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摘 要

缓释除冰技术是一种主动抑制冰雪结冰技术，对于我国冬季多发的道路积雪结冰情况能够起到预防作用，但是缓释防冰沥青路面在我国的应用尚不广泛，对于缓释防冰材料的研究尚处于起步阶段。我在这篇论文里主要研究的是缓释方法除冰的过程、机理及增强方法。缓释顾名思义是缓慢释放，缓释除冰过程简单点来说就是缓慢释放盐类物质的过程。盐类物质易受潮，易溶于水，很难保存和运输，缓释防冰材料通过对盐化物进行改性处理，在其表面覆盖一层疏水性的膜以改善其性能，同时控制盐化物缓慢释放以达到“缓释”的效果。缓释防冰材料能够有效地抑制冬季路面积雪结冰，同时能够加速路面冰雪融化。我的研究内容是缓释防冰材料除冰雪性能与普通材料的对比、缓释防冰材料中氯离子的释放规律以及缓释防冰材料对材料水稳定性的影响，并通过这些实验所得数据的处理分析得出缓释防冰材料在沥青混合料中的最佳掺量。

关键词：缓释，过程，机理，缓释防冰材料，水稳定性

THE PROCESS, MECHANISM AND STRENGTHENING METHOD OF

THE SLOW-RELEASE ANTI-ICING TECHNOLOGY

Abstract

Slow-release anti-icing method is a kind of active anti-icing technology, which can play a role in the prevention of snow icing on the road in winter. But the technology was not widely used in our country, The research on slow-release anti-icing materials is still in the initial stage. In this paper, I mainly study the process, mechanism and strengthening method of the slow-release anti-icing method. As the name suggests, slow-release is “released slowly”. The process of slow-release is simply a process of releasing salt slowly. Salts are susceptible to damp, easily soluble in water, also difficult to preserve and transport. The surface of salt is covered by a layer of hydrophobic membrane through modification of salt to improve its performance, so the salt release slowly in order to achieve the effect of slow-release. Slow-release anti-icing materials can effectively Suppress the freezing process of snow and it can also accelerate the melting of snow and ice on the road. My research content is the contrast between the performance of the slow-release anti-icing materials and the general materials, Release of chloride ion in slow-release anti-icing materials and the effect of slow-release anti-icing materials on water stability of materials, through the analysis of the data obtained from these experiments, the optimum content of the slow-release anti-icing materials in the asphalt mixture was obtained.

KEYWORDS: Slow-release, Process, Mechanism, Slow-release anti-icing materials, Water stability

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪 论 2

1.1本课题研究背景 2

1.2本课题国内外研究现状 4

1.2.1国外研究发展脉络 5

1.2.2国内研究现状 6

1.3本课题的研究内容 7

第二章 实验部分 9

2.1实验材料及机理 9

2.1.1缓释防冰材料简介 9

2.1.2 缓释防冰材料的基本性能 10

2.1.3 缓释防冰材料在沥青混合料中的置换方式 12

2.1.4缓释防冰材料的作用机理 13

2.1.5本实验所使用的沥青 14

2.1.6本实验所使用的集料 14

2.1.7本实验所使用的矿粉 15

2.2 缓释躔防冰沥青混合料的配制 16

2.2.1缓释防冰材料掺配方法设计 16

2.2.2缓释防冰沥青混合料中最佳沥青用量设计 16

2.3 实验的具体过程 18

2.3.1缓释防冰沥青混合料与普通沥青混合料的对比 18

2.3.2 缓释防冰材料中有效成分的释放研究 21

2.3.3 水稳定性实验 23

第三章 结 论 26

3.1 主要结论 26

3.2 展望 27

参考文献（References） 28

致 谢 29

第一章 绪 论

1.1本课题研究背景

公路交通运输是保障客运快捷和物流畅通的重要基础设施。近几年来，我国交通运输业的发展很快，最明显的一个现象是高速公路的修建，每年建成通车的高速公路总里程数都在不断增加。在2008年，国家推出了“四万亿计划”，“四万亿计划”的主要内容是推动交通与建筑业的发展，在公路与房屋建筑方面投入了大量的资金，这些资金的流入使得我国公路行业的发展加快了前进的脚步。但是我国有四分之三的地区属于冬季积雪区域，有些地区的积雪期长达3到4个月，在道路积雪结冰问题发生时，路面附着能力下降，导致路面上行驶的车辆容易发生打滑、方向失控等问题，对行驶车辆的安全性与机动性极为不利。以2008年为例,我国有20个省份(市、区)受到雨雪冰冻灾害影响,仅广东、湖南、贵州等8省市公路受灾所造成的直接经济损失高达150亿元,其中高速公路损失达72亿元,另外,由于公路交通网阻滞造成的间接经济损失更是无法估量。

图1.1 冰雪灾害对交通造成极大的影响

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