论文总字数：20150字

摘 要

随着我国经济水平的快速提高，人们的旅游意识不断增强，对旅游出游形式也有更高的追求。自驾车旅游作为一种集时尚、个性，自我等特点于一体的新兴旅游方式，被越来越多的人所接受，并逐渐成为人们的主要旅游方式之一。本文以江苏省南京市为研究地域，通过对南京市自驾车旅游者的基本情况展开调查，对自驾车旅游者行为特征影响因素、自驾游旅游目的地和相关设施评价等方面进行研究，并就如何促进南京市自驾车旅游的发展提出相关的对策和建议，以促进南京市自驾车旅游的健康发展，丰富南京市自驾车旅游的研究内容。同时也期望本文能对我国其它城市的自驾车旅游经营和管理部门提供借鉴和参考，以提高我国自驾车旅游的经营、管理水平。

关键词：自驾车；旅游；南京市；消费行为；旅游目的地

The study of drive tourism--consumption behavior and influential factors analysis of drive tourists in Nanjing city

Abstract

Along with our country economic rapid increase, the level of awareness of tourism, the tourism form have higher pursuit. Self-drive travel as a kind of fashion, personality, self characteristics in a body's emerging tourism way, accepted by more and more people, and gradually become one of the major tourist way. The paper take nanjing of jiangsu province as the study area, through to the basic situation of nanjing self-drive tourists investigations and the behavior characteristics of self-driving tourists influence factors, making a tourist destination and the related facilities evaluation, etc, and on how to promote the development of nanjing self-drive travel puts forward relevant countermeasures and Suggestions, in order to promote the healthy development of nanjing self-drive tourism, rich in nanjing self-drive tourism research content. Also expect this to other cities in China since the drive travel business and provide reference and reference, the administrative department in order to improve the operation and management level of self-drive tourism in China.

Key words：drive Tour; Nanjing city ;Consumer behavior; Research; Shanghai

目 录

摘要 I

第一章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究意义 1

1.3 文献综述 1

1.4 研究方法...........................................................3

第二章 南京市基础相关条件调查 5

2.1 调查综述 5

2.1.1 调查对象 5

2.1.2 调查方法 5

2.1.3 调查内容 5

2.2 南京市自驾车旅游者相关基础条件 5

2.2.1 自驾车旅游者的性别 5

2.2.2 自驾车旅游者的年龄 5

2.2.3 自驾车旅游者的文化程度 5

2.2.4 自驾车旅游者的职业..........................................5

2.2.5 自驾车旅游者的收入..........................................6

第三章 南京市自驾车旅游者消费行为影响因素分析 7

3.1 内部因素.........................................................7

3.1.1 性别因素 7

3.1.2 年龄因素 7

3.1.3 文化程度因素 8

3.1.4 职业因素 8

3.1.5 收入因素 9

3.2外部因素...........................................................9

3.2.1 法律法规因素 9

3.2.2 交通因素 10

3.2.3旅游服务因素 10

第四章 完善南京市自驾车旅游的建议和意见 12

4.1 南京市自驾车旅游特色..............................................12

4.2 南京市自驾车旅游发展建议..........................................12

4.2.1 旅游服务方面 12

4.2.2 道路交通方面 13

4.2.3 法律法规方面 13

第五章 结论 15

致谢 16

参考文献 17

附件.....................................................................18

第一章 绪论

随着社会的快速发展，旅游活动逐渐走入人们的生活并成为必不可少的一部分。在全国旅游市场的快速发展下，旅行社所提供的旅游产品以及其服务质量已经不能满足当今旅游者的不断变化的旅游需求。而自驾车旅游作为一种新兴的旅游方式，拥有较传统跟团游而言更鲜明的特点，自驾车旅游具有更高的自由度，并且其在游览的路途中能够享受到更多的乐趣。总的来说，自驾车旅游以旅游者自我为中心，所展现的是自我的主体地位以及通过自我价值实现满足自我。

1.1 研究背景

20世纪，“自驾车旅游”一词开始盛行于美国，凭着独特的特点迅速发展成为整个西方人所钟爱的旅游方式。起初，人们只是为了打发周末时间，故而在周末开车出去游玩，简称Sunday – drive，随着经济水平的快速提升，美国人开始学会享受生活，原有的小汽车变成了房车，美国人喜欢称之为Recreation Vehicle，又称RV。在后来才逐渐发展成为Drive Travel，据相关统计得知，1980年之时由于自驾车的兴起各城市有将近84%的人加入旅游队伍，只要是国内的旅游基本上都可以通过自驾游得以实现。英国学者Rysid Commission通过调查发现英国虽然普及程度不如美国，但是有90%以上的旅游者通过自驾车到周边的公园游玩，而在所有的人群当中自驾车旅游者占据很大比例；不仅如此，另据澳大利亚的Bureau旅游研究中心也做出了一份调查数据，数据显示澳大利亚国内近70%的旅游者是通过自驾车方式实现旅游的。从上述所列举的美国、英国及澳大利亚等国家西方国家可以看出，自驾车旅游已经成为大势所趋，也将成为诸多国家人民旅游的首要考虑点，因为自驾游的独特性、体验性和刺激性可以满足诸多人民的需求，自驾游对旅游业甚至整个社会经济都有着深刻的影响。

据国家统计局发布《2014年国民经济和社会发展统计公报》的显示，2014年年末全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比上年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。随着私家车保有量的增长，国定法制假期的增多，自驾车旅游在我国日益普遍，成为旅游市场中重要的一部分。

