某海港油库码头扩建工程

论文总字数：42649字

题 目 某海港油码头扩建工程

交通学院 院（系） 港口航道与海岸工程 专业

学 号 21415118

学生姓名 高伟晨

指导教师 冒刘燕

起止日期 2019.01-2019.06

设计地点 东南大学九龙湖校区

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论文作者签名： 日期： 2019 年 6 月 28 日

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论文作者签名： 导师签名：

日期： 2019 年 6 月 28 日 日期： 2019 年 6 月 28 日

摘 要

某海港油码头扩建工程，其建设规模为一个2000吨级成品油泊位，码头水工建筑物等级为Ⅱ级，主体结构使用年限为五十年。现对其进行了码头平面布置、结构方案设计、指定构件的内力计算和构造设计。

台与靠船墩之间、靠船墩与系船墩之间采用人行桥连接，码头水工建筑物与后方陆域之间采用引桥连接。

选取强风化花岗岩作为地基持力层，工作平台、靠船墩以及系船墩均选用重力式沉箱结构，自下而上为抛石基床、沉箱和胸墙。

地基承载力验算，以沉箱前壁板和底板为对象，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行了结构设计。

关键词：海港油码头；重力式沉箱结构；结构方案设计

Abstract

The extension project of the sea oil wharf is a 2000-ton oil berth, the grade of hydraulic structure of wharf is grade II and the service life of main structure is 50 years. The layout, the structure conceptual design, the calculation of internal force and the structure design of the designated components of the wharf are carried out.

A working platform is laid out in the plane of the wharf, and one berthing pier and two mooring piers are arranged on both sides of the working platform. Pedestrian bridges are used to connect the working platform with berthing piers, berthing piers with mooring piers, and approach bridges are used to connect the wharf hydraulic structures with the rear land area.

The strong weathered granite is selected as the foundation bearing stratum. The gravity caisson structure is used for the working platform, berthing pier and mooring pier, and the rubble beds, caissons and breast walls are built from bottom to top.

The checking calculation of caisson floating stability, anti-sliding and anti-tilting stability of caisson bottom, bearing capacity of the foundation bed and bearing capacity of the foundation are carried out. Taking the front wall and bottom of caisson as the object, the structure design is carried out according to the limit state of bearing capacity and the limit state of normal service.

KEY WORDS: Sea oil wharf; Gravity Caisson structure; Structural scheme design

目 录

第一章 绪论 1

1.1设计任务 1

1.2设计原则 1

1.3设计依据 1

第二章 工程条件 2

2.1地质条件 2

2.1.1工程地质 2

2.1.2水文地质 2

2.2水文 2

2.3气象 3

2.3.1气温 3

2.3.2风 4

2.3.3降水 4

2.3.4雾 4

2.3.5相对湿度 4

2.3.6雷暴 4

2.4设计船型 4

第三章 码头平面布置 5

3.1平面布置原则 5

3.2水域布置 5

3.2.1码头泊位数 5

3.2.2码头前沿设计水深 5

3.2.3码头前沿底高程 5

3.2.4码头前沿顶高程 6

3.2.5码头前沿停泊水域 7

3.2.6船舶回旋水域 7

3.2.7泊位长度和码头长度 7

3.3码头平面布置型式 7

第四章 装卸工艺 8

4.1装卸工艺原则 8

4.2设备选型 8

4.3装卸工艺流程 8

第五章 码头结构设计 9

5.1设计原则 9

5.2码头结构方案 9

5.3码头结构尺寸拟定 9

5.3.1沉箱构件尺寸 9

5.3.2胸墙 10

5.3.3基床 10

5.4作用分类与计算 11

5.4.1结构自重力（永久作用） 11

5.4.2贮仓压力 15

5.4.3船舶荷载 16

5.4.4波浪力 25

5.4.5码头结构荷载汇总（合力） 35

5.4.6沉箱沉放时前壁板所受水压力计算 35

5.5浮游稳定性验算 36

5.6码头结构稳定性验算 38

5.6.1作用效应组合 38

5.6.2码头沉箱底面的抗滑稳定性验算 38

5.6.3码头沉箱底面的抗倾稳定性验算 40

5.6.4码头沿基床底面的抗滑稳定性验算 41

5.6.5基床承载力验算 43

5.6.6地基承载力验算 46

5.7沉箱结构计算 46

5.7.1承载能力极限状态下的内力计算 46

5.7.2正常使用极限状态下的内力计算 50

5.7.3沉箱配筋计算 52

5.7.4 沉箱结构裂缝宽度验算 55

参考文献 57

附 录 58

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