论文总字数：21606字

目 录

1、引言 1

1.1研究背景和意义 1

1.1.1研究背景 1

1.1.2研究意义 1

1.2文献综述 2

1.2.1冷链物流 2

1.2.2 O2O模式 2

1.2.3风险分析 3

1.2.4简要评述 3

2、理论回顾 4

2.1冷链物流系统 4

2.2O2O商业模式 4

2.3冷链物流系统O2O模式 5

3、冷链物流O2O商业模式风险因素 6

3.1风险评价 6

3.1.1基本概念 6

3.1.2基本要素 7

3.1.3实施步骤 7

3.1.4指标体系设计原则 8

3.2指标体系构建 8

3.2.1 战略指标B1 8

3.2.2组织指标B2 9

3.2.3 流程指标B3 9

3.2.4 信息化指标B4 10

3.2.5冷链物流系统O2O商业模式风险评价指标体系 10

4、冷链物流O2O模式风险模糊评价 11

4.1模糊评价方法 11

4.2具体步骤 11

4.2.1具体步骤 11

4.2.2相对权重的计算和判断矩阵的一致性检验 12

4.2.3具体步骤 13

4.3实例分析 13

4.3.1构建指标体系 13

4.3.2确定权重集合 14

4.3.3进行模糊评价 15

4.4得出评价结果 17

5、Bow-tie分析 17

5.1具体介绍 18

5.2 BOW-TIE分析 19

5.2.1顶上事件介绍 19

5.2.2构建Bow-tie模型 19

5.3 冷链物流系统O2O商业模式Bow-tie图 20

6、结论与启示 21

6.1结论 21

6.2展望 22

冷链物流系统O2O商业模式风险分析

聂瑜

, China

Abstract： The key to the success of cold chain logistics system is whether it can adapt to the development of O2O. In order to adapt to the development of cold chain logistics system, the integration of online platform and offline store will inevitably lead to cold chain logistics system in strategy, organization,piperline pilot, Information and other aspects of the risk, we must pay attention. Based on the risk management, this paper finds out the weight of the main factors of O2O cold chain logistics risk through fuzzy evaluation, and finds that the strategic weight of the largest, need to make a serious decision. Then the risk score is given through four risk levels. On this basis,use the Bow-tie chart to analysis these risks and the possible causes of the negative impact, and put forward the corresponding risk prevention and risk control measures. The aim is to performance on of O2O while preventing risks, controlling the negative impact of risk.Through the control and management of risk, reduce costs and promote the development of cold chain industry and O2O model.

Key words：Cold chain; logistics system; O2O; risk analysis

1、引言

1.1研究背景和意义

1.1.1研究背景

O2O 英文全称Online To Offline:即将线上互联网与线下商务结合在一起，实现线上和线下资源互通的商业模式的集合，也成为团购兴起之后被广泛关注的互联网和线下商务融合的重要模式。

根据国家发改委2016年发布的《2015年全国物流运行情况通报》，2015年全国社会物流总额219.2万亿元，一季度49.4万亿元，上半年104.7万亿元，前三季度162.8万亿元。全年总额出现增长减缓的发展态势。 从构成情况看，2015年，工业品物流总额204.0万亿元，进口货物物流总额10.4万亿元，再生资源物流总额8,616亿元，农产品物流总额3.5万亿元，单位与居民 物品物流总额5,078亿元。据中物联冷链委统计，截至2015年底，全国冷库总容量达到3740万吨（折合约9350万立方米），同比增长约12.6%，冷藏车和保温车保有量约为9.3万辆，同比增长23.1%，冷库容量和车辆保有量分别是“十二五”初期（2011年）的2.1倍和2.9倍。

国家发改委经贸司副司长耿书海在2016第十届中国冷链产业年会上指出，中国冷链物流与欧美发达国家相比，起步晚，差距明显，发展遇到一些问题，有些已经影响到冷链物流产业的长远健康发展，主要体现在基础设结构性矛盾较为突出，信息化和技术装备水平仍有待提高，第三方冷链物流缺乏龙头企业引领，新技术新模式尚未实现商业化普及，冷链物流标准和服务规范体系不健全。

在这一背景下，本文主要通过我国冷链物流发展的现状出发，分析了O2O模式下冷链物流系统所面临的风险指标，构建冷链物流系统O2O模式风险指标评价体系，利用模糊评价法分析风险因素权重，并借由Bow-tie模型为冷链物流系统预防风险和风险发生后的控制提供理论支持和具体措施指导。

1.1.2研究意义

   中国冷链物流市场虽然尚不成熟，但市场潜力巨大。据统计，2015年，我国有市场价值超过3.5万亿的产品通过冷链物流流通，同比增长超过20%，保守估算，我国冷链物流产业的市场规模超过1800亿元，所以做好风险预防和事故控制显得尤为重要。

