论文总字数：24218字

摘 要

随着南京市地铁的快速发展，作为城市中重要的交通运输方式之一，南京地铁是市民出行重要的交通方式。当遇到一些恶劣天气、突发事件或者法定节假日时，地铁线路上的某些站点会突然出现大量乘客，大客流不仅容易导致站厅层拥挤、出入口混乱，甚至有可能造成人员伤亡以及其他恶性事件。因此，如何处理好大客流事件，是保证地铁正常运行的一个必须解决的问题。

本文以南京地铁三号线为背景，在通过研究之前已有的一些文献中对于大客流的探讨基础上，从客运组织与行车调度等两方面，对南京地铁突发大客流应急处置措施进行了研究。主要内容包括：

1、描述了突发大客流的分类与特征。从之前研究的大量文献中找到突发大客流的分类与特征，并总结出较为清晰的结果，分析大客流产生的原因，针对南京地铁的情况将严重等级进行重新划分。

2、分析之前常用的应急处置方式。通过文献研究法，学习先前已有的大客流应急处置方式，结合自己的思考，对部分措施进行调整。

3、以南京地铁三号线为例，基于部分主要站点的客流数据，从行车组织与客流组织两方面进行应急处置措施的设计，并对已有公式进行修改。

关键词：南京地铁，突发大客流，行车组织，客流组织

DESIGN OF DISPOSAL MEASURES

FOR LARGE PASSENGER LOW IN NANJING METRO

Abstract

With the rapid development of Nanjing subway ,Nanjing Metro is an important transportation choice which people choose. When encountered some bad weather, holidays or emergencies, some sites on the subway line suddenly met a large number of passengers, not only easily leads to make the station hall crowd,but also mess.it could even result in casualties and other malignant events. Therefore, how to deal with the large passenger flow event is to ensure the normal operation of a subway must be solved.

In this paper, Nanjing Metro 3 Line as the background, before the adoption of some of the existing research literature to investigate on the basis of large passenger, both from passenger traffic organization and scheduling, Nanjing subway sudden large passenger emergency measures were the study. The main contents include:

1. describes the classification and characteristics of sudden large passenger. We find a lot of literature from previous studies in the classification and characteristics of sudden large passenger and concluded that more clear results, the reasons for the large passenger flow generated for the case of Nanjing subway will be reclassified severity levels.

2. analysis commonly used in emergency mode. Through literature research, learning pre-existing large passenger emergency mode, combined with their common thinking on the part of the measures to be adjusted.

3. Nanjing Metro 3 Line, for example, based on partial data traffic main sites, emergency measures to deal with from both passenger traffic organization and organizational design, and the formula has been modified.

KEY WORDS: Nanjing Metro, the sudden large passenger flow, traffic organization, passenger flow organization

目 录

摘要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 选题背景与研究意义 1

1.2 国内外相关研究现状 1

1.2.1 国内研究现状 1

1.2.2 国外研究现状 2

1.3 论文内容与技术路线 3

第二章 大客流定义与应急处置方式描述 6

2.1 突发大客流 6

2.2 突发大客流分类 6

2.3 突发大客流产生的原因 7

2.4 突发大客流特征分析 7

2.4.1 突发大客流时间特性分析 7

2.4.2 突发大客流断面分布特征分析 7

2.5 突发大客流状况的分级制度 8

2.5.1 突发大客流状况的分级制度 8

2.5.2 突发大客流产生的影响 8

2.6 突发大客流应急措施概述 9

2.6.1 客运组织工作 9

2.6.2 行车调度工作 10

第三章 南京地铁三号线突发大客流客流组织策略 11

3.1 南京地铁三号线客流特征以及突发大客流特征分析 11

3.1.1 全线站点客流量特征 11

3.1.2 三号线各断面客流量、上下行方向客流分布分析 12

3.1.3鸡鸣寺樱花节突发大客流分析 13

3.1.4夫子庙“元宵节灯会”突发大客流分析 14

3.2 南京三号线地铁突发大客流客流组织方案 16

3.2.1 站点承载能力分析 16

3.2.2 樱花节突发大客流影响评估 17

3.2.3樱花节突发大客流客流组织策略 19

第四章 南京地铁三号线突发大客流行车组织策略 20

4.1 行车间隔 20

4.2 行车交路与列车停站 20

第五章 结论与展望 21

致谢 22

参考文献 23

第一章 绪论

1.1 选题背景与研究意义

地铁近几年来越来越成为了大城市市民出行交通的第一选择，其单向运输能力在各种交通运输方式中也居前列。在城市化高度发展的今天，地铁到站时间准确、可达性强、运营服务范围广、准时性较好等特点，可以有效解决城市交通拥堵问题。

近几年来，南京地铁也在迅速发展之中。截止2016年，南京地铁有四条线路在运行之中（1、2、3、10），还有多条线路在运营规划中。南京地铁的发展不仅体现在线路的增加上，还体现在客流量、服务人群的范围上。

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