论文总字数：12811字

摘 要

长春市旅游资源开发较早，但由于各方面原因限制，因此长春市旅游资源的开发存在着众多的问题，对此，提出自己的意见。首先引言，简单介绍生态旅游的起源与概念，以及现阶段国内外生态旅游的研究结果。其次介绍长春市目前的旅游业现状的开发中存在的一些问题。然后对长春市生态旅游资源进行分析，介绍其生态旅游资源的特点、分类并进行分析，对长春的重点生态旅游资源着重分析评价。最后对于长春生态旅游发展提供了一些自己的想法，主要是深入开发、重新定位、加大宣传、交通配合。

关键词：生态旅游，长春，旅游资源

Abstract：Changchun city tourism resource development earlier, but due to various aspects, therefore Changchun city tourism resources development there are many problems, and put forward their own opinions. First introduction, introduces the origin and concept of ecological tourism, and the results of present ecological tourism at home and abroad. Secondly introduces the present situation of tourism development in Changchun some problems. Then Changchun ecotourism resources analysis and evaluation, describes the characteristics, classification and analysis of key ecological tourism resources in Changchun eco-tourism resources. Finally to Changchun eco-tourism development provides some own ideas, main is in-depth development, positioning, expanding propaganda, with traffic again.

Keywords：Ecological, tourism, Changchun, scenic area, development

1 引言

伴随着社会对于环境的逐渐关注，当代生态旅游是作为一种全新的旅游形式产生和发展。生态旅游被认为是推动当代旅游业可持续发展的重要举措之一，在2002年被世界旅游组织明确指出。在2014年的今天，生态旅游已迅速发展成为世界旅游的主流，即便在我国生态旅游也已成为旅游业中的一匹黑马，增长迅速，年增长率高达30%以上。

我国近年来关于生态旅游方面的研究基本集中在旅游供给以及旅游需求，例如：李丽对河西走廊的生态旅游资源进行分类与评价，分析河西走廊生态旅游所面临的问题^[1]。徐守斌等在区域层次上分析黑龙江省生态旅游资源，对其进行了评价^[2]。李月华通过对黄冈旅游资源的分析，提出了整合黄冈的绿色生态旅游、红色旅游和古色文化旅游资源，使其相互协调互相推动发展进程，打造黄冈专属的红色生态文化旅游品牌 ^[3]。李正欢等通过对生态旅游者概念的界定，根据生态旅游者的行为意识，将其划分为自在、自觉、自为三个层次 ^[4]。黄震方等以江苏海滨生态旅游区为例，对生态旅游者的行为特征进行了研究^[5]。冯麟茜通过环境价值关心NEP量表的运用，测量国内旅游者参与生态旅游活动的旅游动机是出于对环境价值的关心^[6]。何艺玲对泰国社区生态旅游(CBET)发展经验的总结^[7]。张建萍对非洲肯尼亚生态旅游与当地居民利益的分析^[8]。时临云对日本生态旅游管理课题的解析^[9]。这些对我国的生态旅游管理具有借鉴意义。

对于生态旅游的研究国外则倾向于生态旅游类型及其规划和管理方面。例如：Lindberg等，揭示生态旅游业对当地社会或社区的积极正面的经济和文化影响^[10]。Martha对加拉帕戈斯群岛和Montverde的生态旅游发展的进行研究，从而表明，当地社区的生态旅游收入较少，而城市的大私人企业则控制和获取生态旅游的收益^[11]。Mackoy＆Osland通过调查发现，生态旅游住宅顾客对自然资源的可接近性与费用偏好是其选择生态旅游产品最为重要的两个因素^[12]。Hawkins指出保加利亚的小型生态旅游企业间相互协作更容易得到成功^[13]。Dilva＆Hingham认为，在新西兰使用GIS系统绘制生态旅游商业网络地图，可以使游客从空间角度上更为清晰地认识生态旅游企业^[14]。Stefan Gosling运用成本效益分析法对热带雨林生态系统的各种价值和成本进行了评估^[15]。Chong Kylee等人以朝鲜的明州山为案例，运用条件评价法和二分选择问卷法对生态旅游的潜在收益进行了估算^[16]。

