大城市电动自行车出行特性研究

论文总字数：25569字

摘 要

在近二十年的发展过程中，电动自行车已经逐渐成为中低收入家庭首选的交通出行工具，其作为一种新型出行方式，引发的交通问题也日益得到大众的关注，对电动自行车出行特性的研究有助于提高管理策略的合理性及有效性。

首先本文对电动自行车的国内外发展现状以及其出行影响因素进行调查研究，并对现有成果进行归纳总结。

然后对电动自行车出行影响因素进行分析，从政策、经济、交通三方面进行阐述。通过对南京市建邺区居民进行调查问卷，对调查所得数据进行统计分析，得出电动自行车出行特性，并且运用spss软件对其特性进行相关性分析。

最后结合现有政策和电动自行车出行特性，对目前管理所存在的问题进行剖析，并提出一系列优化与改善电动自行车的管理策略。

关键字：电动自行车；出行特性；影响因素；功能定位；管理策略

Study on the travel characteristics of electric bicycle in big city

Abstract

In the twenty years of development process,Electric bicycle has gradually become the preferred means of transport for low-income families,and it as a new traveling mode,it has caused lots of traffic problems and have taken public concerning.The research on the travel characteristics of the electric bicycle will be helpful to improve the rationality and effectiveness of the management strategy.

First of this article, doing the research on the development status of electric bicycle at home and abroad,also research the travel influencing factors,on the other side,summarized the existing results.

Then,this article do the analysis on the influencing factors of electric bicycle travel,from three aspects of policy,economy and traffic.Through the questionnaire survey of the residents in Jianye District of Nanjing City,the survey data were analyzed,get the characteristics of the electric bicycle travel ,and the correlation analysis of the characteristic of the electric bicycle was made by using SPSS software.

Key words:electric bicycle,trip characteristics，factors，function,management strategy

目 录

第一章 绪论 1

1.1研究背景及意义 1

1.2国内外研究现状 2

1.2.1国内研究现状 2

1.2.2国外现状研究 2

1.3研究内容和技术路线 4

1.3.1研究内容 4

1.3.2技术路线 4

第二章 电动自行车发展现状 5

2.1电动自行车发展规模 5

2.1.1 供给分析 5

2.1.2 需求分析 5

2.2各城市电动自行车发展政策 6

2.2.1 广州 6

2.2.2 北京 7

2.2.3 昆明 7

2.2.4 南京 8

第三章 电动自行车影响因素分析 9

3.1 宏观因素 9

3.2 微观因素 10

第四章 南京市电动自行车出行特性分析 12

4.1个体特征 12

4.2出行特征 13

4.3 出行意向态度分析 15

4.4 数据分析 17

第五章 南京市电动自行车功能定位分析与管理政策建议 20

5.1与其他交通方式的竞合关系 20

5.2电动自行车功能定位 21

5.3电动自行车管理策略 22

5.3.1 电动自行车定性问题 22

5.3.2 电动自行车交通管理问题 23

5.3.3 电动自行车行业生产问题 26

第六章 总结与展望 27

致 谢 28

参考文献 29

附录A 调查问卷 30

第一章 绪论

1.1研究背景及意义

随着我国城市结构的拉大和经济社会的发展，居民出行距离逐年不断增长，自行车越来越不能满足居民的日常出行需求，急需寻找可以替代自行车的出行的交通工具，但是居民生活条件普遍没有达到购买小汽车能力并且公交体系不能保障出行需要时，电动自行车在二十世纪初慢慢出现，并逐渐成为城市道路交通体系中出行交通工具之一。

城市发展需要多层次并且结构合理的城市交通体系。除了传统的私家车出行，完善的公共交通系统，还应具备成熟的慢行交通系统。电动自行车以及自行车日渐成为城市居民更加大众化出行的交通工具。而电动自行车正是将自行车轻便低成本与电力驱动低污染、低噪音的优点相结合的产物，它的发展和普及在某种程度上标志着新世纪人类的文明和技术进步发展。

电动自行车具有便捷、环保、价廉且易于驾驶等优点，满足普通工薪阶层的出行。这几年来，城市电动自行车的数量呈快速增长趋势，已经成为居民越发重要的出行工具，电动自行车已经逐渐融入了社会。而另一方面，广大群众越发多使用电动自行车的同时，它的发展也对城市交通体系产生了十分重要的影响。电动自行车的出现增加了城市交通系统的复杂性和无序性，也对管理工作提出了新的要求，长期以来我国电动自行车处于一种无序发展状态，缺乏监管，存在较大的安全隐患。电动自行车交通与普通自行车交通之间存在较大差异，不能直接沿用普通自行车的研究成果。同时，在城市交通道路运行中，电动自行车的违章闯红灯等现象越发明显，超速行驶、占用机动车道、横穿道路、抢道行驶等现象十分普遍，对道路交通的畅通和安全造成了很大的影响，尤其是现在电动自行车的交通事故率较高。另外，电动自行车电池污染等问题也没有有效的处理解决。而目前对于电动自行车出行特性的研究较少，难以支撑相关政策的制定，对于电动自行车的二次污染和交通压力都没有得到缓解。因此，分析电动自行车出行特性对大城市的电动自行车管理问题也有一定的帮助。

在《中华人民共和国道路交通安全法》的条文中，将电动自行车归类为非机动车，要求其最高行驶速度不得超过15km/h，而根据调查，目前电动自行车的行驶速度大约在20-30km/h之间。速度的规定对电动自行车的界定有了更多的争议，电动自行车在城市交通结构中的功能定位尚未统一。作为大城市而言，其交通结构更为复杂，各种交通要素间的相互作用，应该及时协调电动自行车与其他交通方式之间的关系。本文将通过研究对大型城市电动自行车出行的影响因素，以及对其出行特性的定向研究，明确电动自行车在大城市交通体系中的功能地位，为大城市电动自行车的相关政策及管理方案的制定提供相应依据。

剩余内容已隐藏，请支付后下载全文，论文总字数：25569字