论文总字数：24510字

摘 要

随着西部经济的快速发展汇入人民生活条件的改善，近年来汉江陕西段客货运量呈大幅度增长的趋势，目前的通航尺度和通航标准以及相应的通航设施与通航工程已经难以适应日益增长的航运事业发展的需要，航运发展的主要碍航河段为安康水库回水变动区漩涡～汉王城之间，故该河段需要整治，消除影响碍航的因素，在满足防洪灌溉需求的前提下满足航运需要。根据资料显示，该航段主要有柏果滩、雁子滩、雁子石滩、桐桐滩、桐桐湾滩、汉王城滩六个碍航浅滩，本文从桐桐滩及桐桐湾滩着手设计了整治方案，即采用筑坝与疏浚挖槽设计相结合的整治方案。

本方案在确定航道等级的基础上，首先进行了整治断面设计，包括整治河段工程水文泥沙分析及河床演变特征及浅滩成因分析，对不同方法进行比较，然后选择最低通航水位的确定方法、整治水位的计算方法、整治线宽度的计算方法，并依次得出相应的设计水位、整治水位及整治线宽度，然后在此基础上进行了整治线的布置。其次进行整治建筑物结构设计，包括整治建筑物的类型、特点、作用及选择，本方案采用丁坝作为主要整治建筑物，在此基础上进行丁坝平面规划布置，坝体结构图设计。最后进行疏浚挖槽设计和挖槽的挖方量和丁坝工程量的计算，其中包括挖槽平面、断面设计，挖泥船的选择，工程量计算等。

关键词：桐桐湾滩；整治线；丁坝；疏浚挖槽

Design of waterway regulation project of Tongtong bay beach of Hanjiang River

Name: Wang Yaqian Student ID: 21412105

Supervisor: Prof.Zhang Xianming

Abstract

With the rapid development of western economy entering,and the improvement of people's living conditions. In recent years,The passenger and freight volume of Hanjiang River in Shaanxi section showed a trend of increase by a large margin, the navigation scale, navigation standards, corresponding navigation facilities and traffic engineering has been difficult to adapt to the needs of the growing development of shipping industry.The return of Ankang reservoir changes between vortex ~ Han King City become shipping development of the main navigation hindering reach and need of river remediation, eliminating the effects of navigation obstruction factors, considering the premise of flood irrigation to meet demand for shipping. For the segment mainly exist in the Bai Guo Beach, Yan Zi Beach, Yan Zi Shi Beach, Tong Tong Beach, Tong Tong Bay Beach, Hanwang Town Beach six main obstacle shoals, this paper from the Tong Tong Beach and Tong Tong Bay Beach begin the rectification scheme is designed, which uses combined design of dam construction and dredging channel regulation scheme.

The calculation method of the scheme on the basis for the determination of the waterway, carried out the first regulation section design, including river remediation project of hydrologic and sediment analysis and riverbed evolution characteristics and cause of shallow formation, compares and chooses lowest navigable water level determination method, regulation stage, regulation calculation method of line width, and in turn draw the corresponding design level, regulation stage and width of regulation line, on the basis of regulation line layout. Secondly remediation design of building structures, including the renovation of the building types, characteristics, effects and choice, this scheme the spur as a major renovation of buildings, on the basis of spur dike plane layout, dam structure design. Finally, dredging channel design and engineering estimation, including selection of chamfer plane design, chamfer section design, dredgers, engineering quantity calculation

Keywords: Tong Tong Bay Beach；regulation line；spur dike；chamfer；dredge

目录

摘要 I

Abstract II

前言 1

第一章 整治河段自然条件概况 2

1.1 河流概况 2

1.1.1 河流基本地理情况 2

1.1.2整治河段目前航道状况 2

1.2工程水文泥沙分析 3

1.2.1 建库前后流量分析 3

1.2.2 输沙量年内分配情况 4

第二章 浅滩成因分析 5

2.1 浅滩基本概念 5

2.1.1 浅滩定义 5

2.1.2浅滩分类 5

2.1.3浅滩的形成 5

2.1.4浅滩演变特性 5

2.2桐桐湾滩成因分析 6

第三章 整治设计 8

3.1设计水位 8

3.1.1 基本站设计最低通航水位的确定方法 8

3.1.2 浅滩上设计水位的确定方法 8

3.1.3 桐桐湾滩设计水位的确定 8

3.2整治水位 8

3.2.1 整治水位的概念 8

3.2.2 整治水位的计算方法 8

3.2.3 计算方法比较 9

3.2.4 桐桐湾滩整治水位的确定 9

3.3整治线宽度 10

3.3.1 整治线宽度计算方法研究 10

3.3.2 桐桐湾滩整治宽度计算方法的选择 12

第四章 整治河段工程设计 16

4.1 整治线平面规划原则 16

4.2 变动回水区航道整治原则 16

4.3 桐桐湾滩整治方案设计 16

4.3.1 桐桐湾滩整治线布置 16

4.3.2整治建筑物设计的一般规定 20

4.3.4 桐桐湾滩整治建筑物的选择与布置 23

第五章 疏浚挖槽工程设计 28

5.1挖槽设计原则 28

5.2挖槽的平面设计 28

5.3挖槽断面设计 29

5.4挖泥船的选择 31

5.4.1挖泥船分类及工作机理 31

5.4.2挖泥船特性比较 32

5.4.3桐桐湾滩疏浚工程挖泥船的选择 32

第六章 整治工程量计算 34

6.1挖槽工程量计算 34

6.2丁坝工程量计算 36

结束语 37

参考文献 38

致谢词 40

前言

汉江位于长江水系中部，地处长江中游北岸，是长江中游最大支流之一。汉江发源于秦岭南麓，汉江襄樊以下转向南东，干流流经陕西，湖北两省于武汉市汇入长江，干流流向由西向东，全长1567km，其中陕西段709km。汉江是陕西省沟通东部地区的惟一水上通道。其安康～汉口是长江水运主通道构成之一，被列入交通部内河航运第一开发层次，将作为国家交通运输总体布局“北煤南运”，“西煤东调”的一条重要运输通道。随着西部经济的快速发展,以及由此导致的人民生活条件的改善，近年来汉江通航货运量呈大幅度增长的趋势，目前的通航尺度和通航标准，相应的通航设施、通航工程已经难以适应发展的需要，其中安康水库回水变动区漩涡～汉王城之间成为航运发展的主要碍航河段，为消除影响碍航的因素，需要对其进行整治，在满足防洪灌溉的前提下，达到航运要求。

整治工程的总体要求为：按双向航道建设，建设目标为通航300t船舶的内河Ⅴ级航道，设计航道尺寸为1.5m×45m×260m（水深×宽度×弯曲半径），代表船型尺度为45.0×8.6×1.2～1.4米，设计最低通航水位的保证率为90%，配置一类航标，整治河段主要存在雁子滩，桐桐湾滩等。

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