论文总字数：17120字

摘 要

本课题设计沥青混合料稳定度实现系统上位机人机界面，沥青混合料的稳定度是指马歇尔试验的稳定度，它实际上是马歇尔受力模式下的抗压能力，单位是KN。它反映了60℃条件下，沥青混合料抗压力的性能。为了找出沥青混合料具有最优价值和较高的沥青路面施工质量检验标准的比例，因此有必要确定沥青混合料，通过马歇尔试验流量值的稳定性。此项指标可以得出在实际生活中，尤其夏季高温状态时的稳定性和抗变化的本领。

本实验是利用人机界面基于虚拟软件的软件开发。目前市场上有很多种开发软件，较常用的有LabVIEW、LabWindows/CVI、VEE等等，当然，应用最普及的还是当数LabVIEW，也就是本实验采用的开发软件。按照系统设计功能的要求，人机界面开发软件选用了LabVIEW 8.5虚拟仪器软件，该软件易学易用、上手快。简洁大方、富于人性化的界面是该设计软件的最大优势。电脑、应用软件和仪器硬件构成了虚拟仪器系统的三大要素。VI的通用仪器硬件平台一般为电脑以及仪器硬件。其实，对于虚拟仪器，硬件是不可或缺的一部分，但是其核心却是软件技术方面。

沥青混合料稳定度实验界面是由欢迎界面、稳定度实验界面和打印曲线三个子界面组成，在欢迎界面设有操作按钮，可以由此进入稳定度实验界面以及打印曲线界面。在稳定度实验界面XY图上显示压力值和位移值的曲线图。在其右侧有多列列表框，可以实时显示实验数据方便查看，并可将其保存到excel文档中，文件名以时间命名。实验结束后，在打印曲线界面的同时，用户还可以随时调出某个实验的数据并将曲线输出到文件中以供打印。

关键词：稳定度；虚拟软件；实验界面

The Monitoring Interface Design of Asphalt Mixture Material Properties of Experimental System

Abstract

My research project is to design the stability of asphalt mixture to achieve the PC HMI system, the stability of asphalt mixture is Marshall stability test.Actually ,it is Marshall compressive force mode capability, the unit is KN. It reflects anti-stress properties of asphalt mixture in 60 ℃ conditions.To find the asphalt with high standards of best value and asphalt pavement construction quality inspection ratio,So it is necessary to use Marshall stability test to determine the asphalt stability and flow value .This indicator can be drawn in real life,in particular ,the stability and resistance to high temperatures during summer's ability to change. This experiment was conducted by using virtual software interface of software development.There are softwares on the market today.Such as, LabVIEW, LabWindows / CVI, VEE, etc., of which LabVIEW are widely used .In my project ,I use LABVIEW.According to the functional requirements of the system design, human-computer interface development software uses LabVIEW 8.5 virtual instrument software, which is easy to use, quick.The advantage of the design of the software interface is simple and elegant, full of humanity. Computer, application software and instrumentation hardware is the three elements of the virtual instrument system.In fact, the virtual instrument, is an integral part of the hardware, but the core is software technology.

Asphalt stability test system PC HMI is made up of three sub-interface ,it is welcome interface, stability, experimental interface and print curves. By an action button in the welcome screen, you can enter this experimental interface and print stability curve screen. In the stability experiment interface shows the pressure value and the graph of displacement. There are multiple columns on the right of the list box, we can easily view the real-time display of experimental data, and save it to excel document, we can use time to name files . Printing curves interface at the same time ,users also use an experiment data and output carve to a file for printing at any time at the end of the experiment.

Keywords: Tability test ;Virtual Instrument ;Experimental interface

目录

车辙实验系统监控软件的设计 I

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1课题研究的背景及意义 1

1.2 车辙监控软件的发展状况 1

1.3 车辙监控软件的相关理论与设计方案 2

1.4 需要解决的主要问题 3

第二章 虚拟仪器的概述 4

2.1 虚拟仪器的出现与发展 4

2.2 虚拟仪器系统的组成 5

2.3 LabVIEW软件概念 6

2.4 LabVIEW软件的应用与前景 7

2.4.1测试测量 7

2.4.2控制 7

2.4.3仿真 7

2.4.4儿童教育 7

第三章 监控软件前面板的设计 9

3.1欢迎界面前面板布局 9

3.2实验界面前面板布局 9

3.3打印曲线界面前面板布局 12

第四章 监控软件前面板的程序框图 14

4.1 上下位机的通讯协议 14

4.2 XY图、多列列表框实现 17

4.3 文本文件的生成设置 19

4.4 打印曲线程序 20

4.5事件结构程序 22

第五章 监控软件程序调试以及监控软件的主要功能 24

5.1 监控软件程序调试 24

5.2监控软件的主要功能 26

致谢 29

参考文献(Reference) 30

第一章 绪论

1.1课题研究的背景及意义

沥青路面是路面路面的主要形式。但是近年来，沥青路面的质量问题也跟着车辆的不断增加和车辆车轴的加重而渐渐呈现与大众的视野内，并且大多数公路路段的行驶时间大大的小于其设计的使用周期年限。甚至有些通车不到1年的公路路段产生了10到50毫米不等的深槽，也就是我们平时所说的车辙。这些车辙病害已经深深危害到了我国这个交通发达的国家，导致了很多不良的社会影响。如迫使行车人们的舒适度降低，同时增大了行车时的安全隐患，尤其在恶劣天气下，变形的沥青路面极易使车辆的方向失控因此，目前影响道路行车安全和行车舒适度的主要因素就是车辙病害。为此，研究此课题可以减少安全事故发生的几率，保障了行车安全，提高了行车舒适度。

有力、复杂的软件，发展无疑是LabVIEW，就替代常规语言的设计，以框图形式。而G语言是LabVIEW采用的图形化编程的语言。事实上，利用LabVIEW的编程是设计线路图所以它不仅仅是，语言开发环境更加方便其他的种类，更有效的。在一定的温度下，散装试样的运动和重复的联系人之间的轮后，在反复的压力，试块的密度，剪切，床和流压和车辙。这对于沥青混合料抵制塑性变形本领方式的评估就是车辙实验。本实验就是利用LabVIEW软件对经碾压的沥青路面的下降位移与碾压压力、时间、温度等实时的监控，使之更全面的了解沥青路面的车辙产生的原因，从而可以从多种角度入手解决车辙问题，由此以保证公路畅通和行车安全的目的。基于LabVIEW开发平台的沥青路面车辙监控系统软件的应用在便捷性、可用性方向和系统运行稳定性具备一定的技术优势，具有特别好的应用推广前景。

1.2 车辙监控软件的发展状况

随着我国国民经济建设的快速发展，以及国内城镇化的建设，促使交通量急骤增加，此外，超载、重载等一系列交通问题的出现，都迫使人们渐渐意识到了沥青路面永远变形等造成的危害。目前而言，车辙是国内公路沥青路段的主要病害之一。统计显示，在公路路面的所以各种病害中，车辙病害呈现初不断上升的趋势。因此，研究关于车辙监控系统软件的开发，有利于提高公路服务质量，提高行车安全，同时可以消除行车隐患，对社会人们的安全保障具有重要的意义。

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