论文总字数：24643字

摘 要

城市隧道在城市道路中承担着重要的交通功能,对减少城市道路用地、缩短行车里程、疏导城市交通起到了非常积极的作用。城市隧道虽然促进了隔江两岸地区的交流与发展，但由于在隧道出入口处，道路条件和交通环境发生较大变化，机动车在其出入口处存在多种动态变化的驾驶行为，尤其是高峰时段，经常出现拥堵的情况。

本文首先从隧道交通拥堵特性以及拥堵形成机理入手，通过资料收集以及实地调查解扬子江隧道设施现状，解读隧道拥堵情况。接着获取扬子江隧道早高峰由南向北的交通数据，并对该数据进行分析挖掘，分析隧道拥堵原因，并计算相应的通行能力与服务水平，得出扬子江隧道的道路等级，最后根据交通组织分流原理提出相应的优化措施和建议，提高道路的通行能力，改善拥堵情况。

关键词：扬子江隧道；瓶颈路段；交通拥堵；优化方案

Traffic analysis and optimization of Yangtze River tunnel from south to North in morning rush hour

Abstract

Urban tunnel plays an important role in urban road traffic, which plays a very positive role in reducing urban road land, shortening driving mileage and dredging urban traffic. Although urban tunnels promote the exchange and development of cross-strait areas across the river, due to the great changes in road conditions and traffic environment at the entrance and exit of the tunnel, there are a variety of dynamic driving behaviors at the entrance and exit of motor vehicles, especially in peak hours, which often lead to congestion.

This paper starts with the characteristics of tunnel traffic congestion and the formation mechanism of congestion, through data collection and field investigation to understand the current situation of Yangtze River tunnel facilities, and interpret the situation of tunnel congestion. Then we get the traffic data of Yangtze River tunnel from south to North in the morning rush hour, analyze the reasons of tunnel congestion, calculate the corresponding traffic capacity and service level, and get the road grade of Yangtze River tunnel. Finally, according to the traffic organization diversion principle, we put forward the corresponding optimization measures and suggestions to improve the traffic capacity and congestion.

Key words: Yangtze River tunnel; Bottleneck section; traffic jam; Optimization scheme.

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 概述 5

1.1研究背景及意义 5

1.2国内外研究现状 6

1.2.1国内研究现状 6

1.2.2国外研究现状 7

1.3主要研究内容 7

1.4技术路线 8

第二章 隧道交通特性以及拥堵形成机理 8

2.1隧道交通特征以及发展趋势 8

2.2隧道拥堵形成机理 9

2.2.1隧道交通拥堵的形成原因 9

2.2.2城市隧道的交通特性 9

2.3扬子江隧道的拥堵情况 9

2.3.1扬子江隧道的拥堵现状 9

2.3.2扬子江现存问题 10

第三章 扬子江隧道早高峰南线交通流量调查与分析 10

3.1扬子江隧道进出口基本情况与基础设施现状 10

3.2调查方案设计与数据获取 14

3.2.1调查地点与时间的选取 14

3.2.2交通流量调研数据的获取 14

3.3扬子江隧道交通流量数据分析 16

3.3.1扬子江隧道日交通量 16

3.3.2扬子江隧道由南向北直行交通量与左右分流通行量 19

3.3.3扬子江隧道24小时交通量 21

3.4扬子江隧道交通基本特性 25

3.4.1扬子江隧道时间特征分布 25

3.4.2扬子江隧道空间特征分布 27

第四章 扬子江隧道通行能力及服务水平分析 30

4.1扬子江隧道的基本道路条件 30

4.1.1扬子江隧道道路条件 30

4.1.2扬子江隧道最新限行规则 30

4.2扬子江隧道通行能力与服务水平分析 30

4.2.1扬子江隧道通行状态与通行能力分析 30

4.2.2扬子江隧道由南向北服务水平分析 32

4.2.3南京扬子江隧道出入口通行能力与服务水平分析 33

第五章 基于扬子江隧道拥堵现状的优化方案与建议 35

5.1 扬子江隧道拥堵原因以及拥堵节点 35

5.2扬子江隧道拥堵微观优化方案 35

5.2.1针对隧道具体出入口提出合理的诱导方案 35

5.2.2针对隧道内的交通设计设施和标志标线改善 36

5.3扬子江隧道拥堵宏观优化方案 36

5.3.1根据城市功能布局提出缓解建议 36

5.3.2根据交通需求管理提出分流方案 36

第六章 结论与展望 38

6.1结论 38

6.2展望 38

致谢 39

参考文献 40

扬子江隧道早高峰由南向北交通分析与优化

概述

1.1研究背景及意义

两岸联动，跨江发展是跨江城市的常见现象和一般规律，我国大部分发达城市均沿江河而立，江苏段跨江通道规划建设共45条，其中南京段跨江通道规划占24条。在位于南京江南主城区的29公里长江岸线上密集规划了15条过江通道。南京逐步构建起连通周边的“米”字形交通网络，使天堑变通途，为千万级人口城市绘就长江两岸的建设蓝图。南京过江通道共有6个，四座桥梁和两个隧道，免费通行的3个，南京长江大桥、长江隧道和扬子江隧道。三条过江通道作为南京为江南、江北两岸居民往来的重要通道，不仅改变了当前长江基础单一的桥梁过江交通方式，缓解了南京市跨江交通压力，而且提升了城市通行功能，对拉动江北经济快速发展起到了促进作用。

虽然城市隧道在一定程度上促进了城市的交通发展，但也会经常交通发生拥堵，尤其是早晚高峰通勤时间，由于车辆在隧道出入口的堆积导致交通堵塞，从而加重城市其他道路的拥堵情况，如何缓解城市隧道拥堵以及城市隧道拥堵的影响因素以及原因是本文需要探讨的问题。基于此背景下，本文对扬子江隧道交通流量展开数据调查，并针对早高峰交通流加以分析，计算出隧道的通行能力以及服务水平，根据隧道内的拥堵情况从宏观与微观两个方面提出相应的改善措施与建议。

1.2国内外研究现状

目前，国内外针对隧道交通方面的研究主要集中在交通安全、驾驶员行车适应性以及高速公路隧道交通流三方面的研究。本文针对隧道交通流量与拥堵分析以及隧道交通组织优化两方面，分别阐述国内外研宄相关进展，总结如下：

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