论文总字数：21870字

摘 要

在城市建成的过程中，传统的大规模土木工程手段已经很难解决交通拥堵问题。因此，解决日益严重的交通拥堵问题需要另辟蹊径：运用精细化设计理念。在建设道路的时候，交通管理者不单单只考虑通行方面的问题，而需要对设计中的每一个小细节对应的提出相关的解决方案，从点到面，进而缓解全局性的问题。

该论文介绍了交通精细化设计理念及相关优化设计方法，以及梳理精细化交通设计的影响因素，应用结构解析模型分析影响因素之间的关系。本文以南京市浦口区江北新区天华南路为例，通过实地调研，对天华南路设施状况和交通现状进行了详细的调查和分析。针对天华南路存在的问题进行研究，通过对国内外案例研究学习，提出基于交通精细化设计理念的道路交通改善方案，并给出具体的交通改善方案，进而提高天华南路通行空间满意度，降低居民出行时间成本，提高社会经济效益。

关键词：交通精细化设计；交通改善；结构解析模型分析法；影响因素

Research on Urban road traffic improvement based on the concept of traffic fine design

Abstract

In the process of urban construction, the traditional large-scale civil engineering means have been difficult to solve the problem of traffic congestion. Therefore, solving the increasingly serious traffic congestion problem needs to find another way: the use of refined design concepts. When building roads, traffic managers not only consider the traffic side of the problem, but need to the design of each small detail corresponding to the proposed solutions, from point to face, and thus alleviate the overall problems.

This paper introduces the concept of traffic fine design and the related optimization design method, as well as the influencing factors of combing fine traffic design, and analyzes the relationship between influencing factors by using structural analysis model. Taking Tianhua South Road, Jiangbei new District, Pukou District, Nanjing City as an example, this paper makes a detailed investigation and analysis on the status of facilities and traffic status of Tianhua South Road through field investigation. Aiming at the problems existing in Tianhua South Road, this paper puts forward the road traffic improvement scheme based on the concept of traffic refinement design through the study of case studies at home and abroad, and gives the concrete traffic improvement plan, and then improves the space satisfaction of the South China Road, reduces the travel time cost of residents, and improves the social and economic benefits.

Keywords: Traffic fine design; Traffic improvement; Structural Analytic Model analysis method; influencing factors

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪 论 1

1.1 研究的背景和意义 1

1.1.1 背景 1

1.1.2 意义 1

1.2 国内外研究动态 1

1.2.1 国外相关研究 1

1.2.2 国内相关研究 1

1.2.3 相关研究总结 2

1.3 研究内容与方法 2

1.4 技术路线 3

第二章 基于交通精细化设计理念的相关优化设计方法 4

2.1 交通精细化设计理念 4

2.2 优化设计方法 4

2.2.1 路段交通组织 4

2.2.2 行人过街组织 4

2.2.3 非机动车交通组织 5

2.2.4 公共交通组织 6

2.2.5 交叉口 6

2.3 本章小结 8

第三章 城市道路精细化设计影响因素分析 9

3.1 基于交通精细化设计理念的城市道路设计目标 9

3.2 交通精细化设计相关理论或实际案例 9

3.2.1 国外相关理论或实际案例 9

3.2.2 国内相关理论或实际案例 11

3.2.3 相关理论或实际案例总结 12

3.3 交通精细化设计理念下的城市道路设计影响因素 12

3.3.1 道路活动 12

3.3.2 道路设施 13

3.3.3 道路安全 13

3.4 结构解析模型法分析影响因素 13

3.4.1 结构解析模型分析法 13

3.4.2 基于结构解析模型分析法的城市道路设计影响因素 14

3.5 本章小结 18

第四章 交通精细化设计理念下的城市道路交通设计规划实践 19

4.1 道路设计背景 19

4.1.1 城市及道路相关背景 19

4.1.2 交通精细化设计理念下的城市交通影响因素——以天华南路为例 19

4.2 存在问题 21

4.3 交通精细化设计实践 23

4.4 本章小结 24

第五章 总结与展望 25

5.1 总结 25

5.2 展望 25

参考文献 26

致 谢 27

第一章 绪 论

1.1 研究的背景和意义

1.1.1 背景

改革开放以来，我国的社会发展得到了很大的提升，为促成全面小康建设，城市化进程的推进以及人们生活水平的提高，小汽车保有量大幅度提升，人们的出行需求也在不断上涨，城市道路交通拥堵问题日益突出。而南京这个深受历史影响的大城市和大部分成熟发展的城市一样，南京市的城市道路基础设施不能有效的满足城市交通需求，全市范围内道路拥堵现象不断加剧，部分道路严重拥堵，影响了人们的生产生活，也极大影响了南京市的环境和形象，阻碍了城市经济的发展。曾经通过大规模的工程手段来解决交通问题的局限性也越发的明显, 以往的粗放、快速式的发展模式已经不再适用如今的城市道路交通需求。作为交通管理者有责任通过自己的努力寻找一种可以通过较小的投入和改良从而缓解城市道路拥挤问题，从而促进城市经济的发展。因此，交通界的先驱们通过不断的研究，提出了精细化交通设计理念。

1.1.2 意义

针对城市道路交通实施精细化设计是提高效率、保证安全、节约用地的必经之路。只有精细化设计城市道路交通，才能使资源得到充分利用，降低人们出行成本，促进生产生活。道路使用者不仅仅有交通需求，更多的需求还体现在美观、舒适和人性化。城市道路交通精细化设计旨在既有道路、街道设计规范的基础上，再结合道路街道所在的具体片区，以安全、畅行、便捷、活力、宜居为主要设计目标，对城市道路设施进行精细化设计，力争创建一个多元化交通和谐共处、居民出行更为低碳便捷的交通系统。

1.2 国内外研究动态

1.2.1 国外相关研究

最开始的城市道路设计主要就是解决有和无的问题，直到西方出现了完整街道运动，城市道路设计开始走向人性化。第二次世界大战后城市道路设计中仅考虑小汽车的做法已经不再适合美国城市化发展的需求了，而在2003年提出“完整街道”的概念，充分考虑了社会各类人士的出行需求，体现了城市不断推进宜居性和可持续发展的理念。2008年加州颁布了“加州完整街道法案”( the California Complete Streets Act )。2007年South Tyneside委员会（英格兰东北部）出版了《街道设计手册》支持完整街道的实施； 2011年《印度：更好的印度——印度街道设计手册》对交叉口设计提供不同类型的组合模式，为精细化设计中交叉口的改善提供了一定的参考。2011年美国《 NACTO城市道路设计指南》提出了交叉口设计原则，并对几种类型的交叉口现状问题进行分析和改造，体现了交叉口设计的人性化与精细化。2012年《阿布扎比街道设计手册》将妇女、儿童、老人及残障人士的特殊需求作为第一等级，其次是公共交通和自行车，最后是机动车。

1.2.2 国内相关研究

目前，国内相关研究大致分为三类，分别是对精细化交通规划设计体系的研究；通过对单个道路的精细化设计，改善提升其通行能力和效率的研究；对精细化交通设计方案的评估。具体研究成果如表1.1所示。

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