“生态旅游”这一新词虽然在1965年的时候开始出现，但是迄今为止，学术界还是没有公认的定义。在国内，粗略估计就有近百种定义，正所谓“一千个人眼中就有一千个哈姆雷特”，不同的学者对于生态旅游的理解都不尽相同。综合现金公认度较高的几种定义，在这里将生态旅游的概念可以归纳为：生态旅游是一种在生态学和可持续发展理念的理论指导下，对自然环境以及一些具代表性的文化环境进行研究，以此达到自然景观、野生生物及相关文化特征的旅游目的，同时坚持不改变生态系统的有效循环及保护自然和人文生态资源与环境的宗旨，并使当地居民和旅游在经济上受益为基本原则的特殊形式的旅游行为^[17]。纵观国内外的研究现状，在生态旅游对的研究中，对于某具体地区的生态旅游景区的研究较少, 本文就以长春生态旅游景区为研究对象，通过科学的数据分析，将理论与实践相结合，对长春生态旅游的发展提供一些建议，使长春的旅游业形成强大的吸引力，从而推动长春旅游持续、健康发展。

2 长春生态旅游业的开发现状

2.1长春市旅游业现状

长春地处北半球中纬地区，总面积达2万多平方公里，其中市区占23.9%，是东北的地理中心，同时也是东北亚经济走廊核心。在21世纪初的今天，我国开始振兴东北老工业，这也是吉林省发展的一个重大机遇，在旅游业开发方面长春市也将借此得到更多资金和政策支持，这些都为长春市生态旅游搭建了一个良好的发展平台。

2012年来长春市旅游人数达到3655.87万人次,比上年增长17.4%。其中，接待入境游客35.66万人次，比上年增长18.2%；接待国内旅游者3620.21万人次，增长17.4%。全年旅游总收入548.3亿元,增长27.0%。旅游外汇收入22379.1万美元，增长31.8%。2012年长春市旅客周转量为50.9亿人公里，增长6.8%，完成旅客吞吐量582万人，增长17.1%。12年末，全市完成道路新建和扩建长度168.62公里，全市道路总面积达到6456.58万平方米，道路长度达到2850.24公里，人均道路面积17.89平方米。2012年末，全市园林绿地面积达到9868公顷，公园绿地面积达到4567公顷，建成区绿化覆盖面积达到11220公顷；全市共举办会展活动238项，直接收入30亿元，带动其他收入270亿元，分别比上年增长20%和21%；2012年住宿和餐饮业零售额172.3亿元，增长17.0%；其中：限额以上住宿餐饮业零售额26.5亿元，增长10.0%；限额以下住宿餐饮业零售额145.8亿元，增长18.0%^[18]。

在2013年9月，吉林省长春市政协召开第十二届第三次常委会议，就如何推进长春市旅游业发展协商议政。至2013年底长春市旅游人数达到4229.50万人次,比上年增长15.70%。其中，接待入境游客37.83万人次，比上年增长6.08%；接待国内旅游者4191.67万人次，增长15.77%。全年旅游总收入685.79亿元,增长25.08%。旅游外汇收入24305.89万美元，增长8.61%^[19]。

长春市还先后荣获多项荣誉称号。但与国内外发达旅游城市相较，长春市旅游业存在一系列问题亟待解决，例如旅游形象定位不明确、旅游产业化进程缓慢，旅游产品知名度和品牌效应不足、旅游设施尤待完善等。

2.2目前长春市生态旅游业发展现状中存在的问题

2.2.1资源开发力度不够，未形成规模性的生态旅游景区（点）

长春市生态旅游资源丰富多样，但是却因为早期规划和资金等等各方面原因，导致大多数生态旅游资源都尚处在开发的初级阶段，基础设施不完善、接待水平不高。没有其他的初具规模的生态旅游景区（点），从而限制了长春市生态旅游业的产业化发展。当前只有净月潭国家森林公园发展相对较完善，莲花山生态度假区也还处于起步阶段。长春市生态旅游景区资源丰富，但是开发不够深入，没有发掘出景区的发展潜力，没有形成规模产业，难以形成强烈的旅游吸引力，从而导致长春市生态旅游业无法吸引游客、聚拢人气。

2.2.2生态旅游形式单一，缺乏互动性活动

现阶段长春市生态旅游景区（点）较少，旅游者在长春的生态旅游活动大多数围绕净月潭和莲花山，而这两处景区都是以参观游览、避暑消夏、滑雪为主，主要是一些冬季的旅游项目，参与互动性的活动比较单一，无法充分的让旅游者享受自然、与自然进行身心交流的完美互动。而且其旅游项目与吉林省内其他景区的具有较大的类同性，缺乏一定的创新性，不具备特有的吸引力。长此以往，旅游者们势必会感到厌烦，因从而导致景区的客源分散，无法聚拢景区人气，对生态旅游业向更深层次的进一步发展也会带来消极影响。

