论文总字数：22189字

摘 要

近几年各大共享单车厂商纷纷出现，各类单车被大规模的投放到市场中，在解决者“最后一公里”难题的同时，也带来了投放不均衡的问题。本文把南京市江宁区的共享单车作为研究对象，首先用路边问卷调查的方法进行共享单车的OD调查。根据数据的统计与结果的分析，从共享单车使用者的个人属性和出行属性两个角度对江宁区共享单车进行需求分析及使用现状分析。基于问卷调查的数据以及江宁区相关数据，通过建立共享单车OD量的估计模型，来估计江宁区ofo单车的需求量。估计模型从三个角度建模：基于人口数量以及年龄组成的数学计算模型、基于城市面积的数学计算模型、基于人流量与需求的数学计算模型，来估算南京市江宁区对共享单车的需求量。然后文章调查分析江宁区各品牌共享单车以及公共自行车的投放和使用现状，并以ofo共享单车为例，在整体需求的角度给出其在江宁区的投放量建议。

关键词：共享单车 南京市江宁区 需求量 投放量 OD估计

Abstract

In recent years, major manufacturers of shared bicycles have appeared one after another, and various types of bicycles have been put into the market on a large scale. While solving the “last mile” problem, they have also brought about unbalanced delivery. This article takes the shared bicycle in Jiangning District of Nanjing City as the research object, firstly using the roadside survey method to carry out the OD survey of shared bicycles. According to the statistics of the data and the analysis of the results, the demand analysis and use status analysis of shared bicycles in Jiangning District are analyzed from the perspectives of the personal attributes and travel attributes of the shared bicycle users. Based on the survey data and relevant data in Jiangning District, the estimated demand for bicycles in Jiangning District was estimated by establishing an estimation model for the OD quantity of shared bicycles. The estimation model is modeled from three perspectives: Mathematical calculation model based on population size and age composition, mathematical calculation model based on urban area, and mathematical calculation model based on population flow and demand to estimate the demand for shared bicycles in Jiangning District of Nanjing City. Then, the article investigates and analyzes the launch and use of shared bicycles and public bicycles by various brands. Taking the share ofo shared bicycles as an example, it gives suggestions on the amount of vehicles in Jiangning District from the perspective of overall demand.

KEYWORDS:Sharing Bicycle,Jiangning District,Quantity Demanded,Amount of delivery,OD estimation

目录

摘要 - 1 -

Abstract - 1 -

第一章 绪论 - 1 -

1.1 研究背景及意义 - 1 -

1.1.1 研究背景 - 1 -

1.1.2 研究意义 - 1 -

1.2 本文主要内容和章节安排 2

第二章 共享单车发展历程及文献综述 3

2.1 共享单车的发展历程 3

2.1.1 共享单车概念 3

2.1.2 国外共享单车发展历程 3

2.1.3 国内共享单车发展历程 3

2.2 ofo公司简介 4

2.3 国外研究现状 4

2.4 国内研究现状 5

2.5 本章小结 5

第三章 江宁区ofo共享单车OD调查 6

3.1 OD调查 6

3.2共享单车OD调查结果与分析 6

3.2.1 共享单车使用者个人属性分析 7

3.2.2 共享单车出行属性分析 8

3.3 本章小结 9

第四章 南京市江宁区共享单车OD量估计模型的建立与求解 11

4.1 建模思路 11

4.2 模型假设 11

4.3 模型的建立与求解 12

4.3.1 基于人口数量、年龄组成的数学计算模型 12

4.3.2 基于南京市江宁区城市面积的数学计算模型 13

4.3.3 基于人流量与需求的数学计算模型 15

4.4本章小结 16

第五章 共享单车的投放现状及ofo共享单车投放建议 17

5.1 南京市江宁区共享单车投放现状 17

5.2 江宁区ofo共享单车投放建议 17

第六章 结论与展望 19

5.1 研究结论 19

5.2 研究展望 19

致谢 20

参考文献 21

附录 23

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

当今时代所倡导的新理念是“创新、协调、绿色、开放、共享”，其中“共享经济”在共享理念的背景下，一直备受人们关注。共享经济是一种新的经济模式：其主要目的是为了获取一定数量的报酬，共享过程伴随着物品使用权在其他人手中的暂时转移。共享经济从本质上讲是把闲置的各种人力资源、物力资源联合起来利用。作为共享经济中最火热的现象，单车共享是把厂商生产的单车或大家自己的单车拿出共享，一般是在城市、校园等场所。目前在国内，市场上的新型共享单车模式是利用手机APP来找车，并通过APP中扫码方式一键解锁共享单车，同时后台利用实时监控系统来维持共享单车使用状态和运营情况。共享单车在国内经过几年的发展，慢慢融入市场和市民生活，其市场数量和用户基数也越来越大。据行业信息中《2017年中国单车租赁市场分析报告》显示，2019年的共享单车市场预估计将达到1.63亿元，APP用户数量将会累积到1026.15万。各大共享单车厂商的纷纷出现，使得共享单车迅速挤占市场，“最后一公里”的问题也得到一定程度上的缓解，给人们的交通出行带来了极大的便利。总的来说，作为火热共享经济的代表，共享单车有着三大好处：

其一，出门交通方便，弥补短距离交通的不足。共享单车通过衔接和辅助其他公共交通系统，如地铁、公交、火车等，能在一定程度上有效的解决“最后一公里”的难题，有利于市民出行，提高公共交通系统的便利性，从而引导乘客的出行方式，优化城市交通结构。

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