本文指出，企业在抓住O2O模式盈利的时，应重视风险预防和事故控制，减少供应链风险的影响，通过预防和管理风险，降低成本、保证信息化水平和人才培养，实现持续盈利，减弱经营难度，避免企业倒闭、被收购兼并，促进冷链物流行业发展，缩短与发达国家的差距，推动供给侧结构性改革 。

本文所构建的冷链物流系统O2O商业模式风险评价指标体系，能够对其他学者起到补充的作用，另一项冷链物流系统O2O商业模式Bow-tie图对于冷链行业内和O2O模式下的风险防范和事故控制理论具有指导作用。

1.2文献综述

1.2.1冷链物流

毋庆刚(2011)特此冷链物流设施设备不完善、冷链物流市场化程度低、低价格竞争造成行业水平低下、冷链物流缺乏上下游的整体规划与整合是当前我国冷链物流存在主要问题，且我国冷链物流未来将会逐步实现封闭化运作、整合形成完整的系统和共同配送这些方面发展[^[1]]。龚树生、梁怀兰（2006）认为为了满足人们对食品品质和多样性的需求，必需加快构建完善的冷链物流网络特别是冷链物流网络配送中心[^[2]]。韩树青（2017）认为我国冷链行业目前正呈现出集约化、多式联运、延伸上下游的发展趋势，而铁路能在冷链物流运输中起到骨干作用[^[3]]。袁学国等(2015)认为我国物流存在着诸如冷链物流成本高、重冷藏请运输、设施不配套、布局不合理、农产品标准化程度低、技术创新不足、社会认知不足等诸多制约因素需要消除等诸多制约因素[^[4]]。鲍长生(2007)对EOQ模型进行扩展，发展了一些新的更接近于实际的库存决策模型[^[5]]。H Li（2015）认为冷链是指对于温度敏感产品的运输和运用低温冷藏技术的供应链[^[6]]。

Nagurney(2001)提出了一种网络平衡的概念并对顾客购买电视的运动路径进行了建模分析[^[7]]。Jharkharia（2007）等为筛选供应商给出了一个具有创新性的综合评价方法[^[8]]

普遍认为我国冷链物流业发发展不完善，在技术、布局、设施设备等软硬件方面均存在着缺陷和不足，为了解决这些问题，部分学者构建了模型并给出相应的诸如加快部署设施设备、发挥铁路运输的优势等建议。

1.2.2 O2O模式

张应语(2015)认为购买意愿受到消费者的信任、告知收益和感知风险的直接影响，并受消费者的知识、总体态度间接影响购买意愿[^[9]]。孙悦等(2013)将O2O商业模式分为团购网站模式、二维码模式、线上线下同步模式和营销推广模式[^[10]]。罗文丽(2012)认为O2O商业模式中供应链系统发展必须系统性地改善上下游企业间的微观环境，物流企业与电商企业间建立和谐的生态圈[^[11]]。

Marc Levinson(2009)认为标准化促进了航运、货运的发展[^[12]]。

O2O的组织架构已经被国内外学者构建出来，在这方面异议不多。目前我国O2O模式发展虽然比较顺利，但是依然存在着需要优化和提升的地方比如说消费者在消费时的体验。

1.2.3风险分析

黄崇福(2011)提出风险分析的基本方法只有5种，这五种方法都具有三个共同点[^[13]]。

赵春(2012)改进的三种算法，提出了企业财务风险概念层次树模型和时间序列动态维护的财务危机预警模型[^[14]]。杨有红(2016)认为可复制的商业模式将会使企业面临丧失市场份额的风险，融资导致的高财务杠杆具有高风险[^[15]]。罗红梅、李学工(2014)从四个基本环节着手探讨了风险控制的改进方法，建立了基于可靠性理论的农产品冷链物流风险控制模型[^[16]]。赵春(2012)提出了企业财务风险概念层次树模型和时间序列动态维护的财务危机预警模型[^[17]].

Joshi R, Banwet D K, Shankar （2011）使用Delphi-AHP-TOPSOS法研究存在替代方案的物流系统优先度评估问题，并建立全面的标杆管理制度，评估冷链物流系统绩效[^[18]]。Mcelheran K, Brynjolfsson E.（2016）认为决策以来大数据的公司的云清状况比不重视大数据的公司效率高6%，且决策风险更低[^[19]]。Hokstad P, Utne I B, Vatn J.(2008)风险分析基本方法探讨认为分析需要构建模型、保证进度和成本建模的可信度并跟进风险因素[^[20]]。

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