论文总字数：42033字

摘 要

本设计是根据设计任务书的要求和《港口与航道工程规范汇编》的规定，对上海国际集装箱码头进行方案比选和设计，并对其进行了结构内力计算。通过对本码头相关地质情况进行分析并结合各种码头形式的优缺点，确定本集装箱码头采用高桩码头结构。

在设计中，首先进行总平面布置，分为陆域和水域两部分。陆域部分主要是根据高桩码头总平面布置原则确定集装箱堆场的面积和拆装箱库场的面积及其他辅助设施；水域部分则是确定航道设计尺度、码头前沿停泊水域尺度和回旋水域尺度。然后在此基础上绘出总平面布置图。

在结构设计中，先初步确定面板，面层，纵梁，横向排架，桩等结构的外形尺寸和荷载，然后进行作用分析，按永久作用、可变作用、偶然作用列出码头荷载的标准值，在此基础上对其内力进行计算，最后进行作用效应组合，并对面板，横向排架，桩，进行了配筋计算。计算完成后将其进行整理，根据计算书会出结构图。

本设计的全部图纸采用AUTO CAD绘制。

关键词：上海港；高桩码头；结构设计；面板；纵梁

50000 DWT CONTAINER TERMINAL PROJECT OF

WAIGAOQIAO PORT IN SHANGHAI

Abstract

This is designed according to the requirements of the port and waterway engineering and regulating the provisions of shantou international container terminal, and the design scheme is selected, and analyses the structural internal force calculation. Based on analysis of geological conditions related to dock and combining the advantages and disadvantages of various forms of wharf, determine the container terminal adopting high pile wharf structures.

In the design, the general layout, divided into two parts and land-based. According to the main part is accompanying piled wharfs general layout principle of container yard area and container library field of the area and other auxiliary facilities. Water is to determine the part design scale, wharf apron channel anchor waters and whirly waters. Then based on the general layout drawing.

In structural design, the first preliminary determination, longitudinal surface panel, bent, transverse pile structure shape, size and function, and the load, according to the permanent, variable, function by listing standard load dock, on the basis of its internal force calculation, the effect of panel, and transverse bent, pile, the reinforcement of calculation. After the completion of the calculation, according to the calculations would structure.

The design of all AUTO CAD rendering drawings by this design.

Key words：Waigaoqiao port;piled wharf;structural design;panel;longitudinal beam

第一章 绪论

1.1项目背景

外高桥港区分为由高桥嘴和五号沟两个港。是上海港在浦东新区新建的综合性码头。其主要功能为浦东开发开放和长江三 角洲经济发展服务，并将逐步发展成为上海港以接纳第三、第四代国际集装箱为主体的内、外贸相结合的深水港区。外高桥港区一期顺岸式码头，属上海外高桥保税 区港务公司经营。1995年货物吞吐量约230万吨，其中完成装卸集装箱吞吐量约11.8万标准箱。高桥嘴港地二期工程3个全集装箱泊位正在筹建中。五号沟位于高桥嘴港区下游约10公里处，规划拟建约30个万吨级以上的海轮泊位。本次设计为其中的一个集装箱码头，兼顾件杂货。

1.2项目建设必要性

1. 上海是世界交通枢纽之一，地理位置优越，是重要的海运枢纽。上海也需要建设大型集装箱码头。此次码头设计符合宏观要求。
2. 上海作为中国大都市，位于长江三角洲地区，是中国最大的城市。国际集装箱码头设计有利于带动区域经济发展，提高地区交通运输能力，是中国迈入现代化的一步。

1.3毕业设计内容

本次毕业设计主要完成以下内容：

1. 码头总平面布置。
2. 码头设计方案的比选。
3. 码头主要构件内力计算。主要包括面板、纵横梁等。
4. 绘制相关施工图。

1.4营运资料

1.4.1 工程地理位置

上海港外高桥港区 5 万吨级集装箱码头工程，位于长江南支，南港南岸，五号沟地区。

1.4.2 主要货种

码头主要货种为集装箱

1.4.4 设计代表船型

设计船型的选择主要根据建设项目的生产规模，物料产地，运输距离、港口及航道条件、租船市场、建设项目的发展预测等因素进行综合评价后确定。具体设计船型尺寸如表 1-1 所示。

表 1-1 设计船型尺寸主体尺度表

1.4.5 装卸设备

岸边集装箱装卸桥，选用一台超巴拿马型有四个支腿每个支腿8个轮，轨距30m，基距15.6m，轮压最大标准值500kN/轮，外伸距46m，吊具下额定起重量41t。

集装箱牵引车和半挂车。

轮胎式龙门吊。

汽车-10t。

20t叉车。

1.5设计依据

1. 《海港总体设计规范》（JTS165-2013）
2. 《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）
3. 《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）
4. 《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）
5. 《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）
6. 《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）
7. 《码头附属设施技术规范》（JTJ279-2001）

第二章 项目自然条件

2.1设计水位

（本次施工图设计标高以吴淞零点为基准面）

1. 设计高水位：4.22m（高潮累积频率 10%）
2. 设计低水位：0.49m 低潮累积频率 90%）
3. 极端高水位：5.81m（五十年一遇）
4. 极端低水位：-0.43m（五十年一遇）

2.2设计自然条件

气象

气温

极端最高气温： 38.9℃（1953.8.25）

极端最低气温： -10.1℃（1977.1.31）

年平均气温： 15.7℃

降水

年平均降水量： 1123.7mm

日降水量25mm的年平均天数： 9.2d

日降水量50mm的年平均天数： 2.6d

本港区降水年内分布不均，夏季6～8月份降水最多，约占全年降水量的40%～48%；12～1月份降水最少，仅占全年降水量的10%左右。

风

风况

本区位于副热带季风气候区，风向受季节影响比较明显，春、夏季多盛行SE向风，秋、冬季则多为N、NNW向风。根据高桥水文站多年资料统计分析，本区常风向为SE向，出现频率为12%；次常风向为N向，出现频率为9.1%。强风向为NNE向，最大风速30m/s；次强风向为NNW向，最大风速25m/s。

本港区每年大于6级风的出现日数平均为6d，大多数出现在7月～9月，以偏N向和偏S向为主，一般为台风引起。

历年各向风速、风向频率见表。

风要素统计表 表2.2.1

港区附近设计风速根据实测最大风速资料，按《海港水文规范》的规定进行推算，其结果如下：

三十年一遇设计风速： 29.23m/s。

台风

台风出现在每年的6～10月，主要集中在7～9月，约占全年的84%。根据上海市气象台台风资料统计，平均每年发生3.6次。一年内影响上海地区的台风发生次数最多为6次，发生在1961年。风向以偏北风为主，偏东风和南风其次。台风影响下瞬时极大风速可达44m/s，出现在1915年7月28日。大风持续时间约为1～3d，最长可达5d。台风期间常伴有大浪和降水量100～200mm的暴雨以及十级以上东北风。

雾

长江口地区经常有程度不同的雾出现，一般北部雾日数多于南部。据宝山县气象站统计资料分析，影响船舶停靠的雾日数结果如下：

年平均大雾日数 28d

每雾日平均出现时间 3.3h

雾的形成时间一般在夜间20时后至凌晨8时前，消雾时间一般在上午10时前，雾持续时间一般在0～4小时之间，持续12小时以上的雾出现的机率相对较小。

雷暴

年平均雷暴日数 30d

年最多雷暴日数 47d

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：42033字