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摘 要

随着现代城市社会经济的迅速发展，当前城市轨道交通网络逐步发展和扩大,轨道交通在线路还有车站客流量方面的逐渐增加,城市公共交通体系的压力越来越大，传统交通方式已无法满足日益加快的城市化，主要的大型地铁站点将出现更加大的客流压力,若是遇到一些突发的事件还将导致一些安全隐患的产生,对乘客的人身安全产生重大影响。因此针对该种情况，客流组织优化是必不可少的一环，本文以南京天润城站为例，对居民区较多的地铁站进行了客流调查与优化，并通过问卷调查的方式，了解并改善了相关问题。在遇到大客流时，本文也提供了相应的应急方案。

关键词：城市轨道交通建设；轨道交通车站；客流组织优化

The passenger flow organization optimization of urban rail transit station takes tianrun city station of nanjing line 3 as an example

ABSTRCT

With the rapid development of the modern city social economy, the current urban rail transit network gradually developed and expanded, rail transit lines and passenger stations in gradually increasing, pressure of urban public traffic system is more and more big, the traditional transportation have been unable to meet the speeding up of urbanization, mainly of large-scale subway station of the passenger flow pressure will appear more big, if encounter some unexpected events will lead to the production of some safe hidden trouble, for the passengers" personal safety have a major impact Therefore, in view of this situation, optimization of passenger flow organization is an indispensable part. This paper takes tianruncheng station in nanjing as an example to investigate and optimize passenger flow in subway stations with more residential areas. Through questionnaire survey, it understands and improves relevant problems and provides corresponding emergency solutions when encountering large passenger flow.

Keywords: urban rail transit construction; Rail transit stations; Optimization of passenger flow organization

目录

第一章 绪论 1

1.1研究背景及意义 1

1.2国内外动态 1

1.2.1国内动态 1

1.2.2国外动态 2

1.2.3城市轨道交通突发客流组织优化相关分析研究 2

1.3. 论文研究内容及技术路线 3

1.3.1研究内容 3

1.3.2技术线路 3

第二章 客流组织优化理论分析 5

2.1客流组织含义及内容 5

2.2客流组织的原则 5

2.3.影响地铁车站客流组织的因素 5

2.4客流调查的种类 5

2.5城市轨道交通客流时空分布特征 6

2.5.1空间分布特征 6

2.5.2时间分布特征 6

第三章 南京地铁的发展及南京天润城地铁站概况 8

3.1南京市地铁基本概况 8

3.2天润城站基本概况 9

3.2.1天润城地理位置情况 9

3.2.2土地利用性质 10

3.2.3站内设施 11

3.2.4站内组织情况 11

3.3车站日常客运组织 12

3.4天润城站客流调查分析 13

3.4.1客流组成 13

3.4.2客流调查分析 13

3.5现状问卷的问题总结 15

第四章 天润城站客流组织存在问题及改善 18

4.1存在问题 18

4.2 问题改善 18

4.2.1 改善原则 18

4.2.2改善方法 18

4.3.突发大客流应急措施 19

4.3.1车站工作人员应急措施 19

4.3.2从设备层面的应急措施 20

4.4大客流踩踏事件应急处理 20

第五章 结论与展望 21

致谢 22

参考文献 23

附件 24

第一章 绪论

1.1研究背景及意义

随着现代城市社会经济的迅速发展，当前城市轨道交通网络逐步发展和扩大,轨道交通在线路还有车站客流量方面的逐渐增加,城市公共交通体系的压力越来越大，传统交通方式已无法满足日益加快的城市化，主要的大型地铁站点将出现更加大的客流压力,若是遇到一些突发的事件还将导致一些安全隐患的产生,对乘客的人身安全产生重大影响。

轨道交通特别是地铁的建设投资巨大、工程复杂、工期长,要形成一个完善的轨道交通网络需要很长的时间。因此，根据我国城市公共交通发展现状，要解决城市客运交通的问题，充分满足城市居民的出行需求，应加强轨道交通与其他交通方式的换乘衔接，来扩大其客流吸引范围，吸引更多的乘客，提高公共交通系统的整体水平。轨道交通换乘站是城市轨道交通网络中的重要节点，是旅客换乘、集散的重要场所，并逐渐发展为城市的门户，其客流组织优化尤为重要。

