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摘 要

进入20世纪以来，物流行业已经成为我国的支柱性产业。随着互联网技术的高速发展、“移动互联网”时代的到来，科技的进步对物流行业提出了新的挑战。我国的第三方物流行业如何应用新技术进行转型成了亟待解决的问题。2016年“无车承运人”模式开始在我国进行试点，该模式依托互联网可以有效解决我国车源、货源分配不均匀的问题，但是如何应用这种模式给物流企业带来变革，如何调整组织结构与业务流程以适应新的模式，对中小型物流企业是十分重要的。

本文选取具有代表性的，拥有无车承运人资格且正处于技术转型阶段的J公司作为研究对象，依据业务流程再造理论，对J公司的运力调配流程进行分析，应用业务流程再造方法，对J公司的业务流程进行重组，深入公司进行田野调查，采用问卷调查与领导访谈的方法，获取一手数据。针对其组织架构、询价流程、下单流程、调车流程、现场装配及回单流程，应用信息系统，进行业务流程重组，并辅以相关算法实现逻辑与服务优化方案，提出切实可行的优化策略。本文针对J公司现状，结合企业组织架构，从运力流程的上游客户端流程到中游的企业内部流程，再到下游车辆调配的全流程进行分析与优化，并结合新的流程提出相关的优化策略，切实解决J公司目前面临的问题，完成从传统第三方物流企业到“无车承运人”企业的转变，提高公司运作效率，提升行业竞争力。

关键词：第三方物流；无车承运人；业务流程再造

ABSTRACT

Since the 20th century, the logistics industry has become a pillar industry in China. With the rapid development of Internet technology, the arrival of the era of "mobile Internet" has posed new challenges to the logistics industry. Solving the problem of how to apply new technology to the transformation of the third party logistics industry in China has become a top priority. In 2016, the "Non-Truck Operating Common Carriers" model began to be piloted in China. This model can effectively solve the problem of uneven distribution of vehicle and cargo sources in China by using the Internet. However, it’s vital for small and medium-sized logistics enterprises to learn how to apply this model to bring changes to logistics enterprises and how to adjust organizational structure and business processes in order to adapt to the new model.

This paper chooses J company as the research object, which has the qualifications of car-free carrier and is in the stage of technological transformation. According to the theory of business process reengineering, this paper analyses the capacity allocation process of J company, restructures the business process of J company, conducts in-depth field investigation, and adopts the methods of questionnaire survey and leadership interview to get first-hand data. Aiming at its organizational structure, inquiry process, order-ordering process, shunting process, on-site assembly and order-returning process, business process reengineering is carried out by applying information system, and optimization scheme of logic and service is realized by using relevant algorithms. At the same time, feasible optimization strategy is put forward. In this paper, combined with the enterprise organizational structure, the whole process, from the upstream client to the upstream internal process, then to the downstream vehicle allocation, is analyzed and optimized according to the current situation of J company. Relevant optimization strategies are put forward to effectively solve the problems that J company is facing and help J company to complete the transformation from traditional third party logistics enterprise to "Non-Truck Operating Common Carriers" enterprise which greatly improves the company's operational efficiency and enhances the competitiveness of the industry.

KEY WORDS: Third party logistics, Car-free carrier, Business process reengineering

目 录

摘 要 Ⅰ

ABSTRACT Ⅱ

第一章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 选题意义 1

1.2 文献综述 2

1.2.1 “无车承运人”研究现状 2

1.2.2 第三方物流业务流程再造研究现状 2

1.2.3 文献评述 3

1.3 研究内容 4

1.3.1 研究思路 4

1.3.2 研究框架 5

第二章 相关基础理论概述 6

2.1 第三方物流 6

2.1.1 第三方物流的概念 6

2.1.2 第三方物流行业发展现状 6

2.2 “无车承运人”模式 7

2.2.1 “无车承运人”概念 7

2.2.2 “无车承运人”模式应用 7

2.2.3 “无车承运人”运作模式 8

2.3 业务流程再造 8

2.3.1 业务流程再造概念与含义 8

2.3.2 业务流程再造原则与目的 9

2.3.3 业务流程再造思想 9

2.3.4 业务流程再造方法 10

2.3.5 业务流程再造的步骤 10

第三章 J公司运力调配现状分析 12

3.1 J公司概况 12

3.1.1 J公司简况 12

3.1.2 J公司的组织架构 12

3.2 J公司运力流程现状 13

3.2.1 客户端流程 14

3.2.2 运力资源调配流程 15

3.2.3 现场与回单结算流程 17

3.2.4 J公司的业务特点 18

3.3 J公司运力调配流程存在的问题 18

3.3.1 J公司总体存在的问题 18

3.3.2 J公司客户端流程存在的问题 19

3.3.3 J公司运力资源调配存在的问题 21

3.3.4 J公司现场及回单结算存在的问题 21

第四章 J公司运力调配流程设计 23

4.1 业务流程设计思路 23

4.2 公司组织架构调整 23

4.2.1 公司组织架构调整 23

4.2.2 新组织架构的优化 24

4.3 客户端流程设计 24

4.3.1 客户端流程优化目标 24

4.3.2 客户端流程设计 25

4.4 运力资源调配流程设计 27

4.4.1 运力资源调配流程优化目标 27

4.4.2 运力资源调配流程设计 27

4.5 现场及回单结算流程设计 28

4.5.1 现场及回单结算流程优化目标 28

4.5.2 现场及回单结算流程设计 29

第五章 J公司运力调配流程优化策略 31

5.1 优化客户服务 31

5.1.1 主动服务 31

5.1.2 建立投诉建议机制 31

5.1.3 及时获取司机反馈信息 32

5.1.4 优化客户与商务交接过程 32

5.1.5 建立完善的培训体系 32

5.2 公司三大主要系统新功能设计 33

5.2.1 系统总体结构 33

5.2.2 CSP系统优化及功能实现 34

5.2.3 TMS系统优化及功能实现 38

5.2.4 LHL系统优化及功能实现 43

第六章 结论与不足 47

6.1 结论 47

6.2 论文不足 47

参考文献 49

致 谢 51

附录一 J公司运力流程相关部门调查问卷 52

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