论文总字数：23284字

摘 要

互通式立体交叉工程是高等级道路及交通繁重的城市道路中不可缺少的组成部分。立交在道路网中起着交通枢纽的作用，具有同行大交通量车流和车辆转道行驶的功能。通常立交的建设对于发展地区的经济、促进周围土地开发和利用、绿化美化环境起着举足轻重的作用。

本文参考相关规范、标准、文献资料，明确了该工程对于当地发展的重大意义，综合分析绍兴柯袍线镜水路枢纽的工程背景以及各项设计标准，归纳并总结了枢纽设计的相关理论，通过对比镜水路枢纽的两个方案，考虑交通功能、交通安全、交通量大小及周边地形，选择了通行能力最好、线性指标高的部分苜蓿叶型方案，并借助DPX软件对绍兴柯袍线镜水路枢纽进行方案设计，总结归纳出了平、纵、横方面的设计方法，最终通过三维建模生成展示动画。

该项成果对于道路行业人员设计立体交叉枢纽有着启示意义，可大幅提高设计效率和设计质量，该工程设计的方案和成果可供其他工程应用和参考。

关键词：互通式立交 DPX软件 方案比选 三维建模

Abstract

Interchange overpass bridge engineering is an indispensable part of high-grade roads and heavy-duty urban roads. Interchange overpass bridge plays a role as a transportation hub in the road network, and has the function of travelling with a large amount of traffic and turning vehicles. Generally, the establishment of an interchange overpass plays an important role in developing the region’s economy, promoting the development and utilization of surrounding land, and afforesting and beautifying the environment.

This article refers to the relevant norms, standards, and documentation to clarify the significance of the project for local development. It comprehensively analyzes the engineering background and various design standards of the Jingshui Road Hub in Shaoxing, and concludes and summarizes the relevant theories of the hub design. Comparing the two schemes of the Jingshui Road hub, taking into account the traffic function, traffic safety, traffic volume and surrounding terrain, we chose the most half-clover-leaf plan the best capacity and high linearity index, and used the DPX software to analyze the Kepao line in Shaoxing. The design of the Jingshui Road hub is summarized, and the design methods for the horizontal, vertical and horizontal aspects are summed up. Finally, the display animation is generated through 3D modeling.

This achievement is of great significance for the road industry personnel in designing the three-dimensional intersection. It can greatly increase design efficiency and design quality. The project's design and results can be applied and referenced by other projects.

Keywords: Interchange overpass , DPX software, Plan comparing, 3D modeling

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 引言 1

1.2 国内外研究现状 1

1.3 本课题研究的主要内容和意义 2

第二章 镜水路枢纽沿线情况 4

2.1路线设计及其主要技术标准 4

2.1.1 路线设计原则 4

2.1.2 设计标准 4

2.1.3路线平面线形布设 7

2.1.4路线纵断面线形设计 7

2.2安全性分析及评价 8

2.3交通安全设施和标志标线 8

2.3.1安全护栏 8

2.3.2视线诱导设施 8

2.4路基横断面布设 9

第三章 总体设计 10

3.1项目设计指导思想和原则 10

3.1.1 项目设计指导思想及原则 10

3.1.2 总体设计原则 11

3.2 相关标准及指标 11

3.2.1 技术标准 11

3.2.2主要技术指标的采用情况 12

3.3 路线总体设计方案 12

3.4 安全设计措施 13

第四章 镜水路枢纽设计方案比选 14

4.1 设计原则 14

4.1.1 互通式立交设计原则 14

4.1.2 平面交叉设计原则 14

4.2 技术标准采用情况 15

4.2.1互通式立体交叉 15

4.2.2 平面交叉 16

4.3路线交叉的分布及设置概况 16

4.3.1 互通式立体交叉 16

4.4立交方案说明及方案比选 17

第五章 镜水路枢纽设计流程 21

5.1平面设计 21

5.1.1平面线位设计 21

5.1.2匝道线位设计 22

5.2纵断面设计 23

5.3桥梁设计 25

5.4横断面设计 26

5.5镜水路枢纽三维建模 27

5.6本章小结 29

第六章 结语 30

6.1 心得 30

6.2 软件应用体会 30

参考文献 32

致谢 33

第一章 绪论

1.1 引言

互通式立体交叉是当今非常重要的一种交通设施，并且是达成交通立体化的常用方法。互通式立交能将平面上存在冲突的车流分别引流至高程不同的道路上，即空间上分离，使各向车流遵循一定的行驶路线。设置互通式立交，能使各行驶方向的车流互不干扰，进而保证了交叉口车流连续稳定地行驶，大大优化了道路交叉口的通行能力，这对快速疏散交通、解决车辆堵塞拥挤、提高车辆行驶速度、稳定性、提高运输收益、减少交通事故等起到关键作用。

互通式立交具有技术复杂、形式多样、功能各异、占地面积大、造价高等特点，是高等级公路设计项目的重点内容。立体交叉的设计有异于一般道路设计，内容较多，既存在道路设计，又兼并桥梁设计，还包括着交通工程设施设计，同时规划设计程序复杂。并且，随着交叉道路的数量和交通量的大小、地形等因素限制情况的不同以及设计风格的差异，立体交叉的具体形式可谓是千变万化，加上主线和相交线以及各匝道间平纵横设计关系错综复杂，边界约束要求严格，要在设计中统筹所有这些因素需要大量工作。

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