论文总字数：12445字

摘 要

自驾游对于旅游经济发展具有重大促进作用。通过对南京市民的问卷调查分析发现南京自驾游市场在消费主体、季节性、旅游目的地的选择性和市场组织体形式上有其特征，针对南京自驾游市场存在配套的基础设施和服务落后、政府管理机制和引导落后、安全保障等问题，提出了引导自驾游合理发展的对策，包括完善相关基础设施和服务、充实旅游目的地资源、政府引导行业联合、制定相应法律保障自驾游者人身安全、建立健全信息网络、开发旅游产品等，以此推动南京市自驾游的发展。

关键词：自驾游；南京；对策

Abstract: For travel by car have a significant role in promoting economic development. Through a survey of citizens of Nanjing, Nanjing analysis found that traveling by car in the main consumer markets, seasonal, selective and body form of tourism destination marketing organization has its characteristic, Nanjing driving market exists for supporting infrastructure and services lag behind, government management mechanism and guide backward, security and other issues, proposed to guide the rational development of driving countermeasures, including improved infrastructure and related services to enrich tourist destination resources, government jointly lead the industry to develop appropriate legal safeguards the personal safety of those traveling by car establish and improve information networks, development of tourism products, in order to promote the development of Nanjing traveling by car.

Keywords：Driving; Nanjing; countermeasure

目 录

1 引言 4

2 自驾游发展现状 4

2.1自驾游的概念 4

2.2我国自驾游发展概括 5

3 南京市自驾游的市场特征 5

3.1自驾游的消费主体性 5

3.2自驾游的季节性 7

3.3旅游目的地的选择性 7

3.4自驾游市场组织形式 9

4.南京自驾游发展存在问题 9

4.1配套的基础设施和服务落后 10

4.2政府及各行业对自驾游缺乏激励作用 10

4.3相应的旅游信息不畅 10

4.4安全保障问题 11

5 引导自驾游合理发展对策 12

5．1完善相关基础设施和服务 12

5.2充实旅游目的地的资源，提高自驾游市场活力 12

5.3政府引导行业联合，共同享受自驾游这块“蛋糕” 13

5.4制定相应的法律保障自驾游者人生安全 13

5.5建立健全信息网络，加快信息传播 13

5.6根据自驾游市场特征，开发相应的旅游产品 14

结 语 15

参 考 文 献 16

致 谢 17

附录 18

1 引言

自驾游，顾名思义就是自己驾车旅游，自驾游属于自助旅游，与传统包价旅游和半包价旅游不同，它提供了一种新的观光旅游模式。自驾游产品与其他旅游产品最大不同也就是自驾游最精彩、最具特色的地方，就是把旅游的“点”变成了“线”，由“点状旅游”变成了“线状旅游”^[1]。改革开放以来，我国经济不断蓬勃发展，汽车数量不断增加，道路交通越来越发达方便等等这些外部条件催生了自驾游产业。自驾游本身非常灵活自由，它逐渐成为现代都市人向往的旅游新时尚。自驾游在旅游业中的比例逐年增加，扮演着非常重要的角色，对旅游业经济的发展起重要的作用，然而，自驾游仍然是以一种新的旅游方式出现在我国，自驾游的发展还在初始阶段，很多方面还存在问题和制约因素。学界对自驾游的研究也开始涉及，但对自驾游市场特点及存在问题还未深入探讨，本文以南京市民为对象，设计问卷，了解了南京市民到南京周边以及更远的地方进行自驾游的情况，分析南京自驾游市场的特点，同时对自驾游存在的问题进行深入探讨，以推动自驾游研究，以及旅游业的发展。

2 自驾游发展现状

2.1自驾游的概念

“自驾车旅游”（简称自驾游），即“Sunday driving ” ，翻译过来是周末的开车活动。这一词最早出现在十九世纪的美国。它在发达国家非常受欢迎，逐渐发展为现在的自驾游。而我国自驾游从二十世纪九十年代开始逐渐发展起来，当时受经济条件的制约，自驾游范围狭窄。当下，随着私家车数量不断增加，道路条件的改善，市民节假日的增加，消费观念的转变，旅游心理日趋成熟等原因使得自驾游逐渐成为大众旅游的一种重要形式。

自驾游选择性较强，它在旅游者体验的过程中提供了更大的空间，相比与传统的集体旅游自驾游有自己的特色和魅力。自驾游与提供公共交通出行的传统方式不同，通常并不需要由旅行社安排前往旅游的首选目的地，在到达和住宿安排的停留时间上也有很大的自主权。对于自驾车游客来说，在旅行中需要不断的学习和积累经验，因为这一过程中从旅游目的地的选择、线路选择、住宿预订、景点门票购买等都需要自己安排。自驾游一般从长期居住地周边开始，渐渐地向更远的地区辐射。我们周末的两天，三天的假期，和两个黄金周的休假制度，使自驾车旅游在时间上一定程度受到限制，一般自驾游只能是短期的，一般是一到三天。

所以本文给自驾游的界定为是用私家车或租赁的车自主进行规划的驾车旅游活动。

2.2我国自驾游发展概括

我国自驾游真正的发展时间其实并不长，自驾游从上世纪90年代出现发展至今也就20多年的时间，从20世纪90年代到2000年这十年，主要是自驾游者自主出行的旅游，一般选择城市周边地区或当天就可以到达的相对较近的一个旅游目的地。从2001年到现在，越来越多的人开始接受和喜欢这种自驾游的旅游形式，私家车数量也不断增多，客观条件上也有比较大的优势，自驾游开始形成团体旅游模式，旅行社组织团体自驾游，汽车俱乐部等机构应运而生，这些都推动了团体自驾游的快速增长，团体与个体出游的自驾游者数量叠加增长，总数量快速增加，特别是在2008年以后，开始呈现爆炸式增长，来势汹汹，势头强劲。

汽车曾代表着着社会地位和财富，但如今汽车已经越来越普遍，私家车越来越多，汽车租赁也非常便捷，自驾游慢慢成为现代都市人，尤其是有车一族的愿望，已经渐渐成为新的旅游时尚。自驾游主要特点包括活动范围大，涉及景点众多，游客高品质和强大的购买力。有组织的自驾游本身也具有很强大的宣传功能，如一行的车辆在车身贴上统一的标志，一个庞大的团队，这在公路上也是一个独特的风景，如果自驾游可以合理的利用这种形式，在旅游观光的同时，可以加上商务考察，公益环保，捐赠和其他议题，加上媒体的广泛报道，自驾游者不仅可以享受沿途美丽的风景，还能宣传当地旅游资源，对当地的经济发展有非常积极的影响，势必到当地的旅游业的大力支持。自驾游已引起行业和社会的广泛关注，已成为一个旅游区域重点争夺的“蛋糕”。

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