论文总字数：25977字

摘 要

论文作者签名： 曹正 导师签名： 许崇法 日期： 2018.6.3

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1引言 1

1.2超限车辆过桥研究现状 1

1.3分析桥梁承载能力的常见方法 1

1.4本毕业设计的目的和主要内容 2

第二章 概述 3

2.1桥梁情况 3

2.2超限车情况 3

第三章 桥梁检测 6

3.1桥梁检测目的 6

3.2桥梁检测依据 6

3.3桥梁外观检测 6

3.3.1上部结构检查记录 6

3.3.2下部结构检查记录 7

3.3.3桥面系检查记录 7

3.4无损检测 8

3.4.1混凝土碳化深度检测 8

3.4.2混凝土强度检测 8

3.4.3钢筋保护层厚度检测 8

3.4.4混凝土电阻率检测 9

3.4.5钢筋锈蚀状况检测 10

3.4.6桥面线型 10

3.5基于检测结果的承载能力评估方法 11

3.5.1评估方法 11

3.5.2检算系数取值 12

第四章 上部结构计算 14

4.1永久作用计算 14

4.2横向分布系数计算 16

4.3可变作用计算 20

4.3.1超限车可变作用效应计算 20

4.3.2设计荷载的可变作用效应计算 21

4.4内力组合 23

4.5截面承载能力计算与复核 24

4.5.1截面等效计算 24

4.5.2正截面承载力评估 25

4.5.3斜截面抗剪承载力评估 27

4.6分析结果 28

第五章 桥梁加固设计 29

5.1增加截面法 29

5.1.1加固措施 29

5.1.2承载能力计算 29

5.2粘贴钢板 32

5.2.1加固措施 32

5.2.2承载能力计算 33

5.3粘贴碳纤维布 35

5.3.1加固措施 35

5.3.2承载能力计算 35

结论 37

致 谢 38

参考文献 39

摘 要

随着经济的飞速发展，大件运输作为物流运输的重要组成部分也变得越来越常见，但是大件运输中使用的超限车辆往往超过了运输路线上桥梁的设计承载能力，尤其是老化的桥梁。所以超限车过桥需要评估桥梁的承载能力，必要时提出加固方案或者改变运输路线。

本毕业设计包括三个部分：第一个部分是依据《公路桥梁检测评定规程》（JTG/T J21-2011）对某大件运输方案中超限车运输路线上的桥梁进行的分项检测，检测的内容分为对桥梁的上部结构，下部结构，桥面系进行的外观检测；对混凝土的碳化深度，强度，电阻率和钢筋的保护层厚度，锈蚀状况进行的检测。得出检测结果之后确定各项检算系数。

第二个部分是依据该桥的设计图纸，对该预应力混凝土简支梁桥进行永久效应计算和可变作用效应计算，进行效应组合。利用铰接板法和杠杆原理法分别计算设计荷载和超限车荷载的横向分布系数。然后对空心板截面进行计算，验算危险截面的正截面抗弯承载能力和斜截面抗剪承载能力并且运用桥梁检测得出的检算系数修正计算结果，得出不能满足超限车辆安全通行要求的结论。计算的内容以手算为主。

最后一个部分是提出了几种对该桥梁进行加固的方法，包括增加截面法，粘贴钢板法，粘贴碳纤维复合材料法，提出了各项加固方法的步骤并进行对加固后截面的承载能力验算。

经过对桥梁的检测，承载能力复核计算和加固设计，确保了运输方案的安全性。

关键词：超限车；桥梁检测；桥梁加固；空心板；承载能力。

Abstract

With the rapid development of economy, large cargo transportation is becoming more and more common as an important part of logistics transportation. However, heavy vehicles used in large cargo transportation often exceed the design bearing capacity of the bridge in the transportation route, especially the aging bridge. Therefore, It is necessary to evaluate the bearing capacity of the bridge, if necessary, reinforce the plan or change the transportation route.

This graduation design consists of three parts：The first part is sub item inspection of the bridge on the heavy vehicle route in a large-sized object transport scheme,which is according to the lt;regulations for testing and evaluation of Highway Bridgesgt;(JTG/T J21-2011).The content of the inspection including appearance detection of superstructure ,substructure and bridge deck system;detection of concrete carbonation depth,strength and resistivity and the depth of protective coverings of reinforcement and the corrosion condition.The coefficient of calculation is determined after the result of the detection.

The second part is based on the design drawings of the bridge.The permanent effect calculation ,variable action effect calculation and effect combination of the prestressed concrete simple supported beam bridge are carried out.The Load transversal distribution of design load and heavy vehicle load are calculated separately by connected slab method and lever principle method.Then calculate the hollow beam section, check the flexural capacity of positive section and the shear capacity of the cross section of dangerous section and using the checking coefficient derived from bridge inspection to correct the calculation results.The content of the calculation is mainly based on hand calculation.

In the last part, several methods of strengthening the bridge are put forward, including increasing section method, sticking steel plate method and sticking carbon fiber composite material.The steps of various strengthening methods are put forward and the bearing capacity of reinforced sections is checked.

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