停车场管理系统雷害分析与保护设计

论文总字数：13390字

目 录

一 绪论…………………………………………………………………………………………1

　　1.1选题背景及意义…………………………………………………………………………1

　　1.2研究主要内容……………………………………………………………………………1

二 上海地区的雷暴情况…………………………………………………………………2

　　2.1雷暴日……………………………………………………………………………………2

　　2.2确定防雷等级……………………………………………………………………………2

三 停车场管理系统……………………………………………………………………… 4

　　3.1出入口控制部分…………………………………………………………………………4

　　3.2岗亭管理中心……………………………………………………………………………5

3.3停车场管理系统的运行流程……………………………………………………………5

　　3.4停车场管理系统存在的雷灾隐患………………………………………………………6

四 雷害分析………………………………………………………………………………… 6

　　4.1雷电的影响与防护………………………………………………………………………6

　　4.2防雷方案的构成…………………………………………………………………………7

　　4.3防雷方案的说明…………………………………………………………………………8

五 出入口控制部分的防雷措施………………………………………………………8

　　5.1出入口控制部分防雷概述………………………………………………………………8

　　5.2路灯避雷针………………………………………………………………………………8

　　5.3出入口区域的设备…………………………………………………………………… 10

六 岗亭管理中心的防雷措施……………………………………………………… 11

　　6.1岗亭管理中心防雷概述……………………………………………………………… 11

　　6.2电源线路防雷………………………………………………………………………… 11

　　6.3通信线路防雷………………………………………………………………………… 12

七 结 论 …………………………………………………………………………………… 13

参考文献………………………………………………………………………………………13

一 绪论

1.1选题背景及意义

　　雷电现象是一种常见的天气现象，雷电活动总会对其周围造成给很大的影响。在人类对于天气现象的研究方面，雷电现象往往对我们研究和探索新能源有利，作为一种爆发性的自然灾害，雷电凭借大量电荷的瞬间冲击，造成强烈的电磁效应，威胁着人们的生命安全和财产安全。随着人类文明的发展，电子技术和信息化技术也不断的进化发展着，雷电灾害会造成不同的影响，直击雷会对地面之上的物体造成破坏，随后的雷电反击会进一步加深损坏程度，雷电感应则会对建筑物内部设施产生电磁效应，从而导致严重的后果。

　　由于社会经济和技术的高速发展，人类对自动化的需求日益增大，停车场管理系统应运而生，并很快融入了人们的日常生活之中。停车场管理系统是由计算机，网络通信设备，车道管理设备组成的一套能对进出入停车场车辆进行引导和收费管理的网络系统。智能化的管理系统是信息时代的必然产物，由于智能化系统一般由大量电子设备组成，对于雷击所导致的灾害，其后果非常严重。

　　雷击灾害是停车场管理系统易遭受的自然灾害之一。停车场常出现在建筑密度大的建筑群之中，并与其周围各功能系统互相关联，雷击灾害会导致大范围的服务故障，随着微电子技术的普及和广泛应用，电子信息系统集成里的单元更加密集，进一步加大了遭受雷击的影响程度。仅是靠附近单个建筑的雷电防护进行保护，其能力有限，遭受雷击后依然会带来较大的经济损失，甚至损坏车辆或周围事物引发不良社会效益。

　　针对雷电灾害，政府相关部门制订了一系列的政策法规。由建设部颁布的《智能建筑设计标准》中，对智能化系统设备和电气设备的选择及路线铺设强调要考虑电磁兼容问题。在2007年修订过程中，又提出了智能建筑机房工程应当符合《建筑物电子信息系统防雷技术规范》中的有关规定来完善防护。并且，《上海市智能化住宅小区功能配置大纲》中也明确要求智能建筑的雷电防护中，需要考虑电磁兼容和防雷电波入侵等问题。

　　国家也相继颁布了很多规范来加强防雷保护的标准。建筑物有关的防雷措施均首选《建筑物与建筑群综合布线系统工程设计规范》，随着电子信息技术的发展，《电子计算机机房设计规范》随后发布。还有《防静电工程技术规范》以及《安全防范工程技术规范》等智能化子系统的相关规范和标准。

　　通过正视并努力研究雷击风险，寻找到有效的措施便能够降低雷击灾害的发生率和减轻遭受雷击灾害所造成的损失。通过对停车场管理系统各功能区的分析和研究，对容易遭受雷电灾害的高危风险区进行有针对性的处理，做好雷电防护。有效的雷电风险评估对雷电防护工程有着重要作用，合理安排停车场的防雷工程，能有效防止盲目建设无用的防雷设施。

1.2研究主要内容

　　本文将现行的防雷规范作为基础,结合上海地区特征，有针对性的对上海嘉定大融城的停车场管理系统进行雷击灾害风险评估和防雷保护方案设计。从上海的地理环境，气象环境等角度出发，为该停车场管理系统的风险评估和防雷保护方案设计提供参考。

　　智能系统设备需要从环境特点、自身因素、雷电防护水平等方面深入，根据设备的高度、是否安装有防雷装置及周围环境等因素，对系统各个部分进行雷击灾害易损性进行分析，确定停车场管理系统中各个部分的易损度，便于有针对性的准备相应的防雷措施。

　　本文将根据《雷电防护部分风险管理》和《建筑物防雷设计规范》等标准中的要求，对上海嘉定大融城的停车场管理系统进行雷电灾害分析和雷电防护设计。期望能够让今后的停车场管理系统中的防雷工程做到进一步的合理和长期保护，使之称为高效的系统性防雷工程。

二 上海地区的雷暴情况

2.1雷暴日

雷暴日作为雷电活动在一个地区频繁程度的指标,最常见的是以网格作为标准统计区域，各区域中的雷暴日与该统计区域中的环境等因素密切相关，雷暴日的单位一般单位为天数/区域。气象观测站以在一天内听到一个雷声作为统计雷电日的判断依据，但由于人耳听力能力的差异，并不能有效辨识云闪放电与地闪放电。

根据建筑物电子信息系统防雷技术规范，以雷暴日的数量对各地区雷暴日的进行划分。对于雷暴日的地区，一般划分为少雷区，而多雷区为，雷电影响程度最高的强雷区的范围为。为了记录雷电活动的频度以及其灾害的损害严重程度，我国在每个行政县至少设立1个气象观测站来详细记录当地的天气情况，雷暴日的统计区域也一般以此区域进行雷暴日的统计。

2.2确定防雷等级

　　确定防雷等级对后续防雷措施的实施有着关键作用，防雷等级以年预计雷击次数作为指标，它是雷暴日结合所需要防护的建筑物等效面积、建筑物地况环境后一年内可能发生雷击的次数。作为建筑防雷必要性分析中一个重要的指标，根据值的高低时，需要应用不同的防雷等级来进行防雷设计。

　　根据雷电防护国家标准GB 50057和GB/T 21714中雷击大地密度与雷暴日数关系及GB 50343中地区雷暴日等级划分原则^[2]，结合上海市历年雷暴日监测及闪电监测分布特征，上海30年人工观测雷暴日（1980-2009年）为49.9天，上海近9年闪电定位监测雷暴日（2009-2017年）为54.7天，将上海全区划分为多雷区，即雷电易发区。

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