1.2 研究意义

南京市作为江苏省省会、中国经济较为发达、华东地区旅游线路的主要城市，其居民生活水平和休闲娱乐方式有着典型意义。自驾车旅游作为一种独特的旅游、休闲和生活方式，正在中国蓬勃兴起。本文以南京市自驾车旅游为例，分析、研究自驾车游旅游者的消费行为特征和消费行为影响因素，针对影响因素从长远发展角度提出优化对策，丰富南京市自驾车旅游的研究内容；也期望对我国其它城市的自驾车旅游经营和管理部门提供借鉴和参考， 以不断提高自驾车旅游的经营、管理水平。

1.3 文献综述

自驾车旅游是一种新兴的旅游方式，以自由、灵活、时尚的特点而广受现代旅游者的青睐，国内外的学者对自驾车旅游也越来越重视，形成了相当数量的研究成果。为了使本文的写作更具有深度性、更真实贴合实际，本人选择从2003年以后，以“自驾车旅游”为主题通过中国知网对“自驾车旅游”相关的文献进行了检索与整理。截止到2015年3月20日，共检索到文章782篇。本人通过整理后自驾车旅游可以从以下五个方面展开概括，综述如下：

1.3.1 自驾车旅游的内涵研究

对于自驾车旅游的定义，研究者根据侧重点不同形成以下观点：

宋伟,郑向敏(2005)在其《自驾车旅游研究》一文中主要分析了自驾车旅游的内涵，在此基础上针对自驾车旅游的独特特点发表认知，重点突出了自驾车旅游的随意性和便捷性。

张晓燕、周沁（2006）在其《我国自驾车旅游者行为研究——以华北地区为例》通过对自驾车旅游进行基础的研究发现：1、广义的自驾车旅游不仅仅是汽车，还包括摩托车等形式，汽车是比较常见的一种；2、自驾车旅游的目的是为了休闲，自驾车旅游者为了满足休闲需求通过驾驶家交通工具亲自体验，通过亲自体验实现各种关系。3、自驾车旅游具有一定的特殊性，因为它对行使的路线及目的地等因素较为看重。4、自驾车旅游即自驾车旅游车达到预期目的地的行为过程，在此过程中会发生诸多旅游行为。

1.3.2 我国自驾车旅游产生的条件及发展

对于自驾车旅游产生的条件及原因，研究者根据侧重点不同,形成以下观点：

李燕（2012）在其《自驾车旅游者决策行为研究—以乌鲁木齐市自驾车旅游者为例》一文中就新疆乌鲁木齐地区的自驾车旅游发展指出：自驾车旅游市场的发展靠的不仅仅是单一的旅游行业，还需要其他行业与环境的支撑，更需要相关政府部门及组织的支持，对于乌鲁木齐而言，需要建立健全自身的旅游发展体系，包括安全保障方面、公路交通方面及相关的配套设施和信息网络建设。此外，还提出让旅行社参与开发自驾车旅游产品，通过旅行社对旅游市场的了解度开发个体和团体游，其中个体游主要满足的是个体对路线的要求，团体游范围较广，包括道路方面的援助、旅游过程中的医疗及景点讲解等等。

1.3.3 自驾车旅游特征研究

对于自驾车旅游的特征研究，研究者根据侧重点不同，形成以下观点：

杨鹛（2007）在其《我国自驾车旅游游客特征及发展问题的分析研究》中指出自驾车旅游与传统的旅游形式相比，可以随时决定何时去旅游，可以选择各个地方的旅游目的地，包括一些还没有开发到位或者还没有为众多人所熟知的旅游景点，总结而言，就是自驾游具有很强的自由性。

Guinn(2008)在《老年休闲游客:休闲动机》针对1000多名年长的休闲汽车旅游者进行研究，发现年龄、职业、收入等对于自驾车旅游者出游动机及旅行活动安排之间存在较为密切的联系,受教育程度对旅游动机的影响较小。

1.3.4 自驾车旅游者行为研究

对于自驾车旅游者行为研究，研究者根据侧重点不同，形成以下观点：

张善芹、 张晓燕 、马勋（2006）在其《我国自驾车旅游者行为研究----以华北地区为例》一文中指出，自驾车旅游者的旅游动机包括两种，一种是显性的也就是显而易见的，这种比较容易发现，另一种是比较隐性的动机，这种动机通常不容易被人们所发现，如旅游者其实通过旅游是想被人发现或关注的。

冯淑华（2008）在其《自驾车旅游者的行为特征及空间效应分析》中对自驾车旅游者的行为特征进行了描述，在文中指出通常旅游意识较强的人收入来源较为稳定，生活条件也处于中上等，他们有着属于自己的消费观念和消费喜好，更重要的是，他们基本上都受过高等教育。

Anne Hardy(2003)在《关于标志性旅游线路发展需要的关键因素调查》一文中以美国华盛顿的 Cascade 环路和美国的克萨斯州的 CoastalBirding Trail 两条国际知名的自驾车旅游线路为案例进行研究，总结出影响自驾车旅游的十个主要因素—10Ps分别为：地点(Place)、产品(Product)、促销(Promotion)、利益相关者(People)、随身用具(Paraphernalia)、路径(Path)、辅助设施(Presentation)、解说(Principles of interpretation)、价格(Price)、保护(Protection)。Anne Hardy 提出自驾车旅游线路应该在自驾车旅游者对线路体验、旅游者怎样使用旅游线路促销材料、什么样的方式是最有效的线路促销方法、有关旅游线路上的资源保护、旅游线路对于地区环境、经济影响、旅游线路价格成本积累等方面进行下一步研究。

1.3.5 我国自驾旅游市场研究

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