论文总字数：18439字

摘 要

受到我国城市化加速推进的影响，更多的人口涌入城市，城市的规模不断扩大。然而随之而来的交通、环境、居住等成为了亟待解决问题。国家在“十二五”中明确强调：要促进交通运输的多元化发展，加快建设轻轨、地铁以及有轨电车等新型城市轨道交通，完善快速公交系统。在国外的大中型城市中，对于现代有轨电车的应用已趋于成熟，相对而言，在这方面我国仅仅处于初步建设阶段。

本文将根据河西有轨电车系统的发展作为案例来展开研究；其次在充分认识河西有轨电车系统特点的基础上,对其运营情况分析探讨,从其运输能力适应性、安全性、经济性三个方面进行评估；最后从运行设施方面、运行环境方面、运行组织方式方面提供合理的改进策略。

综上所述，本文的研究成果为后期更加高效、安全运行提供决策支撑；有效促进现代有轨电车系统的完善以及实现城市轨道交通体系的多元化战略发展目标是至关重要的。

关键词：河西有轨电车；运输能力评估；运行发展策略

Abstract

With the continuous improvement of China"s urbanization level, urban scale expands rapidly, urban population grows rapidly, and problems such as traffic congestion, environmental pollution and deteriorating living conditions appear one after another. The outline of China"s 12th five-year plan puts forward the following proposals: coordinate the development of various modes of transport, orderly promote the construction of urban rail transit networks such as light rail, subway and tram, and actively develop the bus rapid transit system on the ground. Modern tram has been widely used and developed in large and medium-sized cities abroad, but it is still in its infancy in China.

Firstly, the paper analyzes the development process and current situation of hexi tram system. Secondly, on the basis of fully understanding the characteristics of hexi tram system, this paper analyzes and discusses its operation situation, and evaluates its transportation capacity from three aspects: adaptability, safety and economy. Finally, reasonable improvement strategies are provided from aspects of operation facilities, operation environment and operation organization mode.

To sum up, the research results of this paper provide decision-making support for more efficient and safe operation in the later stage, and have important practical and strategic significance for promoting the development of modern trams and building a multi-level urban rail transit system.

key words： hexi tram; Transport capacity assessment; Operational development strategy

目 录

摘 要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第一章 概述 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 国内外研究现状 1

1.2.1 国外相关研究综述 1

1.2.2 国内相关研究综述  2

1.3 主要研究内容 4

1.4 技术路线 5

第二章 河西有轨电车概况 7

2.1 建设背景及区位 7

2.2 周边建设发展情况 8

2.3 公共交通接驳情况 8

2.4 有轨电车运营现状 9

2.4.1 站点 9

2.4.2 车辆 9

2.4.3 票价制度 10

2.4.4 运营时间 10

2.5 河西有轨电车客流需求分析 10

2.5.1 交通出行特征分析 10

2.5.2 客流需求特征分析 11

第三章 河西有轨电车的评估 13

3.1 河西有轨电车运行的安全性评价 13

3.2 河西有轨电车运输能力适应性评价 15

3.3 河西有轨电车经济性评价 15

第四章 河西有轨电车发展策略及建议 17

4.1 河西有轨电车运行的影响因素 17

4.2 提升河西有轨电车运行能力的措施 17

4.2.1 运行设施方面 17

4.2.2 运行环境方面 18

4.2.3 运行组织方式方面 18

第五章 结论与展望 19

5.1 结论 19

5.2 展望 19

致 谢 20

参考文献 21

第一章 概述

1.1 研究背景及意义

安全可靠、节能环保、舒适快捷是现代有轨电车所拥有的优势。现代有轨电车使用电力能源，对周围环境的污染较小，符合绿色环保的要求，同时，还具有地铁、轻轨等轨道交通方式所不具备的建设投入成本低、工程量小等优势，已成为我国许多城市快速公交方式之一，发展前景十分广阔。

河西有轨电车位于南京市，从2014年8月1日正式投入运营，这是江苏省首次开通有轨电车，同时这也是在上海之后，华东地区再次开通有轨电车。具体路线从江东中路和江东南路从北到南，途经河西中央公园、南京国际博览中心、商业区、工业区、居住区、文化娱乐区、海峡城以及医院和军事用地。线路整体上覆盖了河西南部重要的河西南部重要的客流产生吸引点，能够保障新交通线路有比较充足的客源。线路全长7.76公里，全为地面线路，设车站13座。设计最高时速70公里/小时，票价2元。

河西有轨电车开通已经有4年多，自2014年8月南京河西有轨电车开通以来，最西端数站由于沿线无成熟社区和单位，客流一直不尽如人意。由于沿线道路封闭和地铁S3线开通，河西有轨电车在2018年也出现了较大幅度的客流下降。很有必要对该条线路的运行及运营情况展开调查，并构建有轨电车评估指标体系，对其运行进行评估。为后期更加高效、安全运行提供决策支撑。

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外相关研究综述

现代有轨电车因为其美观性、舒适性、绿色节能等优点受到了国外各个城市的肯定。然而现阶段看来，国外缺乏针对现代有鬼电车适用性以及系统性的研究资料，目前主要有以下几种较为完善的书籍在技术、经济特性、环境影响等方面对现代有轨电车做出研究：

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