中国私人轿车拥有量的影响因素分析

论文总字数：9677字

摘 要

随着市场经济的发展和人民生活水平的提高，中国私人轿车拥有量也有了大幅度的增加。但私人轿车拥有量的增加给土地、能源和环境带来了巨大压力。因此对于影响私人轿车拥有量的因素进行分析十分必要，这也对我国根据现状制定政策、发展经济、提高人民生活水平都有着深远的意义。本文通过建立一个多元线性回归模型，以全国汽车产量、国内生产总值、居民消费价格指数、公路里程、城镇居民人均可支配收入这几个具有代表性的影响因素为自变量，以私人轿车拥有量为因变量，提取2005～2014近十年相关数据利用SPSS软件进行分析，分析结果显示出，我国私人汽车拥有量与全国汽车产量和城镇居民人均可支配收入呈正相关，而与公路里程呈负相关。

关键词：中国私人轿车拥有量，全国汽车产量，多元线性回归

Abstract: With the development of market economy and the improvement of people"s living standards, Chinese private car ownership has increased dramatically. But the increase of private car ownership has brought about great pressure to land, energy and environment. Therefore, it is necessary to analyze the factors that affect the ownership of private cars, which is of great significance to the development of policy, the development of economy and the improvement of people"s living standard. Through the establishment of a multivariable linear regression model to the national auto output, gross domestic product, consumer price index, the highway mileage of urban residents per capita disposable income of these factors as independent variables representative, private car ownership as the dependent variable, extracted from 2005 to 2014 nearly a decade of data using SPSS software for analysis and the results shows that our private car ownership and the national vehicle production and urban residents per capita disposable income was positively correlated negatively with highway mileage.

Keywords: Chinese private car ownership, China auto production, multivariable linear regression

目录

1 前言 4

2 多元线性回归模型的构建 4

2.1 模型的选取 4

2.2 模型设定及各指标简介 4

3 实证分析 5

3.1 数据的来源及处理 5

3.2 模型的估计与检验 6

3.2.1 强制进入策略模型 6

3.2.2 向后筛选策略模型 8

结论 11

参考文献 12

致谢 13

1. 前言

改革开放以来，我国的经济迅猛发展，人民的生活水平也不断提高，汽车进入普通家庭已成为众所周知的事实。私人汽车开始步入普及化道路的里程碑，同时随着居民消费结构的升级，私人购车现象呈现出迅猛增长的势头，成为我国汽车产业发展的决定性力量，同样也会成为社会经济发展的必然趋势。私家车走入普通百姓家中已成为定势，而汽车市场早已由卖方市场转为买方市场，而且随着私人汽车的普及造成了道路拥挤、空气污染等诸多问题，现在出现了有些城市限制私家车的现象。因此，对我国私人汽车拥有量的研究具有重要意义。本文通过建立一个多元线性回归模型，以中国私人汽车拥有量为因变量，选取全国汽车产量、国内生产总值、居民消费价格指数、公路里程和城镇居民人均可支配收入为自变量，提取2005～2014这十年间的相关数据，利用SPSS19.0等统计软件，进行了这次关于我国私家车拥有量的影响因素分析，并根据结果提出相关政策及建议。

1. 多元线性回归模型的构建
2. 模型的选取

SPSS的多元线性回归分析也称为多重线性回归分析，是最为常用的一种回归分析方法。多元线性回归分析涉及多个自变量，它用来处理一个因变量与多个自变量之间的线性关系，建立变量之间的线性模型，并根据模型做评价和预测。

由于非线性模型的假设检验都涉及非常复杂的数学计算，所以本文考虑做一个多元线性回归模型，这样各种检验的方法较多，对模型准确程度的分析也更可靠。

1. 模型设定及各指标简介

初步设定该多元线性回归模型为：，其中、、、、、为回归系数。

影响我国私人汽车拥有量的因素有很多，包括全国汽车产量，国内生产总值，居民消费价格指数，全国公路里程，城镇居民人均可支配收入，全国人口数，钢铁价格等，但综合考虑，选取一部分变量进行研究，而且为了方便查找数据，本文选用了《中国统计年鉴》中2005～2014年共10年的相关数据。

1 全国汽车产量

本文预计我国私人汽车的拥有量与全国汽车产量有关，因此引入解释变量全国汽车产量，并先验预期其与私人汽车拥有量呈正相关。

2 国内生产总值

国内生产总值是指一个国家（国界范围内）所有常驻单位在一定时期内生产的所有最终产品和劳务的市场价值。它是国民经济的核心指标，也是衡量一个国家或地区总体经济状况重要指标。预计我国GDP与我国私人汽车的拥有量之间存在很大联系，因此引入解释变量国内生产总值，并先验预期其与私人汽车拥有量呈正相关。

3 居民消费价格指数

居民消费价格指数是一个反映居民家庭一般所购买的消费商品和服务价格水平变动情况的宏观经济指标。它是度量一组代表性消费商品及服务价格水平随时间而变动的相对数，是用来反映居民家庭购买消费商品及服务的价格水平的变动情况。私人汽车这种高档消费品的拥有量显然与消费水平有关，因此引进解释变量居民消费水平价格指数，并先验预期此因素与私家车拥有量呈正相关。

4 公路里程

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