论文总字数:34361字
摘 要
论文作者签名:_____导师签名:____日期:____
阳澄湖半岛旅游度假区游客集散中心规划
21213133 施朝峻
指导教师 陈大伟
摘要
随着城乡居民可支配收入的增加以及消费结构的变化,旅游度假成为了重要的生活组成部分,带动了国内旅游业的不断发展和完善,但是同时也造成了很多景区、度假区在节假日和旺季期间人车拥挤、停车困难、难以对游客进行有效组织等问题,制约了旅游业的发展,影响了游客的体验。本文将以阳澄湖半岛旅游度假区为对象,开展游客集散中心规划以解决所存在的交通问题。
首先对其现状资料尤其是交通方面的资料展开收集和补充调查,掌握其目前在土地利用、旅游资源、交通状况、客流状况等方面的基本情况,并分析存在的交通问题和原因;
其次,通过相关规划解读、经验借鉴、未来交通需求预测,提出需要规划游客集散中心适应未来发展,并指导游客集散中心的性质、功能、规模等;
然后,设计该度假区基于游客集散中心的交通组织模式,通过交通组织模式蓝图指导后续规划;
最后,在上诉一系列的基础上,得出游客集散中心的规划方案。
关键词:旅游度假区;需求分析;发展形势;交通组织模式;游客集散中心
Planning of tourist distributing center of Yangcheng Lake Peninsula tourist resort
21213133 Chaojun Shi
Supervised by Dawei Chen
Abstract
With the increase of disposable income of urban and rural residents and the change of consumption structure, tourism vacation has become an important part of life, led to the development of the domestic tourism industry and improve, but also caused a lot of scenic resort during the holidays and season car congestion, parking difficulties, it is difficult for tourists to carry out effective organization. The problem, which restricts the development of tourism, the influence of tourist experience.This article will take the Yangcheng Lake Peninsula tourist resort as the object, and carry out the tourist distribution center planning to solve the traffic problems.
The first of its present situation especially the traffic information on the collection and investigation, to master the basic situation in the aspects of land use, tourism resources, traffic conditions, passenger flow conditions, and analysis of traffic problems and causes;
And then, through the relevant planning, interpretation of experience, the future traffic demand forecasting, put forward to planning of tourist distribution center to adapt to the future development and guide the tourist distribution center of the nature, function and scale;
Next, the design of the tourist distribution center based on the blueprint of resort traffic organization mode to guide subsequent planning;
Finally, based on a series of appeals, obtain the project of tourist distribution center.
Key words:tourist resort ; traffic organization mode ; demand analysis ; development situationtourist ; tourism distribution center
目 录
摘要 I
Abstract II
第一章 绪论 1
1.1 选题背景 1
1.2 研究目标 1
1.3 国内外研究综述 1
1.3.1 关于滨水型旅游度假区交通研究 1
1.3.2 关于旅游度假区交通组织与管理策略 2
1.3.3 关于旅游度假区交通系统规划 3
1.3.4 关于旅游集散中心研究 3
1.4 研究内容与方法、技术路线及论文结构 5
1.4.1 研究内容 5
1.4.2 研究方法 5
1.4.3 技术路线 6
1.4.4 论文结构 6
第二章 案例借鉴与经验整合 8
2.1 圣淘沙度假村游客中心 8
2.2 黄山风景区游客集散中心 9
2.3 杭州旅游集散中心 9
2.4 深圳大鹏旅游集散中心 10
2.5 经验整合 11
第三章 阳澄湖半岛旅游度假区现状解析 13
3.1 基本概况 13
3.2 土地利用与旅游资源概况 15
3.2.1 土地利用概况 15
3.2.2 旅游资源概况 15
3.3 交通概况 16
3.3.1 设施概况 16
3.3.2 运行概况 20
3.4 客流概况 25
3.5 问题辨析 27
第四章 度假区交通需求分析与预测 29
4.1 预测思路 29
4.2 预测方法 29
4.3 预测结果 30
4.4 预测结果分析 31
第五章 度假区交通发展形势解析 32
5.1 相关规划阐述与解读 32
5.1.1 《苏州工业园区总体规划2012-2030》 32
5.1.2 《苏州工业园区综合交通规划》 33
5.1.3 《苏州工业园区阳澄湖半岛控制性详细规划说明》 33
5.1.4 规划解读 35
5.2 交通系统发展总目标 35
5.3 交通发展策略 36
第六章 基于度假区游客集散中心的交通组织 37
6.1 交通组织策略 37
6.2 外围交通组织 37
6.3 内部交通组织 38
6.3.1 机动车交通组织 38
6.3.2 非机动交通组织 40
6.4 集散中心之间交通组织 41
6.5 特殊状况交通组织 41
6.5.1 特殊状况产生 41
6.5.2 解决预案 42
第七章 度假区游客集散中心规划 45
7.1 游客集散中心选址 45
7.2 游客集散中心定位 46
7.2.1 性质定位 46
7.2.2 功能定位 46
7.3 游客集散中心功能子系统分析 47
7.4 游客集散中心功能子系统规模预测 48
7.4.1 游客集散中心交通需求承担量 48
7.4.2 游客集散中心功能子系统规模预测 49
7.5 布局结构 50
7.5.1 布局构思 50
7.5.2 布局方案 51
7.6 游客集散中心交通内部流线组织 53
7.6.1 机动车交通流 53
7.6.2 慢行交通流 55
7.6.3 交通流冲突点分析 56
7.7 阶段建设建议 58
结语 59
致谢 60
参考文献 61
绪论
选题背景
随着我国国民经济水平的不断提升,旅游业得到了蓬勃的发展,旅游消费的模式也从走马观花式的旅游向休闲度假式的旅游转变,人们不仅仅为了追求旅游景点本身,也同样开始追求在旅游过程中的文娱结合、陶冶身心。在此背景下,为了适应发展的需要,提高服务水平,一些景区开始向度假区转变,其所能提供的服务也不仅仅只局限与景点观光,而是集旅游观光、饮食住宿、休闲娱乐、购物健身、疗养放松等于一体的综合服务体系。
交通组织作为度假区中重要的一环,在当下度假区人车拥挤的背景下也越来越得到重视。游客集散中心的提出和建设正是为了解决该问题,通过将游客聚集后统一进行交通组织能在很大程度上缓解度假区内车流混乱的问题,同时也为游客进出度假区提供了方便。但是游客集散中心是否能发挥应有的作用,取决与集散中心的规模、功能、设施等方面,这些内容也是本文研究的内容。
研究目标
研究旨在理论与实践相结合,定性与定量相结合,选取具有现实意义的研究对象,提出旅游度假区的游客集散中心和交通组织模式设计思路。研究将以苏州阳澄湖半岛旅游度假区为研究对象通过对度假区基础设施、景点分布等的梳理,结合当前的客流分析、组织形式分析以及发展与规划,最终提出度假区游客集散中心规划方案和以此为基础的交通组织模式。
国内外研究综述
关于游客集散中心和旅游度假区的交通组织,国内外学者都从不同角度、不同对象进行了相应的研究,本文选取了与研究内容匹配程度较高的相关研究和观点作为理论参考。
关于滨水型旅游度假区交通研究
陈宗军(2013)[1]以苏州太湖度假区为例,提出从“快旅慢游”的角度进行度假区的交通规划,并提出了加强多方式的对外衔接、小汽车截流转换、提升公共交通服务、完善慢行交通系统、丰富水上交通功能、优化交通管理等规划策略。
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