论文总字数：22604字

摘 要

在路网中，立体交叉起着交通枢纽的作用,具有通行大量交通流和车辆转道行驶的功能。同时，也是高速公路和汽车专用道路控制车辆出入、收费的重要设施。在公路网建设中，互通式立体交叉设计的好坏关系到整个路网布局的合理性，而且直接影响着整条公路的设计质量，对交叉道路的分流、合流、承上启下起着不可替代的作用。

互通式立交的设计工作相比于一般的道路建设更加复杂，设计工作包括主线与多条匝道之间的线位布置，平纵横组合问题，计算与成图的工作量很大，对CAD辅助设计软件的要求很高，道路设计辅助软件在初期只能进行辅助计算而无法做到辅助成图，经过软件开发者们的辛勤劳动，现在的道路设计辅助软件已经实现全部自动化辅助设计，包括计算域成图，大大提高了设计的精度和效率。

本文综合分析杭州留祥路东西大道枢纽的工程背景以及设计标准，归纳并总结了枢纽设计的相关理论，通过对比东西大道枢纽的两个方案，选择了通行能力最好、线性指标高的涡轮型立交方案，并借助DPX对杭州留祥路东西大道枢纽进行方案设计，总结归纳出了平、纵、横方面的设计方法，并进行了道路三维建模动画展示。该项成果对于道路行业人员设计立体交叉枢纽有着启示意义，可大幅提高设计效率和设计质量。

关键词：立体交叉 交通枢纽 平纵横 三维建模

Abstract

In the network, fly-over crossing plays a role of traffic hub with function of the passage of a large number of traffic flow and vehicle turning movement. At the same time, it is also an important facility for highway and road for automobiles controlling vehicles and charging. In the construction of highway network, the design of interchange is directly related to the rationality of the layout of the entire network, and also directly affect the quality of design of the entire road, plays an irreplaceable role of distributary, interflow and forming a connecting link between the preceding and the following.

Interchange is designed to work as compared to the general road construction more complex design work includes the main line and a plurality of bit lines are arranged between the ramp, a combination of vertical and horizontal level issues, calculation and mapping work great for CAD-aided design high software requirements, road design assistant software in the early stages only assisted calculation can not be done assisted mapping, software developers through their hard work, and now the road design software has assisted to achieve full automation aided design, including computational domain mapping, greatly improving the accuracy and efficiency of the design.

This paper comprehensively analyzes the engineering background and design standards of the East-West Road Hub of Hangzhou Liuxiang Road, and summarizes the relevant theories of the design of the hub. By comparing the two schemes of the East-West Road Hub, the turbo type with the best traffic ability and linear index is selected and the design of Hangzhou Liuxiang Road East and West Road Hub was carried out by DPX. The design methods of flat, vertical and horizontal are summarized and the three-dimensional modeling of road was carried out. The results have implications for road industry professionals in designing cloverleaf hubs which can greatly improve the design efficiency and quality of design.

Keywords: Fly-over crossing; Transportation hub; Plane-Vertical-Transect; 3d modeling

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 概 述 1

1.1 工程概况 1

1.2 项目背景 1

1.3 设计标准 2

第二章 东西大道枢纽沿线现状 6

2.1 路线设计 6

2.1.1 路线设计原则 6

2.1.2 路线平面线形布设 6

2.1.3 路线纵断面线形设计 7

2.1.4 安全性分析及评价 7

2.2 交通安全设施和标志标线 7

2.2.1 安全护栏 7

2.2.2 视线诱导设施 8

2.2.3 有待解决的问题 8

2.3路基横断面布设及加宽超高方式 8

第三章 总体设计 10

3.1 项目设计指导思想和原则 10

3.1.1 项目设计指导思想及原则 10

3.1.2 总体设计原则 10

3.2 相关标准及指标 11

3.2.1 技术标准 11

3.2.2 主要技术指标的采用情况 11

3.3 路线总体设计方案 12

3.4 安全设计措施 13

第四章 路线交叉设计及方案比选 14

4.1 设计原则 14

4.1.1 互通式立交设计原则 14

4.1.2 平面交叉设计原则 14

4.2 技术标准采用情况 14

4.2.1 互通式立体交叉 14

4.2.2 平面交叉 16

4.2.3 路线交叉的分布及设置概况 16

4.3 立交方案说明及方案比选 16

第五章 杭州留祥路东西大道枢纽初步设计 22

5.1 平面设计 22

5.1.1平面线位设计 22

5.1.2立交匝道线位设计 23

5.2 纵断面设计 24

5.3 桥梁配跨 26

5.4 横断面设计 26

5.5 东西大道枢纽三维建模 28

5.6 本章小结 30

第六章 结 语 32

6.1 设计体会 32

6.2 DPX软件应用体会 32

参考文献（References）： 34

致 谢 35

第一章 概 述

1.1 工程概况

留祥路东西大道枢纽工程位于杭州市余杭区，起着连接两条绕城高速的重要作用，对两条绕城高速车流量具有调节、分流作用。留祥路东西大道枢纽工程作为余杭组团、城西科创聚集区与杭州主城区的主要快速通道，能够快速疏解出入城交通。对该地方道路的车流转换、引导起着至关重要的作用。

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