论文总字数：12710字

摘 要

在组织旅客和货物运输的生产过程中，为使各个部门、各工种、各项作业之间相互协调配合，保证行车安全并提高运输效率，一份科学合理的铁路列车运行计划必不可少。宁芜线是上海铁路局辖内的一条线路，该线具有客运和货运作业的双重功能，其列车运行图设计具有一定的实际应用价值。本文尝试从运行图相关理论入手，研究列车运行图方案的编制方法，对该线展开详细调研，并运用相关理论方法对其进行配置并进行运行图方案设计。

关键字：宁芜线；列车运行计划；运行图

Abstract

A feasible and reasonable operation plan is essential, during the process of passenger organization and freight transportation. So that all related departments, all specialties involved and all works are well coordinated to ensure train operation safety as well as to increase transport efficiency. Nanjing – Wuhu Railway Line is one railway line is the jurisdiction of Shanghai Railway Bureau, which contains both passenger and freight transport, therefore its train operation map has practical value. This thesis starts with related theories of operation map, studies the compliance methods of operation map, then develop detailed research on this line, finally based on the related theories to allocate and design the operation plan.

Key Words: Nanjing – Wuhu Railway Line, Train Operation Plan, Operation Map.

目录

摘要 3

Abstract 4

第一章 引言 6

1.1 设计背景 6

1.2 主要设计内容 6

第二章 宁芜线基本数据 7

2.1 宁芜线基本资料 7

2.2 宁芜线客运列车 8

2.2.1 芜湖-南京 8

2.1.2 南京-芜湖 9

2.3 宁芜线货运列车 10

2.3.1 芜湖-南京货运列车 10

2.3.2 南京-芜湖货运列车 10

第三章 列车运行图相关理论 12

3.1 列车区间运行时分 12

3.2 列车在车站的间隔时间 12

3.3 追踪列车间隔时间 16

3.3.1 三显示自动闭塞的区段追踪列车间隔时间 16

3.3.2 移动自动闭塞追踪列车间隔时间 17

3.4 机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准 18

第四章 列车通过能力 19

4.1 单线成对非追踪平行运行图 19

4.2 非平行运行图通过能力 21

第五章 计算与分析 23

5.1 芜湖-南京区段区间通过能力 23

5.2 列车运行图要素表 23

谢 辞 25

参考文献 26

附录 27

引言

1.1 设计背景

在组织旅客及货物的运输生产过程中，列车运行是一个十分复杂的环节，他要利用多种铁路技术设备，要求各个部门、各工种、各项作业之间相互协调配合，从而保证列车运行的安全并提高生产效率。基于这个目的，列车运行过程需要一份能够科学合理的对行车组织作出规划、能够清晰的表示出列车在铁路区间运行以及在车站到发或通过时刻的技术文件。这份文件就是列车运行图，它规定了各次列车占用区间的程序，列车在每个车站到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行的基础。

铁路通过能力与列车正点运行及列车运行的流水性（连续性）密切相关。列车运行生产计划即列车运行图的实现有赖于铁路区段通过能力的保证，特别是当列车运行过程发生波动，亦或是发生偏离于计划的情况时，只有在有充分通过能力保证的条件下，才能确保运输生产按计划准时进行，列车才有可能重新恢复正点运行。

1.2 主要设计内容

本文，依据“宁芜线”的基本数据，从运行图相关理论入手，研究列车运行图的编制方法，并运用相关理论方法对其进行配置并进行运行图方案设计。具体内容包括：

（1）列车运行图有关理论

（2）列车运行图编制说明。

（3）列车运行图实物。

宁芜线基本数据

2.1 宁芜线基本资料

宁芜线自江苏省南京至安徽省芜湖，全长125千米，中途合计20个站点，是联结皖南至华东、上海的支线，也是华东一通道（沪宁线）和华东二通道（商杭线）的联络线，中国最繁忙的单线铁路，上海铁路局管辖，始建于1933年，时称江南铁路，曾是国内建设时间最短、每公里耗资最少的商办铁路。宁芜线各站点里程见表2-1。

表2-1 宁芜线各站点里程表

2.2 宁芜线客运列车

2.2.1 芜湖-南京

据调查，于6：00~18:00经过芜湖-南京的客运列车共计22个车次。其中高铁13个车次；动车5个车次；快车4个车次。详见表2-2。

表2-2 芜湖-南京客运列车

2.1.2 南京-芜湖

据调查，南京-芜湖客运列车共计21个车次。其中高铁11个车次；动车5个车次；快车4个车次。详见表2-3。

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