2.2.3品牌旅游项目季节性强，参与者存在时间限制

经过二十多年，长春市旅游业已发展成为了长春市主导产业之一。净月潭的知名度也与日俱增，这与长春近几年不断扩大旅游宣传促销力度是密不可分的。生态旅游业在旅游业中是一种全新的旅游形式，在国内外都处于迅速成长时期，抓住这一机遇加深生态旅游资源的开发，同时通过多种途径引导旅游者的旅游趣向，宣传工作是重中之重，但是由于品牌项目往往集中在冬季的滑雪等等，宣传和参与者都要选择合适的时间，这样就难以形成常年的旅游热点，经济效益、社会效益和环境效益无法达到有机的统一。

2.2.4交通条件，限制生态旅游资源开发

长春市的生态旅游资源丰富，地理位置分散，与长春市城区相距较远，吸引的游客主要是收入相对稳定、享受法定节假日和双休日的周边居民。对于净月潭“自然山水，生态家园”的佳名，很多当地人都耳熟能详，但又有多少人会去身临其境体验一下呢？有许多人想去，但是从长春市中心出发前往净月潭，自驾保守估计需40分钟左右；公共交通需先乘坐轻轨3号线再转公交车340路车由此可见，总共需费时1小时40分钟。因此由于交通条件的限制，导致无法开展“一日游”，本地居民游览人数较少，无法聚拢人气。同净月潭相比，距离城区较近的南湖公园则要好一些。交通在生态旅游的发展中具有重大影响力。

长春作为我国首批“优秀旅游城市”，其丰富的旅游资源，拥有300多种饱含经济价值的野生动植物，森林覆盖率更高达16%，具备长春市生态旅游资源的开发优势。长春市生态旅游主要是以生态旅游资源的参观游览为主，虽然避免了生态旅游资源以及环境的破坏，但是也难以开发出旅游资源更生层次的利益。净月潭国家森林公园和莲花山生态度假区是长春市目前较为知名的生态旅游景区，其他生态旅游资源都尚处在开发早期阶段，并不具备吸引旅游者的必要条件。长春市对于生态旅游资源的开发，还未给予高度的重视，对于生态旅游景区的宣传、品牌的打造、形象的树立还未采取积极的举措。近几年，长春市交通发展迅速，至今为止途径长春的高速公路有4条，铁路有3条主要线路、7个主要车站，甚至建立了4E级国际机场----龙嘉机场，拥有国内外航线120多条，市内交通更是便利公交、出租车、有轨电车、轨道交通等。但是，由于生态旅游资源大多地处较为偏僻，交通并不发达，严重影响了旅游者们对于长春市生态旅游资源的满意度。长春市生态旅游活动基本以滑雪为主，这一活动具有很高的季节性限制，难以推广。由此可见，长春市生态旅游已迅速发展，但仍需改进。

3 长春生态旅游资源评价

3.1长春市生态旅游资源的特点

3.1.1生态旅游资源丰富

长春市生态旅游资源种类丰富，森林资源、土地资源、野生动植物资源等等多种多样。其中，森林中大多是东亚阔叶林，例如樟子松、冷杉、侧柏、水曲柳、山杨等等。特别是国家5A级景区净月潭更是拥有亚洲最大的人工森林，森林覆盖率高达96%，人工林大多数是樟子松、油松林、落叶松林。另外野生植物中包含经济价值的共超300种之多，主要是森林植物、草甸植物和草原植物，可做中药的也有150余种、可食用的也有30余种、可做加工业原料的更是有50多种。珍贵野生动物也有34种，例如豹猫、红狐、中华鳖、虎纹斑蛇等等。这为长春市生态旅游业的发展打造了广阔的发展平台，为其等级提升奠定了基础。

3.1.2长春区位优势明显

长春市在北半球的中纬地区、欧亚大陆东部的边缘地带、位于温带湿润气候区、是我国东北中部大平原腹地，位居东北亚经济圈腹心的区域，与朝鲜、俄罗斯等国家交界，与黑龙江、内蒙古毗邻，自古就是三省交接之地。长春市在地理位置上优势可使其成为东北地区旅游核心。长春市目前已开辟了39条连通主要城市的国内航线以及汉城、海参崴、仙台等国际航班，每天有100余次列车在长春站始发或停靠，有4条国家级高速公路从市区经过，是东北地区的交通枢纽，可通过航空、铁路、公路构筑立体的交通网络，形成强大的人流、物流和信息社会流，今天的长春已成为联结和辐射东北亚的交通枢纽和经济中心^[20]。

