论文总字数：39290字

摘 要

论文作者签名：＿＿＿＿＿导师签名：＿＿＿＿日期：＿＿＿＿

宿迁皂河三线船闸设计

摘要

皂河船闸地处京杭运河中苏北段最为繁忙的大王庙至淮安航段，是京杭运河东、西线航道交汇后的第一闸。皂河梯级虽为复线船闸，但是江苏省及长江三角洲地区经济的飞速发展，致使水运货运量一直快速增长，船舶的待闸堵塞现象日益严重，已有的皂河一、二线船闸在目前通过量处于饱和状态的情况下，不堪重负，苏北运河作为南北水运主通道效益的发挥和江苏经济的发展因而受到了很大限制。

为解决这个问题，提升皂河船闸的通过能力，必须扩建皂河三线船闸。本文就是对该扩建三线船闸的设计。根据预测的货运资料、当地的自然条件以及已有的一二线船闸资料，对船闸进行总体规划和布置，选定船闸的输水系统，设计船闸水工建筑物的结构，其中主要对闸室结构进行了详细的分析比较，最终选用钢筋砼整体式结构，并对底板配筋计算。同时也进行了工程概预算和环境评价保护等。

关键词：船闸；输水系统；闸室；配筋

The Design of Zaohe River Third-line Shiplock at Suqian

Abstract

Zaohe River Shiplock is located at the channel between Great king Temple and Huai'an ,which is the busiest section of Northern JiangSu channels. Besides, it’s the first shiplock of the eastern and western channel intersection of The Beijing-Hangzhou Grand Canal. Because of the Jiangsu Province and the Yangtze River Delta region's rapid economic development, the waterway’s requirement for cargo transfer always keeps growing ,and the issues happening because of ships’ waiting to pass is severe. The existing first and second lock in the current situation have been saturated, and overwhelmed, this Severely restricted the Grand Canal’s function as a main north-south waterways , and has been a blocking wall of Jiangsu privince’s economic development.

In order to solve this problem, developing the Zaohe River Shiplock’s throughput, alternative shiplock should be constructed. And this paper is the design of the Third-line shiplock. According to the provided and predicted cargo information, local natural conditions and the current first and second shiplock information, the paper provides designs of lock’s overrall planning and layout , selects the water distribution system, and computes Lock hydraulic structural design, which primarily computes and analysies two kinds of chamber structures, and finally selects the overall reinforeced concrete structure. Besides it calculates the steel rods for the bottom-board. And it provides engineering budget estimation as well as environmental evaluation.

Key words: Shiplock，the water distribution system，Lock chamber， calculate steel rods

目 录

摘要 i

Abstract ii

第一章 概述 1

1.1 工程概况 1

1.2 自然条件 1

1.3 设计规范及标准 2

第二章 船闸总体规划和布置 3

2.1 船闸规模 3

2.1.1 船闸基本尺度 3

2.1.2 船闸级数 4

2.2 船闸高程 4

2.3 总体布置 5

2.3.1 闸位布置 5

2.3.2 引航道平面布置 5

2.3.3 船闸的附属设施 7

2.4 船闸通过能力 7

第三章 船闸的输水系统 10

3.1 输水系统的选择与布置 10

3.2 输水系统的水力计算 11

3.3 船舶泊稳条件 17

3.3.1 闸室内船舶的停泊条件 17

3.3.2 引航道内泊稳条件的计算 20

第四章 闸室结构设计与布置 22

4.1 建筑物级别 22

4.2 防渗与墙后排水 22

4.3 分离式结构计算（重力式） 22

4.3.1 计算情况 22

4.3.2 最不利组合1计算 22

4.3.3 最不利组合2计算 29

4.4 整体式结构设计 36

4.4.1 计算情况 36

4.4.2 最不利组合1计算 36

4.4.3 最不利组合2计算 43

4.4.4 配筋计算 49

4.5 闸室结构选型 53

4.6 闸室平面布置 54

第五章 其他结构型式 55

5.1 闸首结构设计 55

5.2 导航和靠船建筑物 55

5.2.1 导航墙 55

5.2.2 靠船建筑物 55

5.3 护坡和护底 55

第六章 闸、阀门及启闭机设计 56

6.1 闸门及运转件 56

6.2 阀门及运转件 56

6.3 闸、阀门启闭机 56

第七章 工程概算 57

7.1 工程量计算 57

7.1.1 分离式闸室 57

7.1.2 整体式闸室 57

7.2 工程概算 58

7.2.1 单价分析 58

7.2.2 分离式闸室工程概预算 60

7.2.3 整体式闸室工程概预算 61

第八章 边坡稳定 62

第九章 环境影响评价 64

9.1 项目造成环境影响预测 64

9.2 防止措施 64

致谢 65

参考文献 66

概述

工程概况

皂河船闸位于宿迁市宿豫县皂河镇北约3km处，地处京杭运河苏北段最拥堵的大王庙至淮安航段，是苏北运河自蔺家坝船闸而下的第4座梯级船闸，是京杭运河东、西线航道交汇后的第一闸。皂河梯级现为复线船闸，一线船闸建于1972年，规模为20×230×4（m）；二线船闸建成于1988年，规模为23×230×5（m）。皂河一线船闸在二线船闸东侧，两闸平行相距160米。

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：39290字