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摘 要

一、前言 2

二、河段基本概况 2

2．1河道概况与滩险自然特性 2

2．2河段水文、泥沙特点 3

2.3安康回水变动段河床演变特点 4

2.4柏果滩滩险碍航特点及成因 5

三、整治水位与整治线宽度计算 6

四、整治原则与目标 14

五、整治建筑物设计 18

5.1整治线平面规划及工程布置 18

5.2丁坝的布置原则与要求： 18

5.3丁坝的布置间距 19

5.4整治建筑物设计 24

六、航道疏浚设计 25

6.1挖槽设计 25

七、航标设置 26

7.1航标的重要意义 26

7.2内河航标分类 26

7.3内河航标配布 27

1、内河航标配布类别 27

2、内河航标的配布原则 27

7.4决定河流左、右岸的原则 28

7.5颜色与灯质 29

八、工程量计算 29

8.1丁坝工程量计算 29

8.2挖方工程量计算 36

九、投资估算 37

十、谢辞 37

十一、参考文献 37

摘要：

安康枢纽回水变动区位于石泉枢纽下游58 km的漩涡——汉王城之间。石泉枢纽投入使用后，其下游的河道受到水库影响，水位陡涨陡落，航道航行条件恶劣。

柏果滩位于安康枢纽回水变动区的上段。左汊为主航道，枯水阶段水浅流急，转弯半径过小，航行条件差；右汊槽内河床高程较高，水深难以达到通航要求，只有到洪水阶段，船舶才可以自由航行。

枯水期浅滩处水深不足、水面比降过大是本河段碍航的主要原因。因此，本次设计主要目标是进行中枯水整治，在增加水深的同时，要减小浅滩的局部比降。

Abstcrat:

Fluctuating Backwater Zone of Ankang Hydro-junction is located between Xuanwo and Hanwangcheng in the 58 km downstream to Shi Quan Hydro-junction.After Shi Quan Hydro-junction was put into using, its downstream river has been affected by the Hydro-junction, water level as steep fall with bad channel navigation conditions.

BaiGuo beach is located in Fluctuating Backwater Zone of Ankang Hydro-junction. The left branch is the main channel is, in a shallow flow with small turning radius , poor navigation condition , in low water;Duing to the riverbed elevation of the right groove is higher, the depth of the water is difficult to meet the requirements for navigation. Only in the flood stage,the ships can sail with freedom.

In low water，the riffle in the depth of the water shortage with large water surface slope is a major cause of obstruction of this reach.Therefore, the main goal of this design regulation is to doing river training works in low water , increasing the depth of the water and reducing the local gradient of shallow water.

一、前言

汉江地处长江水系中部，位于长江中游北岸，是长江中游最大支流之一。汉江发源于秦岭南麓，汉江干流流向由西向东，襄樊以下转向南东，干流流经陕西，湖北两省于武汉市汇入长江，全长1567km，其中陕西段709km。汉江安康～汉口是长江水运主通道构成之一，在交通部内河航运中被列入第一开发层次，将作为国家交通运输总体布局“北煤南运”，“西煤东调”的一条重要运输通道。汉江也是陕西省最重要的通航河流，也是陕西省通江达海、沟通东部地区的惟一水上通道。

随着西部经济的快速发展汇入人民生活条件的改善，近年来汉江陕西段客货运量呈大幅度增长的趋势，目前的通航尺度和通航标准以及相应的通航设施与通航工程已经难以适应日益增长的航运事业发展的需要，其中安康水库回水变动区漩涡～汉王城之间成为航运发展的主要碍航河段，需要对河段进行整治处理，消除影响碍航的因素，考虑防洪灌溉的前提下满足航运需求。柏果浅滩位于该河段。

整治目标：本河段航道按Ⅴ级目标整治，设计航道尺寸为1.5m×45m×260m（水深×宽度×弯曲半径），设计最低通航水位的保证率为90%，配置一类航标，通航300t级的船舶。

设计要求：根据《内河航道与港口水文规范》确定本河段设计最低通航水位；根据《航道整治工程技术规范》进行航道整治工程总体设计和整治建筑物结构设计；根据《疏浚工程技术规范》进行疏浚工程设计。

二、河段基本概况

2．1河道概况与滩险自然特性

安康水库库区河段可分为回水变动段和常年回水段。位于石泉枢纽下游58 km处的漩涡一汉王城之间为回水变动区，区间长11 km(图1)。汉王城一安康大坝的108 km河段为常年回水段，当安康枢纽的坝前水位降至310 m时，回水变动段恢复到天然河流状态。

回水变动段共有6个滩险段，分别为柏果滩、雁子滩、雁子石滩、桐桐滩、桐桐湾滩、汉王城滩(图1)。各滩组成不一，除开阔地段的浅滩多为沙卵石浅滩，峡谷段与急流滩地段的河床多为礁石、基岩组成。

安康水库正常运行后，常年回水区108 km的河段被回水淹没，航道水深富足，航运条件优良。而回水变动段的通航水流条件既受上游石泉电站日调节影响，又受下游安康电站水库调度的影响；水流特点既有山区河流滩险特性，又有库区河道的特点。当河道受安康枢纽回水影响时，河道滩险被淹没，水流平缓，水面开阔，具有库区航道特点；而当河道不受安康枢纽调节影响时，此时河道变窄，比降流速加大，低水位时滩险出露，航槽多变，水深严重不足，部分浅滩段比降流速过大。由于航道未经治理，枯水期该段航行条件很差。河段只能季节性通航，一年内约有20%的时间要等水才能通航。^[1]

2．2河段水文、泥沙特点

河段地处丘陵地带，安康枢纽建库前的河道流量呈现了典型的山区河道的特征，流量变幅大，大小流量相差几百倍，相应的水位呈现暴涨暴落的特点；最高和最低水位相差约20．0 m。流量年内分配很不均匀，每年的6一10月为汛期，来流量占全年的70％，而枯水期为每年的12月～次年的3月，仅占全年的10％。

自然状态下，枯水期日均流量与水位都比较平稳，水位变幅也小，只有汛期洪峰过程才有较大的变化，而修建水库后，来水流量与过程因此而改变。年内来水过程主要表现为枯水期和汛期的13平均流量略有增大，退水时期，水库蓄水，下泄流量较建库前略有减小；枯水历时加长，洪水期消峰，一般的年内多次洪峰过程经过水库调节后，使得洪峰流量减小，洪峰次数也减少；出于电站发电的需要，电站调峰过程集中放水，造成月内各天的日均流量和分时流量的差别也较大；同样的，具体到某日的分时流量过程而言，也存在着类似的调节过程，如此陡涨陡落的流量变化过程对航运极为不利。^[1]

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