3.1.3政府扶持力度大

吉林省政府与长春市政府对于长春市生态旅游资源的开发给予了12分的关注度，且认定长春市的旅游业是具有战略意义的重要产业，指明长春市旅游业抢先优先发展、大力支持的发展优势。吉林省长春市政协在2013年9月召开十二届三次常委会议，就如何加快长春市旅游业发展进行协商。会上提出，针对长春市旅游业的发展，尽快出台并完善推进旅游业发展进程的有力政策，建立旅游项目投资到位的直通车制度，减轻甚至全免旅游项目税收，建立旅游业发展的奖励机制，鼓励外资与民资进入旅游业；进一步加强长春市旅游形象宣传，制作高品质的长春市旅游风光宣传片，组织旅游产品交易会，建立旅游发展论坛，提高长春旅游的品牌知名度及市场影响力；加强旅游基础设施建设，提升公共交通的旅游服务功能，增强航空、高铁与公路的配合协调，完善旅游标识引导系统，提升住宿餐饮服务档次，推进旅游基础服务设施建设；加强对旅游市场的监管，制定和完善旅游相关条例，建立旅游快速投诉平台，建立对旅游业和景区的定期指导与检查制度等。

3.2长春生态旅游资源评价

3.2.1长春生态旅游资源分类

对于生态旅游资源可以根据属性不同，将其分为两大类型即自然资源类和人文资源类。自然资源类可分为四类：地文生态旅游资源、水体生态旅游资源、气候天象生态旅游资源、生物生态旅游资源。而人文资源类又可分为人工自然型和人造文化型^[21]。

现阶段，我国开放的生态旅游景区中开发相对较为提前、较为完善的主要是香格里拉、西双版纳、长白山、澜沧江流域、新疆哈纳斯这些地区^[22]。

长春市现有重点生态旅游资源大多都是人文生态旅游资源。又以自然型为主，如森林国家森林公园、湿地公园、动物园等。另外还有文化型，例如伪满皇宫博物院等。见表1。

表1 长春重点生态旅游资源分类表

长春重点生态旅游资源名称	生态旅游资源类型
	人文生态旅游资源		自然生态旅游资源
	人工自然型	人造文化型
净月潭	森林公园
龙湾群国家森林公园	森林公园
长春北湖国家湿地公园	植物园
莲花山生态旅游度假	农业生态旅游	民族风情
牡丹园	植物园
动植物公园	植物园、动物园
长春伪满皇宫博物院		历史文化遗产

从表1中可以看到，长春的生态旅游资源基本都是人文生态资源，并且大多以人工自然型为主，都是森林公园、植物园等，这样的生态旅游其资源类型较为单一，缺乏自然生态旅游资源，没有特色的地质景观生态旅游资源；也没有地貌景观生态旅游资源。而且，从表中也可以看到，因为都以观看风景为主，游玩的季节是有限制的，只有净月潭和莲花山等大型的生态旅游区可以进行冬季的旅游项目，其他多数旅游资源都只是适合春节至秋季游玩。由于受季节限制，长春多数的生态旅游资源的接待量也会受到影响。

3.2.2长春生态旅游资源总体评价

长春市是个仅有200多年历史的新城市，具有“森林城”、“文化城”的美誉，也是我国第一批“优秀旅游城市”，在全国具有较深远的影响。长春市旅游业发展较早，地域辽阔，旅游资源丰富，具有自己独特的旅游发展优势。

长春市生态旅游是近年来才刚刚新起的新型旅游形式，旅游资源品种繁多，但是类别单一，主要以人工自然型旅游资源为主，人工文化型旅游资源较少，自然生态旅游资源却极度缺乏，有待开发。在已开发自然资源中，以森林资源和冰雪资源开发较早，也较为完善，农业资源、野生动植物资源、土地资源等等都还处在开发的早期初级阶段，还未形成一定的规模。这是很大的发展潜力，将各种旅游资源间相互协调开发，才能将长春市生态旅游业特升到一个更高的层次。

长春市由于地处我国北部，全年平均气温较低，导致其生态旅游活动主要在冬季开展，这位长春市带来了最具北国特色的生态旅游资源—冰雪资源。虽然这也给长春生态旅游业的发展带来了一个高潮，但是在与同处北方的哈尔滨相比，长春的冰雪资源并不能成为长春生态旅游业的特有优势资源，对于北方的旅游者来说也不具有吸引力，而且还给长春的生态旅游业带来了季节性的限制。这对长春旅游的发展带来了不利的影响。

