论文总字数：41308字

摘 要

随着我国城市机动化的快速发展，主城区高峰小时内的交通拥堵问题成为各大城市发展过程中不可回避的难题。优先发展公共交通是解决城市交通拥堵的有效途径，而公交分担率从一定的程度上反映了一个城市公共交通发展的状况。如果能够提高大城市主城区高峰小时公交分担率，对于缓解大城市主城区交通拥堵问题将有极大的帮助。

本文首先通过对国内外典型大城市主城区高峰小时时段内交通数据的分析，然后着重结合南京市主城区的高峰小时交通出行特征，分析总结出影响大城市主城区高峰小时公交分担率的因素，并依据影响提出合理的能够有效提升高峰小时公交分担率的措施及策略。

关键词：公交分担率；高峰小时；主城区；影响因素

The Research Of Transportation Share Rate In Peak Hours In Urban Areas Of Big Cities

ABSTRACT

With the rapid development of urban motorization in China, the main peak hour traffic congestion has become an unavoidable problem in the development of cities. Priority to the development of public transport is effective to resolve the urban traffic congestion, and the transportation share rate of a certain extent could reflect the urban public transportation development. There will be a great help to alleviate traffic congestion in urban areas, if we can improve the transportation sharing rate in peak hours.

In this article, first of all,according to analyze typical cities at home and abroad the main period of peak hour traffic data,and second ,putting focus on the characteristics of Nanjing traffic in the peak hours, then summing up the influencing factors of transportation share rate in peak hours in urban areas of big cities, and at last ,according to the key factors to put forward reasonable and effective measures to increase the rate of transportation in peak hours.

Key words: transportation share rate; peak hours; urban area; influencing factors

目录

摘要 I

ABSTRACT II

第一章 绪论 1

1.1研究背景及意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.2.1 公交分担率理论研究 1

1.2.2 相关案例研究 2

1.3主要研究内容 3

1.4 技术路线 4

第二章 相关理论介绍 5

2.1公交分担率相关概念介绍 5

2.2公交分担率分类 5

2.3公交分担率的研究意义 6

第三章 国内外典型城市高峰小时公交分担率分析研究 8

3.1国外关于高峰小时公交分担率研究案例 8

3.1.1 东京案例 8

3.1.2 伦敦案例 14

3.2国内关于高峰小时公交分担率研究案例 19

3.2.1上海案例 19

3.2.2香港案例 22

3.3本章小结 24

第四章 南京市主城区高峰小时公交分担率调查分析 25

4.1 调查目的与范围 25

4.1.1 调查目的 25

4.1.1调查范围 25

4.2调查思路与方法 27

4.3调查数据分析 28

4.3.1 南京市公共交通发展现状 28

4.3.2 南京市主城区高峰小时公交分担率调查与分析 32

4.4南京市主城区高峰小时公交分担率的影响因素 35

4.4.1 公共交通的营运结构 35

4.4.2公共交通的基础设施 36

4.4.3 公共交通的服务水平 36

第五章 南京市主城区高峰小时公共交通改善策略研究 38

5.1优化公交营运结构 38

5.2完善公交基础设施 38

5.3提高公交服务水平 39

第六章 结论与展望 41

6.1 研究成果 41

6.2展望 41

致谢 43

参考文献 44

绪论

1.1研究背景及意义

二十一世纪以来，世界各国城市各方面的发展都是一个质的飞跃，居民的出行方式也发生了重大变化，城市交通进入了机动化时代，而随之而来的便是交通矛盾的出现。为了从根本上解决交通问题，我们国家相继出台了很多的法规并且也实施了很多措施。通过多方面的研究城市交通的发展历程和公共交通的发展历程，分别从运营、规划、管理等多个角度分析问题，从而进一步深刻认识到，只有把城市公共交通放在首位才能实现国家城市化的健康、良好和可持续发展。其中，在评估一个地区的公共交通（目前我国的公共交通一般包括轨道交通和常规的地面公交）发展水平的指标评价体系中，公共交通出行分担率扮演着十分重要的角色。那么何为公交分担率呢？一般认为，公交分担率（即公共交通出行分担比例）说的是于某一个统计时期内，在某一特定范围内居民因选择公共交通出行而产生的交通出行量占所有交通方式总交通出行量的比例。但是，国际上对于公交分担率的统计口径是多种多样的，如不同的空间范围、时间范围等。

通过分析国内外多个典型大城市的交通数据可以发现，交通拥堵通常发生在各大城市主城区，并且集中体现在交通高峰小时期间。 那么要想解决这一难题，研究主城区（特定的空间范围）内高峰小时期间（特定的时间范围）的公交分担率就显得十分必要。试想，如果能够在高峰小时时段内提高大城市主城区的公交分担比率，那么将对缓解大城市主城区的交通拥堵问题产生极大的积极作用。但是，提高一个城市主城区的高峰小时公交分担率并不是仅仅增大一个数值那么简单，往往是与城市发展战略、交通政策、土地利用、经济发展方式等众多因素密切相关，在此，本文通过对国内外某些城市主城区高峰小时时段内交通数据的分析，并着重结合南京市的“公交都市”理念，对其主城区的高峰小时公交分担率的相关交通数据进行充分调研，总结出影响大城市主城区高峰小时公交分担率的关键因素，并依据该影响因素提出合理的能够有效提升高峰小时公交分担率的措施及策略。

通过调查和研究某些典型大城市主城区的高峰小时公交分担率的比例，可以分析得到影响高峰小时公交分担率的关键因素，对于有效提高某城市主城区的高峰小时公交分担率，缓解城市主城区高峰时期的拥堵状况，调整城市的交通结构等有着积极的促进作用，同时也可以从侧面反映出该城市公共交通的发展水平，为将来公共交通的可持续发展提供参考意见。

1.2国内外研究现状

1.2.1 公交分担率理论研究

关于公交分担率的国内外研究理论一般包括概念介绍、影响因素研究和改善策略及措施等三个方面的内容。

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