新时代背景下共享单车发展现状、机遇与挑战

论文总字数：19416字

目 录

摘要 4

abstract 5

第1章 绪论 6

1.1研究背景 6

1.2研究意义 6

1.3国内外研究现状 6

1.3.1共享经济基础理论范畴 6

1.3.2理论中共享经济范畴的界定 7

1.4课题研究方法 8

第2章 共享经济 8

2.1共享经济的定义、本质 8

2.2共享经济与二手商品市场 9

第3章 共享单车市场发展分析（以ofo和摩拜为例） 9

3.1共享单车行业发展概述、存在问题 9

3.2共享单车企业发展力分析 10

3.2.1运营模式的分析 11

3.2.2资本实力的分析 12

3.2.3市场竞争力的分析 12

3.3市场竞争结果预测 14

第4章 共享单车市场发展带来的机遇 17

4.1共享单车盈利模式多元化 17

4.2传统产业新发展，共享单车带动上下游产业链重塑 17

4.2.1上游产业——传统自行车生产制造企业重换新生 17

4.2.2中游产业——物流服务产业发展又得助力 18

4.2.3下游产业——共享平台大数据发展前进广阔 18

第5章 共享单车市场发展中面临的挑战 19

5.1共享单车市场的信用危机 19

5.1.1单车押金制度难监管 19

5.1.2用户文明水平有待提高 19

5.2化解危机，直面挑战 19

5.2.1 企业与用户信任关系的建立 19

5.2.2企业与政府的协调关系 19

第6章 结论 20

参考文献 20

致谢 22

新时代背景下共享单车发展现状、机遇与挑战

覃丹玮

，China

Abstract：This paper first to Shared economic and expounds the development course of basic particle of bicycle-sharing, detailed instructions for sharing the development of the economy and the rise of bicycle-sharing process, to share a bike in the enterprise development pattern development and clearly the best ofo and Mobike, for example, fully analyses the market opportunities and challenges faced by sharing a bicycle, and use the model to analyze its market competitiveness. Secondly, the paper lists the problems encountered in the development process of bicycle-sharing and puts forward solutions. In this paper, we make full use of the chart to analyze the problems, so as to give an intuitive explanation. Finally, the paper gives a general description of the future development trend of the Shared bicycle. Thus, the current status and problems of the bicycle-sharing are analyzed.

Key words：Sharing Economy；Bicycle-Sharing；ofo；Mobike

第1章 绪论

1.1研究背景

共享经济的发展在全球范围内催生出大量发展势头强劲的企业，例如优步、滴滴、Airbnb等，都各自在在自己的领域创造了良好的商业成绩。预计到2025年，共享经济市场规模能达3350亿美金， 年均增长率可达36%。

如今，共享经济已上升为国家战略，党的十八届五中全会公都提到了，国家“十三五”规划纲要中，发展共享经济是非常重要的一环。目前，汽车交通、房屋出租等领域的共享经济发展相当迅速，因为这类资源被闲置会造成极大的浪费。共享经济既能从成本上提高资源使用率、减少了资源浪费，又能从精神上满足了人们对个性化的生活体验的需求。

由于共享经济是一个新兴的经济模式，目前还有一些亟待解决的问题，比如1）现有的法律体系无法适应共享经济的发展；2）我国的用户信用信息体系仍有待完善；3）共享经济和传统经济体系间存在各种冲突和隐患等。本论文题目将着眼于共享单车市场，分析共享单车市场的发展，分析这个行业的发展前景，根据自己的学习经验给出一些促进行业发展的建议。

1.2研究意义

从理论研究的意义层面来看，共享经济作为一个新兴的市场经济模式，还有许多值得去分析研究的未知领域，本文通过集中研究共享单车这个特定的领域，来找寻共享经济间共有的一些特点，由小窥大，最终得到共享经济整个领域的理论新成果。

从社会经济发展角度来看，共享经济能促进社会资源的再次分配，使资源分配和利用变得更高效合理。共享单车更是符合当代社会绿色出行保护环境的宗旨，促进绿色低碳经济的发展。目前共享经济商业模式仍处于初级阶段，体系有待完善。研究共享单车经济能作为整个共享经济行业的示范，起到领头羊作用，带动整个行业的发展。

