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摘 要

纵观已有研究，虽然航空运输与经济增长关系在聚焦于国家层面，或者是指向北京、上海、广州等经济已相对发达地区的研究已经取得一定成果，但是江苏相对于这些地区而言，这些已有的研究并不适用，因为江苏经济并不算发达，航空运输发展还有欠缺的地方，而且以江苏航空运输为主要研究对象，分析区域航空运输能力与经济增长关系的文献更是少之又少。所以文章选取 1995-2015 年间反映江苏省航空运输能力的指标和GDP 数据，通过协整和格兰杰因果分析，具体探讨江苏省航空运输与区域经济发展的长期均衡关系。研究结果表明：江苏省航空运输与区域经济发展之间存在协整关系，目前区域经济发展带动航空运输发展，虽然货运能力已经显现，但仍然处于低水平阶段；机场正在带动周边产业的发展，正在形成机场经济效应。

关键词：航空运输；区域经济增长；协整检验；江苏

Multi variable cointegration relationship between regional air transport and economic growth -- Case of Jiangsu Province

ABSTACT

review of existing research, although the air transport and the relationship between economic growth and focus on the national level, or refers to Beijing, Shanghai, Guangzhou and other economy is relatively developed areas of research has made some achievements, however, Jiangsu with respect to these areas. These have been some research does not apply, because the Jiangsu economy is not developed, air transport development where there is lack of and in Jiangsu air transport as the main research object. Analysis the regional air transport capacity and the relationship between economic growth and the literature is less and less. So the selection of Jiangsu aviation transport capacity index and GDP data reflected in the years 1995-2015, through cointegration and Granger causality analysis, and discusses the long-run equilibrium relationship between Jiangsu aviation transportation and regional economic development. The results show that: cointegration relationship exists between Jiangsu aviation transportation and regional economic development, the regional economic development driven the development of air transport, although freight capacity has emerged, but it is still at the low level; the airport is being driven by surrounding industrial development, airport economic effects are being formed.

Key words: air transportation; regional economic growth; co integration test; Jiangsu

目录

摘 要 I

ABSTACT II

第一章 绪论 1

1.1 研究背景及意义 1

1.2 区域航空运输业发展现状 1

1.3 主要研究内容 2

1.4 技术路线 3

第二章 影响区域航空运输发展因素 4

2.1 区域经济发展水平 4

2.2 产业结构模式 4

2.3旅游业水平 4

第三章 分析航空运输对经济增长的影响 5

3.1 宏观层面 5

3.2 中观层面 5

3.3 微观层面 6

3.4 小结 6

第四章 航空运输与经济增长的协整关系分析 7

4.1 协整关系定义 7

4.2指标选择与数据准备 7

4.3 序列平稳性检验 9

4.4 协整检验 9

4.5 格兰杰因果检验 11

第五章 结论与展望 12

5.1 结论 12

5.2 展望 12

致谢 14

参考文献 15

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

交通运输是人类社会生产和生活的必要条件，是国民经济中一个重要的物质生产部门，是现代城市间能量、物质交换的载体，现如今交通运输已经渗透到人类生产生活的每个环节，高效的交通运输可以促进地区的社会经济发展，可以为地区间的交流合作，加速社会进步。

航空运输业作为交通运输基础产业之一，是 20 世纪的新兴行业。相较于其它运输方式，航空运输无论从运输广度、深度、速度上都大大超过它们，说它是当今最成功的行业之一，是因为它的发展和在技术与服务方面所取得的成就令人惊讶。从世界经济的发展历史和国内外航空运输发展的经验以及未来发展趋势来看，我们可以发现，航空运输不仅是一种运输方式，更是一种优质资源。航空运输因为飞行速度快、行程远，可以跨越地理空间的界限，而区域经济可以利用航空运输的这一优势，更直接的参与到国际经济分工中，在世界范围内吸收可以为本地创造经济价值的各种能源和生产要素，因此国际上有很多国家特别重视航空事业的建设。充分利用本地区的航空资源，为经济发展提供帮助，带动机场周边产业发展，促进经济增长。

纵观已有研究，虽然航空运输与经济增长关系在聚焦于国家层面，或者是指向北京、上海、广州等经济已相对发达地区的研究已经取得一定成果，但是江苏相对于这些地区而言，这些已有的研究并不适用，因为江苏经济并不算发达，航空运输发展还有欠缺的地方，而且以江苏航空运输为主要研究对象，分析区域航空运输能力与经济增长关系的文献更是少之又少。所以论文将结合近几年的江苏省航空运输数据及区域经济发展数据，通过数据分析与挖掘，建立二者的多变量协整关系模型，从协整关系的角度来反映二者之间的关系，来剖析航空运输与经济发展关系的内涵，希望本研究能为地方政府制定更有针对性的区域发展政策提供参考，也希望自己所做的分析会对后面的研究者能有所帮助。

1.2 区域航空运输业发展现状

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