长春生态旅游资源虽然优势较明显，但是因仍处于开发的早期阶段，故就目前来说还是劣大于优。

3.2.3长春重点生态旅游资源分析--净月潭国家森林公园

净月潭国家森林公园创建于1934年5月，距今已有80年历史，于1988年被命名为国家重点风景名胜区，次年被批准为国家森林公园，2011年1月被授予“国家AAAAA级旅游景区”。

（1）优势分析

净月潭地理位置优越，地处长春市东南部，距市中心仅13公里，区位优势显著，交通便捷，生态旅游资源的可接近性强，增加了游客们旅游动机的可行性。同时其生态旅游资源种类丰富多样，具有亚洲最大的人工森林，森林覆盖率高达96%，人工林大多数是樟子松、油松林、落叶松林。不仅如此，净月潭还有丰富的天然林，大多是柞树林，其余为柳树、杨树等等。种类丰富多样的森林资源对于游客们开展森林游憩活动十分有利。更拥有野生动植物上百种，观赏性极强。净月潭内因气候原因，导致其每年积雪天数超过180天，积雪平均深度超过20厘米，再与林海、冰原相结合，风景独特、难得一见，成为旅游者们的北国冰雪天堂。净月潭将林、山、水、雪等各个旅游吸引要素有机结合，扩大对旅游者的吸引力，形成独具一帜的生态旅游景区。更何况，净月潭还处于开发初期已有如此规模，它还有大量丰富的生态旅游资源尤待开发，这为今后的发展和提升打造了更广阔的平台。

（2）弱势分析

净月潭虽然森林资源丰富，但是对于森林覆盖率排在全国第九位高达42.5%的吉林省其特色并不突出。生态旅游资源的组合并不多，并不能体现其典型和独特。因此，其国内外知名度并不高。而且，因其冰雪资源限制了净月潭的旅游季节，每年的旅游淡旺季区分显著，旅游旺季时间短，不能带来持久的旅游吸引力。

（3）机遇分析

在2004年由长春市政府组织开展净月潭生态环境建设工程。该工程主要以退耕还林为主，以将净月潭内的耕地全部征用，将其中的村落和大部分企事业单位迁出。增加植树造林面积，扩大森林覆盖率；对于已有的林地重新组合调整结构，扩大森林资源的种类丰富程度，增加净月潭的生态经济效益。为长春净月潭打造更加完美的生态旅游环境。而且随着21世纪经济的迅速发展，旅游出行人数也越来越多，预计净月潭的游客接待人数也会越来越多，净月潭的人气也会逐年提升。

（4）威胁分析

威胁主要来自于省内，吉林省内很多旅游景点的生态旅游资源类型都与净月潭具有类同，例如松花湖、卡伦湖等等。这对净月潭的旅游吸引力构成了极大的威胁，也扩大了净月潭景区发展的竞争威胁。并且净月潭的旅游互动活动和旅游项目种类并不丰富，也不具有独特性，各旅游景区的效仿能力强，你有的，我也有，并不能给旅游者带来强烈的吸引力。这种种原因，导致净月潭客源分散，竞争激烈，发展受限。

4打造生态旅游精品景区 ---促进长春生态旅游发展的总体思路

4.1加大开发力度与深度，充分利用资源

由政府各相关部门成立专门的生态旅游资源开发小组，加强对生态旅游资源开发的研究，于此同时邀请生态旅游专业专家、学者协助指导，编制高起点、高标准、高水平的生态旅游发展规划以及相关政策，以明确生态旅游资源开发方向，进而推动生态旅游资源的开发进程^[23]。通过多种方式、多个渠道筹集开发资金，解决开发的资金问题。充分利用长春的特色生态旅游资源，例如森林资源、冰雪资源、气候优势等等，倾尽全力打造长春的冰雪旅游项目，健全长春的生态旅游产业。同时跟随旅游市场的需求，开发新型的旅游产品，以适应旅游者们的需求变化。集中人力、物力、财力以及相关组织部门的配合，实现旅游产品的深向发掘，提升旅游产品的档次，建立精品景区，实现产业化发展。

