断优化使得居民大量聚集居住。这样浦口小学的辐射范围和辐射人数就会大大增加，入学的学生人数也就随之增加，周边的交通环境会受到很大的影响，学生的上学放学的出行会挺高交通通行的压力，如果不加以规划和管理则会形成交通堵塞发生交通事故。

本课题以浦口实验小学的学生出行特性为总体研究对象，结合实地调查研究，从学生的出行特性调查，学校的辐射范围，周边的交通设施调查吗，学校周边的用地情况。加以结合有关的资料和参考文献，严格遵照国家设计规范规定和要求来对学生的出行进行合理分析，得到并发现学生出行存在的问题和隐患，因地制宜来找到合理的解决方案和设计方法进行合理最优方案解决问题，使学生出行合理有序。根据所得信息对学生的分布和出行有一个概括性的总结，以规划线路改善交通等目的实现学生出行的安全和便捷。

图1-1 浦口实验小学位置卫星图

1.2国内外研究现状

1.2.1国内小学生出行的状况和问题

近几年，小学恶性事件层出不穷，不断冲击人们的眼球，出于对小学生安全等诸多因素的考虑，家长不得不接送孩子。小学生接送由此日益成为一个社会热议话题，受到普遍关注。本文在对济南市部分小学实地调查研究的基础上，通过借鉴国内外学校解决小学生接送问题的有效措施，提出对这一问题的建议和思考，以期为小学生的出行提供安全的社会环境和健全的保障制度。小学生因为交通设施和交通道路等因素发生交通事故的事件日益增加，从而引起家长的广泛关注并采取上学放学接送的方法减少这种不安全事故。通过调查和研究表明发现家长接送学生的高峰期大约在上学和放学的前半个小时，而且持续时间大约问一个到一个半小时。这种高峰严重影响到学生上学放学的大陆通畅和学校以及家长的接送秩序。由于这种情况经常发生在小学有严重影响到学生的出行，所以要集中分析，普遍解决。该情况的特点是时段性、普遍性、集中性等。和国外的小学生的上学放学接送方式进行对比就可以发现这种现象多发生在中国，而且成为中国式的教育的一种特有的标志性阶段，也因为中国的交通并没有特别对小学生的出行进行规划和保护。响应政府对小学生的关注和保护，越来越多的教育界和交通界的专家正积极参与到有关研究，找到了多种解决方法和改进交通的方式。与此同时也较强与学校等方面的合作取得更加有效安全的效果。在此本文对小学生接送的问题经行了研究来引起大家对小学生出行的关注和支持。

通过多次调查发现学校方面的许多解决不了的问题：学生的家长就缺乏交通安全的意识，加上自身没有受到过太高的教育，当在接送学生的高峰期时形成的巨大的人流这些家长不能合理不有序的进行等待。而且在学校周边聚集着很多的非法小贩，吸引了很多小学在放学后进行停留造成拥堵。而家长对此的态度很随意，感觉这中事件的管理方是学校，但是大部分家长对自己的孩子有不加以制止，造成了有人管有人惯的一种情况。此外在学校外面存在着乱停乱放的行为，学校只能进行劝阻但不能从根本上加以阻止和管理。学校希望学生家长能够提高素质教育孩子这样也能为学生树立一个良好的榜样有利于孩子的从小发展。

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