宁六路-东大路公交停靠站优化

论文总字数：40481字

摘 要

公交停靠站是城市公共交通运输系统的重要组成部分，公交停靠站的设计优良不单单关系着城市公共交通运输系统的效率和质量，并且对城市道路交通运输系统的运行效率和城市生活环境产生巨大的影响。研究城市公交停靠站的优化设计已经成为近几年的热点问题，公交停靠站的优良改进也不断提高人们的生活质量！

论文针对宏观、中观以及微观三个方面对宁六路—东大路公交停靠站点的设计进行优化，主要研究该停靠站中观和微观两个方面展开研究，包括公交停靠站站点位置选址、站点形式、站点基础设施建设、站点容量以及站点附近道路的优化设计。

本论文分析宁六路—东大路公交停靠站位置的影响因素及优化设计原则的基础是所在道路周边用地性质、周边居民出行特性、所在道路交通流量等方面。同时根据该公交停靠站位置、站长、需求量、人流量、车流量等因素得出该站点对道路通行能力的影响，同时结合以上因素对该公交停靠站所在道路的现状提出优化设计改造，使公交停靠站更加合理，避免因为乘客上下车所造成道路交通堵塞等问题。

论文主要以宁六路—东大路公交停靠站站址选择、公交停靠站站台形式、停靠站站台尺寸和公共基础设施建设四个方面进行优化设计，并对调查分析得出的问题作出改善意见，使宁六路—东大路公交停靠站更加合理化舒适化。

【关键词】公交停靠站；站点选址；设置形式；站点尺寸；通行能力；优化设计

Abstract

Bus stops are an important part of urban public transport system. The excellent design of bus stops is not only related to the efficiency and quality of urban public transport system, but also has a great impact on the operation efficiency of urban road transport system and urban living environment.Research on the optimal design of urban bus stops has become a hot issue in recent years, the excellent improvement of bus stops also continuously improve people's quality of life!

Paper in three aspects on macro, meso and micro ning six-way - dongda road to optimize the design of bus stops and the main research the stop meso and micro two aspects research, including site location selection, bus stop form, site infrastructure, capacity, and the optimization design of site near the road.

This paper analyzes the influencing factors of bus stop location of ningliulu - dongda road and the basis of optimization design principle is the property of land around the road, the travel characteristics of surrounding residents, the traffic flow of the road and so on.At the same time, according to the demand of location, station, bus stop, traffic, traffic etc. It is concluded that the site influence on road traffic capacity, at the same time combining the above factors on the road where the bus stop, put forward optimization design modification of the current situation of the bus stops more reasonable, avoid because getting caused by road traffic congestion and other issues.

The paper mainly optimizes the design from four aspects: the choice of bus stop site, the form of bus stop, the size of bus stop and the construction of public infrastructure, and makes Suggestions on the improvement of the problems obtained from the investigation and analysis, so as to make the bus stop more reasonable and comfortable.

【 key words 】 Bus stop; Site selection; Setting form; Site size; Capacity; The optimization design

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 研究的背景及意义 1

1.2 国内外研究现状 2

1.2.1国外研究现状 2

1.2.2 国内研究现状 3

1.3 研究内容和技术路线 3

1.3.1 研究目标 3

1.3.2 主要研究内容 4

1.3.3 研究方案及技术路线 4

1.4 本章小结 5

第二章 宁六路—东大路交通特性调查与分析 6

2.1 宁六路—东大路道路概况 6

2.1.1 交叉口道路概况 6

2.1.2 宁六路—东大路周边土地用地性质调查 6

2.2 宁六路—东大路交叉口交通流量数据调查分析 9

2.2.1 宁六路—东大路交叉口交通流量调查 9

2.2.2 宁六路—东大路交叉口高峰时段数据调查分析 12

2.3 宁六路—东大路地点车速调查分析 16

2.3.1 人工测量数据调查分析 16

2.3.2 仪器测量数据分析（以雷达测速法为例） 21

2.4 本章小结 25

第三章 宁六路—东大路公交停靠站调查研究 26

3.1 公共交通停靠站的定义与功能 26

3.2 宁六路—东大路公交停靠站调查 26

3.2.1 宁六路—东大路公交停靠站规模概况 26

3.2.2 行经宁六路—东大路公交停靠站线路 27

3.3 宁六路—东大路公交停靠站客流量统计分析 29

3.4 宁六路—东大路公交停靠站存在问题综述 31

3.5 本章小结 31

第四章 宁六路—东大路公交停靠站的优化设计 32

4.1 公交停靠站选址的优化设计与研究 32

4.1.1 公交停靠站站点选址的影响因素 32

4.1.2 公交停靠站的布设位置 32

4.1.3 路段对向停靠站位置关系 34

4.1.4 宁六路—东大路停靠站选址优化设计 35

4.2 停靠站布设形式及设计尺寸 36

4.2.1 停靠站的布设形式 36

4.2.2 停靠站的设计尺寸 37

4.2.3 停靠站规模的影响因素 38

4.2.4 站台尺寸设置 38

4.2.5 宁六路—东大路停靠站布设形式优化设计 39

4.3 宁六路—东大路停靠站公共基础设施优化设计 40

4.3.1 停靠站公共基础设施优化设计原则 40

4.3.2 停靠站候车亭优化设计 41

4.3.3 停靠站内公交站牌优化设计 42

4.3.4 停靠站内座椅优化设计 43

4.3.5 停靠站周边垃圾箱的优化设计 44

4.4 本章小结 45

第五章 结论与展望 46

5.1 主要研究成果及结论 46

5.2 研究展望 46

致 谢 47

参考文献 48

1. 绪论

1.1 研究的背景及意义

随着我国各个城市经济的不断发展以及现代城市化进程的突飞猛进，城市人口出现了大幅度且高度集中的增长状况，因此导致我国城市交通需求量不断上升。就我国城市来讲，一方面是机动车量的持续增加；另一方面则是公共交通基础设施建设的突飞猛进发展。但也正因为我国机动车保有量的不断增加，导致我国城市环境污染严重，道路交通严重拥挤，交通事故频繁发生等不良影响形势严峻。尤其是道路交通的拥挤和城市环境的污染已经严重影响到了我国现代城市居民的正常有序生活，也严重阻碍了我国现代城市经济的发展。对此，我国许多大中城市已经开始着手限制私人交通的使用，从而大力地发展各个城市的公共交通。

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