由于我国城市公共交通越来越拥堵，我国政府制定了一系列的政策法规来治理城市公共交通出现的各种问题，发展城市公共交通便是其中重要的一个部分。这些政策将显著提高居民乘坐公共交通的出行比例，减少居民的出行时间，加快城市经济发展速度。伴随着城市居民交通出行量的增多，轨道交通为城市居民提供了更加舒适的乘车环境，也保障了更大的安全性。轻型城市轨道交通有利于改善城市环境，为城市公共交通的可持续性绿色发展提供了后续保障。从西方发达国家城市交通发展的历史和经验和可持续发展的角度来看，未来的中国社会需要一种可以保护环境，保证上班人员按时上班，保证学生按时上学以及节约城市公共交通占地面积的交通方式，而城市轨道交通完全符合这些条件，满足了我国对于城市公共交通的需求。另外，轨道交通建设对城市土地发展空间布局、组团集聚，城市土地开发具有非常重要的影响。因此有必要对居民较多的站点客流特征进行调查研究，掌握轨道交通的客流特征，做出相应的理论分析，确定改善方案，这对于轨道线路走向沿途站点设置至关重要。

本次调查的案例天润城站由于初期预估客流量较低，站点规模较小，而后期随着居民的逐渐增多，客流量增大，该站点慢慢满足不了居民的出行需求，所以针对此种情况，针对天润城站进行客流组织优化。

1.2国内外动态

由于我国城市轨道交通快速发展，组织管理难度提高，引起了很多学者的研究，许多文献对客流组织进行了定性的分析，部分文献还运用仿真技术等进行量化分析，以下是从不同角度对城市轨道交通分析的成果。

1.2.1国内动态

在国内的轨道交通客流组织中，任群认为预测客流量需要使用增长系数法，他在文献中提到，制定客运组织方案的重要依据便是客流的数据，通过此种客流预测可以有效的进行客运组织工作。而彭进在文献中提出优化内部设施，客流组织运行效率来改善一些客流量较大的大型换乘站。物理切割，提高流速，源头控制都是优化客流组织运行效率的方法。在优化内部设施方面，何宇强根据车站客流组织和管理、枢纽规划设计、通行设施等不同视角研究了大客流条件下枢纽站内需要进行的管理工作和组织设施。而对于流线的研究，邱丽丽根据平面结构和立体布局的不同特点，分析了交通枢纽的换乘流线。方吉祥提出了改进的四阶段轨道交通预测模型，分析了客流的形成机理，根据客流在时间和空间上的波动性，提出了增大高峰时段列车开行对数以及设置长短交路的运输组织方案。朱兆慷等将枢纽内流线与空间组合模式分别采用平面组织图和立体组织图来进行分析，使读者能够直观的了解到轨道枢纽内部流线的走向；吴向东针对高峰客流的特点，提出了更为科学合理突破传统的固定运行图的运输模式，通过改善客票销售、合理的客流组织等方面来缓解枢纽站内高峰客流时期的压力。

1.2.2国外动态

国外对于轨道交通的研究要早于国内，前期规划与后期管理运营都有相对成熟的经验。上世纪六七十年代。日本、德国等发达国为了优化客流组织，提高乘客的通行效率，已经对车站开始进行改造，对车站运用先进的枢纽空间设计理念来改善乘车环境。Older SJ 研究指出枢纽站内设施的变更对行人流具有较大的影响。国外的 Jose Reynaldo Settp 和 Bruce G.Hutchinson 用绘制流程图的方法来表示客流流线的走向并运用于枢纽站的仿真模型中。long,J.C 对近 10 年来多种交通方式共存的客运枢纽站的研究进展做了总结，提出了枢纽设计与站内运营应当相结合。德国铁路则从客流方面着手，基于客流预测与分析以及乘客的需求来不断的优化列车的开行方案；Sanjay Melkote 建立了能够优化设施布局和设计运输网络两个方面的通用模型。另外，车站行人模拟软件Lemon已经运用于运营.Lemon软件是开发用于公共场合紧急疏散的仿真软件。

1.2.3城市轨道交通突发客流组织优化相关分析研究

凌巧在城市轨道交通突发客流运输组织方法研究，对城市轨道交通车站突发客流组织优化方式有以下几点：

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