论文总字数：16428字

目 录

1 绪论 1

1.1研究的背景和意义 1

1.2本课题在国内外的研究现状 1

1.3 论文主要内容及设计目的 2

2 系统总体方案设计 2

2.1 设计需求 2

2.2方案论证和对比 3

3 智能停车场设计 4

3.2 系统工作流程 4

3.2.1 用户入场流程 5

3.2.2 用户出场流程 6

4 模拟停车场设计 7

4.1 模拟停车场硬件设计电路图 7

4.2 模块电路功能 8

4.2.1 STC89C52——中心控制模块 8

4.2.2 ULN2003A——继电器驱动模块 8

4.2.3 红外检测电路模块 9

4.2.4 声光报警模块 10

4.2.5 LCD1602——液晶显示模块 11

4.2.6 管理介质的确定 11

5 软件系统简介 12

5.1 仿真软件选择 12

5.2 Proteus软件应用 12

5.2.1 设计思路 12

5.2.2 Proteus软件调试 12

5.3 Keil软件应用 13

5.3.1 Keil软件 13

5.3.2 Keil软件图 13

5.4 app软件设计 14

5.4.1 app软件的由来 14

5.4.2 app设计思路 14

6 仿真及测试结果 14

7 总结展望 16

致谢 19

智能停车场管理系统

杨佳佳

，China

Abstract: The number of vehicles is becoming larger. The location of many vehicles and management has become one of the most important sections in the city's urban management system. And the huge number of vehicles caused by the traditional parking lot management needs more and more human resources, intelligent parking management system came into being. This article is the use of STC89C52 single-chip to make a simulation of the parking lot and its simulation. In this simulation system, the RF card module is used to record the user, the infrared detection module to determine the vehicle into and out. The RF card technology, infrared detection and LCD display used in the system is the main three parts of the entire analog car park. In this simulated parking lot can distinguish between temporary users and long-term users, and according to the user's classification to give the corresponding method.

Keywords: vehicle parking management; intelligent parking lot management system;STC89C52；RF card

1 绪论

1.1研究的背景和意义

我国自改革开放后，伴随着经济的巨大发展，人民的消费观念的改变和生活水平的逐步提高，出行所用的工具也由公交车，自行车等向私家车变化，这使我国快速成为世界上第二大的汽车消费国和第三大的汽车生产国。根据有关部门的数据显示，2010年后，国内汽车的保有量达到了5600万，除此之外，每一年汽车的增长率都在以50%-80%的速度飞速增长。每个城市的汽车数量不断攀升，这导致传统的人工管理停车场因为管理制度的落后与人力资源的短缺而使得许多城市出现了停车管理方面的问题。智能停车场管理系统由此应运而生^[1]。

众所周知，智能化的停车场管理系统的出现解决了当前的很多问题，它不仅有效地管理了车辆的停放问题，方便了广大车主出门在外或是在家的停车问题。然而目前我们所用的停车场管理智能化水平普遍不是特别高，管理也相对较差，运营效率也是比较低下。车辆的停放与管理问题渐渐成为了城市交通可持续化发展的瓶颈部分。为了提高停车管理效率水平，智能停车场的管理和开发问题成为很多城市交通发展必须进行的日程上重要的一部分。

普通的智能化停车场技术落后，管理项目不够完善，停车位利用率很低，不方便广大车主离开时找车等问题给停车带来了比较多的问题和麻烦。人们在使用普通停车场时经常会遇到类似用大量时间寻找停车场及找到的停车场没有空位或是缺乏管理等一系列问题。

本课题针对以上所提到的问题，研究了关于停车场的智能管理，停车效率等问题。并设计出了一个简易的智能停车场的模拟系统。

1.2本课题在国内外的研究现状

国外目前根据不同的国家对停车场位的管理也有所不同。在美国，除路边停车外，更多的是把车停在停车场内。而停车场一般是由政府，私营停车场业主或是商店等服务型管理。英国的停车场以保证主要交通为目的进行了合理规划。德国建立了电子引导系统，并在很多路口设立了大型显示屏给车主们提示停车位的数量，减去了车主们寻找车位的麻烦。

目前国内大部分停车场还处于原始的人工管理阶段，智能停车管理的市场现状比较落后，远远落后于动态交通的智能化市场发展。过去的停车场管理发展更多注重动态交通，而看轻更甚者则无视静态交通的发展。静态交通的落后发展已经成为了大部分城市的动态交通的阻碍，解决动态交通的问题要动静结合，以静制动理论的提出已经在交通管理行业里达成共识。国内目前大部分的智能停车管理系统，很多是以非接触式ID/IC卡为车辆出入场的依据，以车辆图像的识比管理为管理中心内容的多媒体化的车辆管理系统^[2]。

中国自己的智能停车场管理系统市场从2001年开始，直到现在还处于初级发展的阶段，各种各样的品牌接连出现，市场的管理较为混乱，归结起来的现状主要表现在以下几个方面：

