论文总字数：38258字

摘 要

如今，交通工具已经越来越与人们的出行密切相关。而公交车作为交通工具的重要组成部分，在人们的出行生活中扮演着越来越重要的角色。与此同时，公交站点的规划与公交线路的规划已经成为交通领域研究的焦点问题。公交站点的可靠性也逐渐成为了国内交通人士研究的重点。

本文欲对公交站点的可靠性进行相应的研究。经过分析可知，公交站点的可靠性与延误有着密切的关系，若想要提高公交站点的可靠性，减少延误是必不可少也是极其重要的环节。所以，本论文从延误角度出发来对常规公交站点的可靠性进行分析，而公交站点的延误时间造成的关键因素就是公交车和乘客。于是，本文将公交车停靠站点的过程分为三个阶段，减速进站过程，公交停靠过程，即乘客的上下车过程以及公交车的加速出站过程。对这三个过程进行相应的概述，并从这三个阶段出发，找出影响公交车延误的各个因素。然后对影响公交停靠的主要延误进行延误时间的调查与分析以及对三个过程的时间分布规律进行了数据调查及分析。然后从三个阶段出发分析各个阶段的影响因素的优化可能性并且提出相应的优化方案。

关键词：可靠性；延误；影响因素；优化方案

Reliability study of conventional public transport stations

Abstract

Nowadays, transportation is more and more closely related to people's travel. As an important part of transportation, bus plays an increasingly important role in people's travel life. At the same time, the planning of bus stops and bus routes has become the focus of traffic research. The reliability of bus stops has gradually become the focus of domestic transportation research.

This paper intends to study the reliability of bus stops. Through the analysis, we can see that the reliability of bus stops is closely related to the delay. If we want to improve the reliability of bus stops, reducing the delay is essential and extremely important. Therefore, this paper analyzes the reliability of conventional bus stop from the perspective of delay, and the key factors of bus stop delay are bus and passengers. Therefore, this paper divides the process of bus stop into three stages: deceleration process, bus stop process, that is, the process of passengers getting on and off the bus and the process of bus accelerating out of the station. This paper summarizes the three processes and finds out the factors that affect the bus delay from the three stages. Then, we investigate and analyze the main delay of bus stop and the time distribution of the three processes. Then from the three stages, this paper analyzes the optimization possibility of the influencing factors in each stage and puts forward the corresponding optimization scheme.

Key words: Reliability，Delay，Influencing factors，Optimum proposal

目录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1研究背景 1

1.2国内外研究现状 1

1.3研究内容及技术路线 2

第二章 公交停靠站延误影响因素分析 4

2.1公交车进出停靠站过程分析 4

2.1.1进站过程分析 5

2.1.2停靠过程分析 5

2.1.3出站过程分析 5

2.2公交车乘客上下车分析 6

2.2.1公交车乘客上下车过程描述 6

2.2.2上车过程 6

2.2.3下车过程 7

2.3公交停靠站延误影响因素分析 8

2.3.1进站过程影响因素分析 8

2.3.2上车过程影响因素分析 9

2.3.3下车过程影响因素分析 13

2.3.4出站过程影响因素分析 14

2.4本章小结 15

第三章 公交停靠站延误调查与实例分析 17

3.1 公交停靠数据调查 17

3.1.1调查目的 17

3.1.2调查内容 17

3.1.3调查的时间段及地点 17

3.1.4调查方法 18

3.2调查数据分析 19

3.3公交车进出站及停靠时间分布特征 25

3.3.1公交车减速进站时间分布特征 25

3.3.2公交车停靠时间分布特征 26

3.3.3公交车加速离站时间分布特征 28

3.4本章小结 29

第四章 公交停靠站可靠性优化对策分析 30

4.1概述 30

4.2公交进出站阶段优化对策 30

4.3乘客上下车阶段优化对策 33

4.4.实例分析 35

4.4.1基本情况 35

4.4.2存在问题 36

4.4.3改善建议 36

4.5本章小结 37

第五章 结论与展望 38

5.1论文结论 38

5.2论文展望 38

致谢 39

参考文献（References） 40

第一章 绪论

1.1研究背景

近年来，随着私家车保有量的持续增加，交通拥堵问题日益严峻，常规公交作为公共交通系统的主要组成部分，对于缓解目前严峻的交通拥堵状况起着重要的作用。常规公交的运行易受道路交通环境的影响，特别是在交通量较大的高峰时段，运行可靠性和服务水平会大大降低。如何提高高峰时段常规公交的运行可靠性是国内外众多学者研究的目标。

从城市的整体利益看，公共交通是城市发展的必然结果，也是城市人们生存的重要基础设施之一。城市常规公交与其他的交通方式相比，拥有耗资少，能源消耗少，环境污染少的特点。并且，城市常规公交已然成为了各种方式换乘的重要选择。此外，城市的常规公交有利于良好的解决城市低收入人口的出行问题，尤其是在一些没有轨道交通普及的城市，应用尤其广泛。常规公交车站是城市道路公交系统的基础设施和不可缺少的环节之一，是公交与其他交通的关键节点，对车站的可靠性进行相应的研究，可以大大提高行车效率与速度，加强公交停靠站对于车和人的安全保障，以此来实现城市交通的可持续发展。然而，我国公交的现状却呈现出运营大额亏损，服务水平差等缺陷。这都表明如今中国公交服务质量欠佳，突出问题都表现在公交车安全性、方便性、经济性、迅速性、准时性等几个方面。其中。公交车驻站停靠延误的影响会大大增加行车的时间，对乘客的行车舒适性造成一定的影响。延误已经变成了公交车停靠站过程中必须优化的关键因素。因此，本文将研究公交停靠站的延误作为重点，从公交车进站、停靠、出站三个阶段分析各阶段的影响因素，提出了各个阶段的优化方案。

1.2国内外研究现状

计晓晰将公交车辆在线路上的运行分为路段行驶、交叉口通过、公交站点停靠三个阶段，分别针对各个阶段详细分析公交车的运行特性，进而得到不同阶段公交车辆运行的影响因素，公交车停靠因素，停靠站设置，乘客影响，周边交通影响等。最后从 VISSIM 仿真出发，在实例的基础上，加入交叉口运行时间预测，提出考虑交叉口的公交车到站时间的预测模型，并分析不同道路交通状况下模型的预测效果^[1]。

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