论文总字数：20837字

摘 要

中心商务区一般指中央商务区，中央商务区(Central Business District，简称CBD)指一个国家或大城市里进行商务活动的地区，是我国经济社会发展的重要支撑。随着城区空间不断拓展和城市居民收入水平不断提升，城市框架拉开和城市化居民生活水平的提高，对中央商务区的公共交通发展提出了新的要求。

基于该背景，本论文通过查看国内外相关资料，研究了国内外中央商务区和公共交通发展现状，叙述了公交线路和场站优化设计的相关理论，并且以南京市江北新区中央商务区为例，结合相关实际调查发现该地区公交线网布设、场站布设、公交运营等问题，运用启发式逐步优化法，对公交线网和场站布设进行优化，设计合理的公交线网和场站优化方案。根据相关指标，评估优化方案是否达到规定指标要求，使优化后的方案充分满足江北新区中央商务区乘客出行需求。

希望通过本篇论文提高江北新区中央商务区的公共交通服务水平，满足居民交通出行需求，带动其地方经济发展，创造更加美好和谐的生活。

关键词：中央商务区；公交线网；公交场站；方案评价

Planning and design of public transport in CBD and empirical study

Abstract

Central business district (CBD) refers to the main business activities in a country or a big city. It is also an important support for China's economic and social development, It puts forward new requirements for the development of public transport in CBD.

Based on this background, this paper first collects data to study the development status of central business district and public transport at home and abroad. Secondly, it describes the relevant theories of the optimization design of bus lines and stations. Taking the central business district of Jiangbei new district in Nanjing as an example, combined with the relevant practical investigation, it finds out the problems of bus lines and stations in this area, optimizes the layout of bus lines and stations, and designs a reasonable scheme, Finally, according to the relevant indicators to evaluate whether the optimization scheme meets the index requirements. The optimized scheme can meet the travel needs of passengers in the central business district of Jiangbei new area.

Through this paper, we hope to improve the public transport service level of the central business district of Jiangbei new area, meet the travel needs of residents, drive the local economic development, and create a better and harmonious life.

Key words: central business district; Public transport network; Bus station; Scheme evaluation

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1研究背景与意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.3主要研究内容 2

1.4技术路线 2

第二章 公交线路与场站优化设计相关理论 4

2.1公交线路优化理论研究 4

2.1.1公交线路优化概念理论 4

2.1.2公交线路优化影响因素 4

2.1.3公交线路优化典型案例(苏州市) 5

2.2公交场站优化理论研究 6

2.2.1公交场站优化概念理论 6

2.2.2公交场站设置要求 6

2.2.3公交场站优化典型案例（深圳市） 6

2.3 经验总结 7

第三章 江北新区中心商务区公交线路及场站调查分析 8

3.1江北新区中心商务区发展现状 8

3.1.1江北新区中心商务区空间结构 8

3.1.2江北新区道路网情况 8

3.1.3江北新区土地利用分析 9

3.2江北新区中心商务区现状调查分析 11

3.2.1公交线路现状 11

3.2.2江北新区中心商务区公交场站调查 13

3.3公交运营满意度分析 14

3.4江北新区中心商务区问题分析 16

第四章 江北新区中心商务区公交线网及场站优化设计 18

4.1江北新区中心商务区公交线网优化设计 18

4.2江北新区中心商务区公交场站优化设计 21

4.2.1完善公交基础设施 21

4.2.2公交站点布设 22

4.3江北新区中心商务区公交线路运营优化 23

第五章 公交线路及场站优化设计评价 24

5.1评价指标体系 24

5.2江北新区公交线路及场站优化设计评价 24

5.2.1公交线路优化设计评价 24

5.2.2公交场站优化设计评价 25

第六章 总结与展望 26

6.1论文成果与结论 26

6.2展望 26

致谢 27

参考文献 28

第一章 绪论

1.1研究背景与意义

南京市江北新区是江苏省第一个国家级新区，南京江北新区对发展江苏的一带一路、长三角一体化国家战略、长江经济带有很大的促进作用。近些年来，城市经济不断发展，居民生活水平不断提高，小汽车出行越来越多，道路拥堵状况频频出现，给我们的出行带来了很大的不便，还造成一定的环境污染，资源浪费。尤其是在中央商务区，商业用地居多，这种现象将会更加明显。所以规划好中央商务区的公共交通，诱导居民主动乘坐公共交通，对中央商务区的各方面发展具有一定的促进作用。

一个城市的交通系统一定程度上决定了江北新区中心商务区的区位。江北新区的布局形式受交通设施水平的影响，在城市拥有高效率交通设施的情况下，才可以确保江北新区能在高度聚集状态下有效运作，并且江北新区聚集度应与交通设施水平相互匹配。本文结合中央商务区对公共交通的核心需求，根据中央商务区城市近期城市发展方向和未来的发展走向，通过相关调查发现相关公交线网和场站问题，并针对这些问题对公交线网和场站进行优化，设计合理的方案，最后根据相关指标评估优化好的方案是否达到指标要求。在现有的公共交通具体方案下，运用具体实例，提高中心商务区公共交通的服务质量，使江北新区的公共交通满足协调性、系统性、适用性、开放性原则。最终实现高质量发展的江北新区必须以高质量公共交通为主导交通结构，交通强国背景下江北新区必须构建高效、便捷、舒适、绿色、集约的交通体系，同时建立成为一个多元、高效、一体、开放的高品质公共交通体系。

1.2国内外研究现状

1、中心商务区

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