首先，市场发展空间虽然很大，但是停车场管理因为前一段时间中国车辆增长的情况与停车场管理的规划地点差距比较大，全国的车辆的数目与停车位置数目之比高达5:1，为了解决停车方面的问题，未来的停车场智能管理系统的市场发展空间很大^[3]。也是因为中国智能停车场管理系统的广大市场还处于初级发展的阶段，市场上各种品牌纷乱繁多，没有主流的品牌，这也是停车市场发展不够成熟的一个表现。产品的可靠性比较的低，技术含量也不够高。很大一部分商家的销售后的服务不到位。由于价格等原因的巨大影响，国内产品更多的是用于较为一般的小区和档次比较低下的写字楼，而更多的国外产品则是用在一些更加知名的高档建筑^[4]。系统智能化的程度偏低下，例如车位的引导系统的应用非常少。从未来智能停车场的发展趋势上来看，智能停车场的智能化管理系统应该向更加高水准的合理化、智能化与人性化这三个方向方向发展。

1.3 论文主要内容及设计目的

在本篇论文中，是以STC89C52单片机为主控芯片，采用射频卡等一系列工具做出的一个模拟停车场。其运作的原理是使用射频卡中记录的信息，结合了停车场的当前信息，向车主反馈。

该设计的目的主要是为了让车主更直观方便的了解停车场的相关情况。本文中的设计针对当前的停车场管理系统存在的管理系统的手段比较落后、运行效率不高和人性化较低下的各方面不足，结合上眼下科学技术领域的很多新研究的成果，设计出了一种技术比起以往的停车场更加较为先进、性能更加可靠、自动化的程度也比原来高的停车场智能管理系统。本设计对当前我国各个中小城市所面对的“停车难”等一系列停车问题的解决，具有某种程度上很大的促进作用。本设计所采用的是最近较为广泛的射频IC卡技术，对很多其他方面的交通收费系统也具有一定程度上的的可学习之处。

本文中针对我们现在所拥有的传统的停车场管理系统的不足的地方，以广泛使用的射频卡为管理的介质，对这个停车场智能化管理的系统进行了总体设计，并根据用户性质的不同，对工作的整体流程进行了很大程度的改良设计，从而达到提高整体停车场运行的效率的目的。

根据当前很多停车场内部“停车难”的问题，我们对停车所经过的最短路径搜索问题进行了研究，结合目前很大一部分的停车场的实际情况，停车管理系统系统为车主们寻找最佳的停车路径以及最适合的停车位置，从而方便了广大车主的停车位置的寻找、更加优化了停车的整体路线，大幅度提高很多停车场的人性化程度和整体工作的效率水平^[5]。

2 系统总体方案设计

2.1 设计需求

在更加智能化的交通管理系统中，对智能的停车场的需求则是既是作为整体交通系统中的一个不可或缺的子系统，又是作为一个更加独立的系统而存在。前者所指的是智能化管理系统作为整体一个智能化交通系统的一分子，首先希望它能够与智能交通系统进行信息方面的交流互动，即智能化的停车场不但应该随时向车主们提供停车位的相关信息，为整体的交通系统的指挥方面提供一个参考，然后它还能够接收来自于交通指挥中心等发出的的各种指示信息，接收到来自于上级的调度安排。最后还需要它可以拥有自己独立的运行能力，拥有比如说控制车辆的出入、计费和收费等停车场最重要也是最为基本的一系列功能^[6]。

我们要想建立起一个智能停车场的整体结构，第一步要做的是确定系统的所需要求，也就是明细的列出停车场管理系统应该有的基本功能。对于这种停车场的功能需求分析应该会从以下若干的方面进行研究：交通管理的相关部门、停车场的负责人和众多使用停车场的车主们。

交通管理的相关部门对停车场的基础需求是停车场应该满足能够调节交通的基本职能。能够让所有有需要停车服务的车辆进入停车场规范受管理的停车，避免车辆在道路上堵塞或是滞留在外，通过这种方式来减缓交通的压力，使得整体的交通管理有条不紊。由此可知，停车场的功能黄总应当有提供停车场当前停车位各方面信息的功能。停车场的负责者对停车场的功能方面的需求啧是希望能够确保车辆的安全、计费和缴费等。这样来看的话，智能化停车场应当具备有比如车辆出入的控制、停车总体或是单独的时长统计、相关停车费用的计算、停车的指引、车辆识别等一系列功能。而对于车主这一方来说，车辆的安全与否是最重要的，而且对于停车场费用收取的相关透明度以及停车、取车的方便快捷与否也是一个不得不考虑的因素。

于是，综合以上三方面对智能化的停车场管理的需要，将智能化停车场管理中的停车服务功能和交通导指引功能服务总结起来，智能化的停车场应当最少具有以下几个功能：车辆的出入的控制管理功能；计费与缴费的功能； 车辆识别的功能；泊车引导的功能；停车场各个车位的信息的收集和处理等功能；

2.2方案论证和对比

本设计的主体方案很大一部分是希望能够设计出一款能满足上述要求的一个模拟停车场。设计希望能够以更加的智能化和简化人工的管理为主，满足人性化等一系列方面的需求。

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