论文总字数：35491字

摘 要

随着现代物流业的发展，为符合低碳物流的内涵与实现经济的可持续发展，社会、企业对物流中心规划建设的要求不断提高。降低物流中心系统各个环节的温室气体排放、拓展物流中心功能、提高运营效益是物流中心发展的趋势。本文分析了低碳集约型物流中心特征与内部空间规划需求；查阅相关文献，分析了交叉停泊系统的运作流程以及实际应用的可行性，并利用分枝定界算法优化了交叉停泊作业模型；提出了低碳集约型物流中心的系统构成以及内部空间规划设计框架，分析了内部空间布局的一般方法以及对布局方案的评价方法。根据某物流中心实际规划情况进行了一些设计优化，利用flexsim仿真软件对方案进行了仿真。研究表明，交叉停泊在低碳集约型物流中心系统中具有较大价值，而基于仿真软件进行模拟仿真可以较直观地展现物流中心内部规划布局方案的优势与不足，为设计方案的评价优化提供一些参考。

关键词：低碳，物流中心，规划，交叉停泊，仿真

INTERIOR SPACE PLANNING AND SIMULATION OF LOW-CARBON AND INTENSIVE LOGISTIC CENTER

Abstract

With the development of modern logistics industry, in order to meet the connotation of low-carbon logistic and the sustainable development of economy, the requirement of the planning and construction of logistic center is becoming higher and higher. Reducing the greenhouse gas emissions, expanding the functions of logistic center and improving the operational efficiency of the logistic center system is the trend of the development of logistic center. In this thesis, the features of low carbon and intensive logistic center and needs of interior space planning were analyzed.Based on relevant literature,operation process and practical application feasibility of the cross docking system were measured and analyzed.In addition,the design framework of low carbon and intensive logistic center interior space planning was given. And some programming methods were analyzed. According to the actual planning of a certain logistic center, some design schemes were developed, and the schemes were simulated by Flexsim simulation software. It is indicated that cross docking in low carbon and intensive logistic center system has great value, and based on simulation software,the simulation results can be more intuitive to show the advantages and shortcomings of logistic center planning scheme,providing some reference for the optimization of design scheme comparison,and can be used as a decision-making reference of rebuilding the logistic center.

KEY WORDS: low-carbon, logistic center, planning, cross docking, simulation

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪 论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究目的与意义 1

1.3 文献综述 2

1.3.1 国内研究现状 2

1.3.2 国外研究现状 3

1.4 低碳集约型物流中心 3

1.4.1 低碳集约型物流中心概念 3

1.4.2 低碳集约型物流中心优势 3

1.5 主要研究内容与技术路线 4

1.6 本章小结 5

第二章 低碳集约型物流中心系统 6

2.1 低碳集约型物流中心特征分析 6

2.2 低碳集约型物流中心系统构成 6

2.2.1低碳包装与流通加工 6

2.2.2 低碳运输 7

2.2.3 低碳仓储 8

2.3 低碳集约型物流中心实现途径 9

2.3.1 外部物流环境 9

2.3.2 内部空间规划需求 10

2.3.3 利用交叉停泊策略实现低碳集约化 11

2.4 本章小结 11

第三章 交叉停泊系统 12

3.1 作业流程 12

3.2 适用性分析 13

3.3 规划实施难点 13

3.4 基于分支定界算法的优化 14

3.5 在物流中心中的应用 15

3.6 本章小结 16

第四章 内部空间规划框架与优化 17

4.1 规划框架 17

4.2 交通组织规划原则 18

4.3 功能分区 19

4.3.1 功能区划分 19

4.3.2 功能分区布局原则 19

4.4 功能分区布局方法 20

4.4.1 SLP方法 20

4.4.2 布局评价方法 21

4.5 本章小结 22

第五章 案例分析 23

5.1 功能定位 23

5.2 出入口设计 23

5.3 功能分区布局设计 25

5.4 交通组织设计 27

5.4.1 环线设计 27

5.4.2 交通流线 28

5.5 本章小结 28

第六章 规划方案仿真 29

6.1 flexsim软件 29

6.2 仿真思路及步骤 29

6.3 仿真结果 31

6.4 结果分析 32

6.5 本章小结 32

第七章 结论与展望 33

7.1 结论 33

7.2 展望 33

致谢 35

参考文献 36

第一章 绪 论

1.1 研究背景

在根本哈根召开的世界气候大会上，我国政府承诺到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%^[1]。这是一份责任，也是一份挑战。物流行业作为第三利润源，逐渐成长为推动全球经济发展的不可或缺的驱动力。它不仅为物流相关产业带来了发展机遇，促进了社会的发展进步，同时为区域和国际间的物质文化交流提供了渠道。在这一背景下，原本较为粗放的物流行业迎来了巨大挑战，但发展低碳物流已经成为了全球性的课题。严格控制物流的每个环节，做到能源消耗低、温室气体排放少、环境污染小，那么整个物流系统就符合了低碳经济的内涵，实现可持续的发展。

在整个复杂的物流网络中，物流中心作为一个重要的节点，虽然可以很好的提升网络流通效率与企业经济效益，但是建设与运作物流中心本身也需要很高成本，并且难以避免给城市环境带来一些负面影响。我国有较多物流中心存在设计不规范、运营效率低下、甚至空置等情况。目前，我国物流中心空置率高达60%^[2]。功能定位的不清晰、布局的不合理造成了社会资源的浪费。后备土地资源的缺乏更要求现代物流业充分挖掘物流中心的潜力。在规划建设新的物流中心时要做到占地小，功能全面强大，服务范围广。

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