论文总字数：32620字

摘 要

近年来，随着综合客运枢纽的发展，旅客的空间位移需求不断增大，道路旅客运输在综合运输体系中的地位和功能日趋显著。作为道路旅客运输的载体，道路客运站的运营组织方式优化变得十分迫切。本文对客运站流程及运营组织方式进行分析和优化，主要有以下几方面内容:

首先，论文对南京小红山客运站的现状进行了分析，分析内容主要包括客运站概况、客运站现行流程及班线运行方式，最后针对上述调查现状分析了小红山客运站目前存在问题。

然后，论文对Arena仿真软件和道路客运站运营组织的优化方法进行了分析，对运营流程及Arena仿真软件进行介绍，对客流特征及其车辆实载率进行了调查及分析，并对不同型客车的成本及乘客服务质量进行了对比，并对客运企业绩效评估进行了分析。

最后，论文以南京小红山客运站的乘客进站流程进行优化，并以南京—宿迁和南京—杭州班线为例，通过对现有的客运配置方式进行分析，发现问题，并提出改进方案，最终设定评估标准检验方案的合理性。

关键字：道路客运；流程；班线配置；Arena仿真；企业绩效

THE ORGANIZATION MODE AND THE OPTIMIZATION OF THE ROAD PASSENGER STATION PUT THE HONGSHAN PASSENGER STATION OF NANJING INTO PRACTICE

Abstract

In recent years, with the development of an integrated passenger hub, the spatial displacement increasing demand for passenger and road passenger transport in an integrated transport system in the status and functions become increasingly significant. As a carrier of road passenger transport, Operation organization of road passenger station has become very urgent. This paper analyzes and optimizes the process and the operation organization of passenger transportation station, and has the following contents：

First of all, the paper analyzes the Hongshan passenger station of Nanjing, The main content includes the general situation of the passenger station, the current process of the passenger and line operation mode. In the end, the paper analyzes the problem of Hongshan station in the base of the above investigation analyzes.

Then, the paper analyzes the Arena simulation software and the optimization method of the operation organization of the road passenger station and ntroduces the operation process. At the same time, the characteristics of passenger flow and the vehicle carrying rate are investigated and analyzed. At last, the paper compares the cost and the quality of passenger service between different passenger cars ,and analyzes he indexes of the passenger traffic performance evaluation.

Finally, Optimize the passenger station process and put the Nanjing to Suqian and Nanjing to Hangzhou of Hongshan stationclass line into practice . By the method of analysising the existing passenger transport configuration and then finding the problem. Put forward the improvement plan and then set the reasonable assessment standards.

目录

道路客运站运营组织方式及其优化研究 I

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景及目的 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 研究目的 1

1.2 国内外研究综述 1

1.2.1 国内研究综述 1

1.2.2 国外研究综述 2

1.3 研究内容及研究重点和难点 2

1.3.1 研究内容 2

1.3.2 研究重点和难点 2

1.4 技术路线 3

1.5 本章小结 3

第二章 南京小红山客运站现状分析 4

2.1 南京小红山客运站概况 4

2.1.1 南京小红山客运站地理位置 4

2.1.2 南京小红山客运站接纳能力 4

2.1.3 南京小红山客运站周边交通 5

2.1.4 南京小红山客运站换乘方式 6

2.2 南京小红山客运站现行流程 7

2.3 南京小红山客运站现行班线配置方式 8

2.4 存在问题 8

2.5 本章小结 8

第三章 道路客运站运营组织优化方法分析 9

3.1 道路客运站运营组织方式流程构成 9

3.1.1 乘客进出客运站流程 9

3.1.2 车辆进出客运站流程 10

3.1.3 客运站外部交通组织 10

3.2 道路客运站流线仿真方法分析 11

3.2.1 Arena仿真软件介绍 11

3.2.2 仿真思路 11

3.2.3 仿真步骤 12

3.3 道路客运班线配置优化 13

3.3.1 客流特征及其车辆实载率 13

3.3.2 道路班线配置方法 19

3.3.3 不同型客车的成本分析比较 20

3.3.4 不同型客车的服务质量对比 21

3.4 企业绩效评估方法 22

3.4.1 运输组织综合评价 22

3.4.2 客运企业绩效评估 23

3.5 本章小结 24

第四章 南京小红山客运站的运营组织优化方式研究 25

4.1 南京小红山乘客流程优化 25

4.1.1 乘客进站流线建模 25

4.1.2 乘客进站流线仿真分析 25

4.2 以南京到宿迁班线为例的优化研究 27

4.2.1 不同型客车搭配排班原则 29

4.2.2 班线配置优化 29

4.3 以南京到杭州班线为例的优化研究 31

4.3.1 不同型客车搭配排班原则 32

4.3.2 班线配置优化 32

4.4 设定评估标准，检验优化方案 34

4.4.1 南京→宿迁企业绩效评估检验 34

4.4.2 南京→杭州企业绩效评估检验 35

4.4.3 乘客服务质量评估检验 36

4.5 本章小结 37

第五章 总结 38

5.1 研究工作 38

5.2 存在的不足 38

参考文献： 39

致谢 40

第一章 绪论

1.1 研究背景及目的

1.1.1 研究背景

道路客运是交通运输的重要组成部分，它不仅为旅客的出行提供安全、便捷、高效的服务，也为道路旅客运输经营企业提供专业化和综合性的服务。同时，道路客运站也是一个城市联系外界的枢纽，所以道路客运对实现道路运输体系的功能和发展城市经济有着重要的影响。为了满足社会对于客运的需求，道路客运行业通过开辟新的客运班线、提升所购置车辆的档次、增加发车班次的密度及改进客运服务等手段来实现。这些措施在很大程度上提高了客运服务水平，但只是从旅客的角度来解决问题，并没有提升道路客运站的经济效益和社会效益。

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