论文总字数：25997字

摘 要

城市公共交通与大众生活密切相关。城市公共交通的发展水平的提高，直接有益于于人民群众的出行便利、生活质量以及经济生产活动等。其中，常规地面公交由于其运量大、效益高、相对机动灵活的特点，在城市公共交通中的地位与作用是无可替代的。因此如何更好地发挥常规地面公交的服务能力，是提高城市公共交通发展水平的一个突破点。定制公交是目前的一个热门方向，在国内许多大城市也已经有了一定的实际运用。定制公交实际上是柔性路径公交思路的一种体现。

本文在国内外柔性公交方面相关已有理论研究的基础上，希望提出一套适应我国大多数城市具体情况的柔性路径公交系统的设计原则方法和流程。首先在现有的柔性路径公交6种具体模式中选择了我国城市最为普遍适用的一种模式。然后提出了将低客流密度地区现有公交线路改造为柔性公交的方案和原则。在此基础上对公交运营商效用和乘客效用进行了量化分析，规定了柔性路径公交系统的需求响应策略。最后通过算例分析了不同客流密度下，柔性公交相对于固定公交，其运营指标变化率的变化趋势。

关键词：柔性路径公交 需求响应策略 公共交通

The Demand response strategy study of Flexible route public transportation system

Abstract

Urban public transport are closely related to public life. The improvement of urban public transport development level, directly benefiting the people of travel convenience, quality of life and economic activities. Among them, the conventional surface public transport due to its large capacity, high efficiency, flexible features, the status and role of public transport in the city is one of a kind. So how to better play to the common ground bus service, is a breakthrough to improve urban public transportation development level. Custom bus is currently a popular direction in many big cities already have a certain amount of practice. Custom bus is actually a reflection of flexible route bus.

This article related in terms of flexible public transportation at home and abroad has been based on theoretical studies, wished to propose a flexible path adapted to specific conditions in most cities in China bus system design methods and processes. One flexible route bus for the first is selected from the 6 specific mode for our city by the most universally applicable. Then presented existing bus lines will be low traffic density area transformed into a flexible public transportation programs and principles. Based on the quantitative analysis of the utility and passenger utility bus operators, providing flexible routes public transportation demand response strategies. Finally, through an analysis of the different traffic densities, flexible bus relative to the stationary bus, its operational measures the rate of change of the trend.

KEY WORDS: Flexible route public transportation; Demand response strategy; Public transportation

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 引言 1

1.2 研究背景和意义 1

1.3 国内外研究现状 3

1.3.1 国外研究现状 3

1.3.2 国内研究现状 4

1.3.3 现有研究的不足及本论文的创新点 5

1.4 研究内容 6

第二章 柔性路径公交设置方法 8

2.1 柔性路径公交系统的常规模式 8

2.2 基于国内城市现况的柔性路径公交模式选择 10

2.3 柔性路径公交系统设置目标 11

2.4 柔性路径公交系统运营成本分析 11

2.4.1 柔性公交运营指标 11

2.4.2 柔性公交运营成本分析 12

2.5 柔性路径公交线路设置方案 13

2.5.1 柔性路径公交初始基准线路的设置原则 13

2.5.2 柔性路径公交线路上客点的设置原则 15

2.6 关于柔性路径公交系统下的客流密度和乘客出行时间的讨论 16

2.6.1 客流密度和乘客出行时间的可能变化 16

2.6.2 客流密度和乘客出行时间变化的应对方法 17

第三章 柔性路径公交需求响应策略 18

3.1 现有的柔性路径公交需求响应策略 18

3.2 柔性路径公交系统中的数学参数及规定 18

3.2.1 柔性路径公交系统的规定 19

3.2.2 柔性路径公交系统中的参数 20

3.2.3 关于新发车时间间隔In的确定方法的讨论： 20

3.3 公交运营商效用与乘客效用分析 21

3.3.1 公交运营商效用分析 21

3.3.2 乘客效用分析 21

3.3.3 乘客效用的时间价值分析 23

3.4柔性路径公交需求响应策略 24

第四章 案例分析 26

4.1 算例设置 26

4.2 计算结果 27

4.3 结果分析 29

第五章 结论与展望 30

5.1 本文的主要研究结论 30

5.2 研究的限制和不足 30

5.3 展望 31

参考文献： 32

第一章 绪论

1.1 引言

城市公共交通与大众生活密切相关。城市公共交通的发展水平的提高，直接有益于于人民群众的出行便利、生活质量以及经济生产活动等。一般来讲，城市公共交通系统，包括城区与郊县间的公共交通系统，目前包括两部分：一是具有固定的站点、路线、发车班次的固定路线服务，例如常规地面公交以及轨道交通等；二是即时响应的点对点接送的需求响应服务，例如城市计程车服务系统。

其中，常规地面公交由于其比之计程车运量大、效益高，比之轨道交通又更加机动灵活的特点，在城市公共交通中的地位与作用是无可替代的。因此如何更好地发挥常规地面公交的服务能力，是提高城市公共交通发展水平的一个突破点。定制公交是目前的一个热门方向，在国内许多大城市也已经有了一定的实际运用。定制公交实际上是柔性路径公交思路的一种体现。

1.2 研究背景和意义

当代城镇居民出行结构已经完成了以机动车出行为主的转变，并且在可以预见的一段时期内，这种以机动车出行为主的出行结构在城镇居民的日常生活中都不会发生改变。但随着新世纪以来我国国民经济的持续高速发展，人民生活水平的不断提高，私家车的购置已经成为了一种刚性需求。根据国家相关统计部门资料显示，在刚刚过去的2014年，我国的新增机动车保有量与新增注册驾驶员数量均达到历史最高水平，并且连续数年在世界范围内排名第一。据预测，在5年内我国的机动车保有量的绝对数值将超过美国达到世界第一。在这其中贡献最多的即是新增的私家车及购置私家车的私家车驾驶员。

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