4.2以观光度假为主，打造多种旅游形式

充分利用现有的生态旅游资源，以此为基础增添生态旅游的形式，扩宽生态旅游的利用途径。让人们对生态旅游不仅仅是停留在游览观光的层面，而要让旅游者们参与进来，与大自然进行互动，体验大自然带来的别样感受。同时深入挖掘的生态旅游资源，开发新的旅游资源和旅游景区，充分利用长春的优秀生态环境，实现长春生态资源的有效利用，充分发挥其作用，做到生态旅游资源的利益不浪费、开发不过度。其实长春的生态旅游景区可以构建各种形式的互动项目，如探险、科考、摄影、垂钓、野营、爬山等等。将长春市生态旅游打造成以观光度假为主，各种旅游形式于一体的较为全面的生态旅游产业。

4.3加大宣传范围，打造冰雪旅游品牌

在现代化的今天，互联网迅速普及到千家万户，信息交流传递的形式也越发的多样化。这也就意味着我们的宣传方式也更加多种多样。在这样一个信息泛滥的时代，只有扩大宣传力度，才能形成我们自己的旅游品牌。生态旅游作为一种全新的旅游形式，在全球范围内都发展迅速，吸引了全世界旅游者的目光。我们应该借助“生态城市”和“优秀旅游城市”的旅游品牌，通过多种宣传渠道、多样宣传媒介，宣传长春市自己的生态旅游特色，打造长春生态旅游城市。尽可能的增加宣传促销的经费，在不放弃原有宣传渠道和宣传效果的同时，针对新的客源市场，开发新的宣传渠道，挖掘潜在市场。例如，我们可以紧扣“冰雪王国”这一主题，围绕现在热门的动漫电影《冰雪奇缘》，针对小朋友们和大朋友们即青少年人群进行创新性的宣传，转化季节性限制的劣势为优势，吸引新的旅游人群并辅助一些促销活动，打造家庭型的旅游互动项目，以此来提升长春生态旅游在国内外市场的知名度，扩大游客吸引力。

4.4开辟景区旅游专线，便利景区内外交通

交通对于旅游资源的开发起着关键性的作用，并且交通对于旅游者决策以及旅游者对旅游资源的满意度都有十分重要的影响。因此，发展交通是目前长春市生态旅游资源开发至关重要的一步。为此，我们可与交通客运部门协调合作，在重点旅游区周边开辟生态旅游专线，提升生态旅游资源的交通优势，为旅游者们提供便利^[24]。我们也可以争取政府或相关企业的支持，为具有开发潜力的生态旅游资源设立专线直达，或者对较大型的生态旅游景区周边的公路进行调整改建，尽可能的缩短生态旅游景区与市中心、重点公路、重要车站、机场间的距离和交通用时。同时，在景区内也增添一些公共交通设施，例如观光车、观光索道、自助自行车、小型观光电动车等等，最好可以多样化以供游客选择。生态旅游专线的开辟，为旅游者提供了便利的交通，保障了旅游客源，提高长春市生态旅游发展的速度，塑造了长春生态旅游的优良形象，保证了长春生态旅游资源的经济效益和社会影响力。

结 论

长春市虽然生态旅游资源丰富，区位条件和政策条件显著，但是经济基础薄弱，交通条件不完善，专业人才不足。与此同时，随着中国经济的发展和人民环保意识的提高，生态旅游产业也必将快速发展。生态旅游产业正处于发展的极佳关口。当今中国的生态旅游发展势头良好，国内外生态旅游的发展都为长春市发展生态旅游提供了一个良好的社会氛围。在21世纪初的今天，我国开始实施振兴老东北地区工业战略，这也是吉林省发展的一个重要机遇，在旅游产业方面长春市也将会得到更多资金和政策倾斜，这些都为长春市生态旅游的发展提供了良好的发展平台。

因此，长春市应当充分发挥在生态资源和生态环境方面的优势，抓住当前的政策机遇，克服一系列的劣势，乘风破浪，大力发展生态旅游。长春市应以特色产品为突破口，大力开发室内旅游市场，积极拓展海外旅游客源市场，全面提升旅游产业发展水平，把旅游业培育成为长春市的支柱产业。为实现经济、社会和环境利益的一致，促进可持续发展，这一目标，应该针对长春市的现状对生态旅游进行合理的规划以及科学的开发，加强基础设施建设，加强生态教育并树立环境保护意识，加强生态旅游品牌建设、扩大旅游品牌的影响力。这些措施的实施将对促进长春生态旅游产业并且实现人与自然的和谐发展带来积极影响。

参考文献

[1] 李丽.河西走廊生态旅游资源开发刍议[J].河西学院报，2012，26（1）：54-57.

[2] 徐守斌．黑龙江省环保产业发展对策及管理模式研究[J].2011，04（2）:80-81.

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