1.3国内外研究现状

1.3.1共享经济基础理论范畴

共享经济理论的雏形最早出自美国经济Marcus和Joe之口。1978年，两人第一次给出了协同消费这一新的理念。他们认定与他人协商进行共同消费享用某商品或服务即为协同消费。两人提出，协同消费是消费者心中资源应该独享这一传统观念的转变的结果^[1]。约克大学教授Belk R基于该理论进行研究，为共享概念提出了更深入的解释。Belk认为，共享指的是将我们拥有的东西分配给有需要的人使用，或者从他人处获得我所需要的物品或服务的行为。协同消费包含了捐赠、租赁、借贷、转销、和置换等多种交易形式，并通过协调资源的获取和分配来收取费用及其他形式的报酬；协同消费行为是发生在在消费者之间而不是现有的交易市场这一主体内，所以不会出现所有权转移的行为^[2]。并且在此过程中，人与人、人与物之间的关系也将被重新定义。

对共享经济最简单明白的解释来自于交易成本理论。它是英国经济学家Coase R于1937年提出的。共享经济的价值在于在对某一时间以可接受的交易成本的，拥有某项资源（资产或技能）的消费者与需要这种资源的消费者之间，进行一个交易的匹配^[3]。共享经济在消除信息不对称方面成效卓越，信息技术使得消费者能够非常容易査看到关于服务质量和价格的历史记录；而服务提供方也由于评价与其收入挂钩而产生了优质服务的激励。

要进一步了解共享经济，我们还需要了解多边平台理论。在Hagiu和Wright的文章中，多边平台被描述为不同消费群体间进行直接交易的平台^[4]。共享经济平台公司经常作为服务提供方和使用者之间直接交易的中介方，形成了最初的双边市场，使从前未被充分利用的资源更有效地被利用，同时为消费者提供更多的选择。随着更多第三方支付机构、广告商等其他利益相关者的加人，双边市场平台逐渐变成多边市场平台。与传统双边市场相似的是，共享经济商业模式同样具有网络外部性，即市场的一方均受益于其他人的存在。对于消费者来说，共享经济提供了差异化、个性化的创新性服务，从而带来更多的选择、更好的价格和更高的质量；对于服务提供者来说，共享经济对闲置资产的有效利用和对市场竞争的激励，使其进入到传统上由大企业垄断的市场，进而创造财富、促进经济增长。

1.3.2理论中共享经济范畴的界定

目前，共享经济作为一个新的经济模式，在全球范围内没有完全统一的概念，目前对共享经济对简单直接地解释是，个人主体通过一个相当于中介的第三方平台（多为互联网平台），将手头闲置的或多余的资源、服务等通过有偿的形式提供给对此有需求的个体。共享经济的理念是人与人之间互帮互助的动态社会行为，在“共享”模式下，将所有权的理念弱化，更加强调个体之间的分享合作、社交和忠诚^[5]。Freecycle的创始人Bill认为“共享社区把人们的信任价值发挥出来，更好地呈现了人性善和人文情怀的一面”。国内外一些学者用p2p、临时工经济、开放获取式经济、网络、协作经济、接人为基础的消费等词汇来描述共享经济。不同学者用不同的词语来描绘共享经济，也在一定程度上反映了共享经济的点对点交流、兼职、开放、互联互通、无所有权转移等特点^[6]。从经济学的角度看，共享经济仍是“分享经济”的内涵，即一种互联网时代的租赁经济模式，通过互联网第三方平台实现个体间直接的闲置资源使用权的交易。共享经济作为一个新生的而且在不断演进的思想，学者以及业界对于这一模式存在不同的认识和侧重。

首先，从共享经济“本质”角度的界定。共享经济的表面上是在分享实体商品或各种虚拟服务，实质上则是商品或服务所有权与使用权的分离。传统交易形式一般会要求产品所有权连同使用权一同转移，物品产权的观念已经通过法律保护等形式已经根植在人们脑海中，将自己拥有的物品进行共享是一件很不可思议的事情。同时，物质主义、占有个人主义、自我认同等观念都会演变成为对财产拥有的观念，从而阻碍共享经济的发展^[7]。共享经济则强调使用权，而弱化所有权，其催生了一种双重产权结构：资源的所有权在底层，资源的使用权在表层^[8]。共享经济强调提高资源的使用效率，突出“使用权”而非“拥有权 ”，强调开放、去中心化的组织形式^[9]。Botsman和Rogers将协同消费定义为超越所有权获得产品和服务的活动，而通过部分所有权享受产品和服务^[10]，并且在一定程度上能够免于所有权风险和潜在消费纠纷的变革性消费方式。孙哲认为共享经济的本质是通过整合线下闲散的资源，让供给方通过让渡商品使用权或提供服务的方式，来获取一定的回报；需求方不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品或服务^[11]。共享经济借助网络平台，通过互联网重新整合社会闲置资源和富余劳动力，然后按需精准配置，实现物尽其用，进而提高了资源的配置效率。

1.4课题研究方法

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